豪沃前四后八12方輕量化混凝土攪拌車
豪沃底盤配置：豪沃T5G中長(zhǎng)駕駛室，德國(guó)曼340馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，豪沃9檔HW13710L變速箱，斯太爾16噸雙后橋，1100鋼絲胎（帶備胎），空調(diào)，ABS，橡膠后懸浮架，下防護(hù)，153前軸,300L鋁合金油箱，前鼓后鼓。軸距：1800+3025+1400整車尺寸：9855*2500*3950總31000整13350額17520kg。
混凝土攪拌車上裝介紹：
1）液壓驅(qū)動(dòng)：采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口、德國(guó)、意大利、美國(guó)技術(shù)裝備，布局簡(jiǎn)潔、運(yùn)輸可靠；
2）供水：采用壓力供水的，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動(dòng)力、減輕整車重量；
3）操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱。
4）進(jìn)、出料裝置：由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。
5）罐體噴漆：罐體表面噴涂?jī)蓪泳郯分嫫?，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久?/span>
我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車容積：3－16立方米，涵蓋行業(yè)全系列需要。我的目標(biāo)是：用戶買到放心省心有保障的車。為了這個(gè)目標(biāo)我一直在努力。專業(yè)品質(zhì)，十年暢銷。提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！與每一個(gè)客戶建立一個(gè)長(zhǎng)久的朋友!
訂車流程:
?步:購(gòu)車洽談:通過(guò)電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號(hào).價(jià)格和相關(guān)要求.
?第二步:簽訂合同:雙方簽訂車輛購(gòu)銷合同并預(yù)付合同定金(傳真簽訂合同.實(shí)地簽訂合同均可).
?第三步:安排生產(chǎn):我公司根據(jù)合同要求.安排車間生產(chǎn).
?第四步:交付車輛:車輛交付驗(yàn)收.支付車輛余款.完成相關(guān)手續(xù).
廠家直接銷售，直接來(lái)廠提車，無(wú)中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，就可提車，解決您資金緊張問(wèn)題。手續(xù)簡(jiǎn)單，放款速度快，方便快捷！歡迎來(lái)電詳詢！
規(guī)模居前的前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)去年底正式開(kāi)通后，“汽車坐火車”具備了操作條件。據(jù)悉，依托鐵路貨運(yùn)的利好政策，之前通過(guò)陸運(yùn)配送到各4S店的汽車，紛紛轉(zhuǎn)而選擇時(shí)間可控、物流成本低、風(fēng)險(xiǎn)低的鐵路物流。
在轉(zhuǎn)、調(diào)結(jié)構(gòu)中，路北區(qū)積極轄區(qū)內(nèi)城市環(huán)線周邊土地資源，加快西部物流園區(qū)建設(shè)步伐。截至目前，該園區(qū)已累計(jì)引進(jìn)33個(gè)超過(guò)億元的物流及相關(guān)項(xiàng)目，新增就業(yè)崗位近3800個(gè)，成為路北區(qū)第三產(chǎn)業(yè)蓬展的主戰(zhàn)場(chǎng)。
從經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)層面看：倡議正是倡導(dǎo)構(gòu)建起一個(gè)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)，外部通達(dá)主要目標(biāo)市場(chǎng)的全球大物流體系。處于幾何中心的西安，“二港二園三體系十中心”的物流框架格局已初步形成。以物流為核心的樞紐經(jīng)濟(jì)開(kāi)始發(fā)力，也加快了西安對(duì)外開(kāi)放的腳步。
中歐班列成為“一帶一路”重要物流通道，海外物流市場(chǎng)投入加大，兼并重組戰(zhàn)略性的港口、園區(qū)等物流資源，絡(luò)。京津冀交通一體化率先突破，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，為區(qū)域物流一體化發(fā)展提供重要機(jī)遇。
據(jù)湖南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)湖南49家物流企業(yè)的調(diào)研報(bào)告顯示，營(yíng)改增將多數(shù)企業(yè)成本壓力增大。對(duì)此，張龍發(fā)建議湖南實(shí)行過(guò)渡性財(cái)政扶持政策，為企業(yè)減緩壓力。本報(bào)記者王城長(zhǎng)實(shí)習(xí)生趙云云長(zhǎng)沙報(bào)道[調(diào)研]“營(yíng)改增”后，多數(shù)物流企業(yè)擔(dān)心成本壓力增大8月1日起，交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)將實(shí)行營(yíng)業(yè)稅改征增值稅，省內(nèi)不少物流企業(yè)已在憂慮新政實(shí)施之后帶來(lái)的成本壓力。
