豪沃前四后八12方輕量化混凝土攪拌車
豪沃底盤(pán)配置：豪沃T5G中長(zhǎng)駕駛室，德國(guó)曼340馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，豪沃9檔HW13710L變速箱，斯太爾16噸雙后橋，1100鋼絲胎（帶備胎），空調(diào)，ABS，橡膠后懸浮架，下防護(hù)，153前軸,300L鋁合金油箱，前鼓后鼓。軸距：1800+3025+1400整車尺寸：9855*2500*3950總31000整13350額17520kg。
混凝土攪拌車上裝介紹：
1）液壓驅(qū)動(dòng)：采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口、德國(guó)、意大利、美國(guó)技術(shù)裝備，布局簡(jiǎn)潔、運(yùn)輸可靠；
2）供水：采用壓力供水的，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動(dòng)力、減輕整車重量；
3）操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱。
4）進(jìn)、出料裝置：由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。
5）罐體噴漆：罐體表面噴涂?jī)蓪泳郯分嫫?，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久?/span>
我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車容積：3－16立方米，涵蓋行業(yè)全系列需要。我的目標(biāo)是：用戶買(mǎi)到放心省心有保障的車。為了這個(gè)目標(biāo)我一直在努力。專業(yè)品質(zhì)，十年暢銷。提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！與每一個(gè)客戶建立一個(gè)長(zhǎng)久的朋友!
訂車流程:
?步:購(gòu)車洽談:通過(guò)電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號(hào).價(jià)格和相關(guān)要求.
?第二步:簽訂合同:雙方簽訂車輛購(gòu)銷合同并預(yù)付合同定金(傳真簽訂合同.實(shí)地簽訂合同均可).
?第三步:安排生產(chǎn):我公司根據(jù)合同要求.安排車間生產(chǎn).
?第四步:交付車輛:車輛交付驗(yàn)收.支付車輛余款.完成相關(guān)手續(xù).
廠家直接銷售，直接來(lái)廠提車，無(wú)中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，就可提車，解決您資金緊張問(wèn)題。手續(xù)簡(jiǎn)單，放款速度快，方便快捷！歡迎來(lái)電詳詢！
上銷售的海南農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行。，并不對(duì)注冊(cè)商鋪的企業(yè)或農(nóng)民設(shè)置門(mén)檻，也不對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行。王文克建議，可以制定線上銷售農(nóng)產(chǎn)品的，店的農(nóng)戶或企業(yè)，進(jìn)行嚴(yán)格審批，并成立機(jī)構(gòu)，定期查看消費(fèi)者的評(píng)價(jià)，實(shí)行動(dòng)態(tài)，為消費(fèi)者提供第三方的保障。
李敬泉介紹，“中儲(chǔ)智運(yùn)通過(guò)整合范圍內(nèi)的物流運(yùn)力，為貨主提供定制化物流運(yùn)輸服務(wù)，物流運(yùn)輸?shù)男?。截至目前，中?chǔ)智運(yùn)已累計(jì)為貨主企業(yè)物流運(yùn)輸成本超過(guò)5億元。”此外，中儲(chǔ)智運(yùn)還為貨車司機(jī)整合了范圍內(nèi)的貨源信息，司機(jī)通過(guò)手機(jī)即可查詢貨源信息、摘單承運(yùn)、預(yù)約返程貨源，免去了在配貨站找貨、等貨的煩惱，了運(yùn)輸效率，了返程空載率，運(yùn)輸收入大幅。
同時(shí)進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)，出前移式叉車、電動(dòng)托盤(pán)式叉車、電動(dòng)堆垛式車等產(chǎn)品，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，新研發(fā)的系列平衡重叉車因能耗少、噪音低備受歐洲市場(chǎng)青睞。今年以來(lái)杭叉盈利的增長(zhǎng)，就是近年來(lái)不斷推出新產(chǎn)品，在產(chǎn)品差異化上取得的成效。
?。簱?jù)交通運(yùn)輸部獲悉：圍繞交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)和生態(tài)文明機(jī)制，交通運(yùn)輸部部署了未來(lái)一段時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn)的主要工作。為此，交通運(yùn)輸部將著力開(kāi)展多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：一是統(tǒng)籌交通基礎(chǔ)設(shè)施空間布局、推進(jìn)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
有關(guān)資料顯示，由于冷鏈設(shè)施匱乏，我國(guó)果蔬在采摘、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)損耗率達(dá)25%，而發(fā)達(dá)的果蔬損耗率在5%左右。與此同時(shí)，全球保護(hù)面臨的壓力越來(lái)越大，全球二氧化碳的總排放量有10%來(lái)自于制冷。
