一 設計候車亭，制作圖紙和其他的建筑物一樣，候車亭在建造之前也要先設計好圖紙，這一步是至關(guān)重要的核心環(huán)節(jié)，帶有很強的專業(yè)性，必須要由專業(yè)的設計人士或者設計團隊才可以完成。在制作圖紙的時候也不能是閉門造車的，設計師要到實地去考察，尤其是一些地形條件比較復雜的地區(qū)更是要求設計師要實地走訪考察才能設計出符合當?shù)厍闆r的候車亭，這包括候車亭的長寬高形狀等和材料。例如，在下酸性雨的地區(qū)要考慮到采取耐腐蝕的材料。除了要考慮到實際情況之外，候車亭的設計還是充滿科學性和創(chuàng)新性的，例如如何合理地設計座位，如何合理地分布空間這些都是學問，都需要設計師費心思?？傊?，在制作候車亭的過程中設計并且繪制出圖紙是最為首要最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。在這個過程中要不斷修改磨合才能設計出好的候車亭圖紙。
二 候車亭的實際制作過程我們都知道再好的設計圖紙不投入生產(chǎn)也只是一紙空談，所以這個環(huán)節(jié)的重要性也是不言而喻的。制作候車亭的人也同樣必須是專業(yè)的人員，因為在制作的過程中會設計到焊接組合等工藝。將候車亭從圖紙變成實物需要工作人員的細心，因為制作的細心程度直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，拒絕豆腐渣工程就要嚴格把控這個環(huán)節(jié)。不僅僅如此，制作人員要和設計師及時溝通和聯(lián)系，這兩個過程絕不是脫節(jié)的。因為如果不及時溝通的話，很有可能就會生產(chǎn)出違背設計師意圖的產(chǎn)品，從而造成資源的浪費。
三 檢驗測試制作候車亭的環(huán)節(jié)絕不是停留在生產(chǎn)出來的環(huán)節(jié)，任何產(chǎn)品生產(chǎn)出來都要要經(jīng)過測試達到國家要求的標準之后才被許可投入市場的，一旦檢驗不合格就會被打回第一個環(huán)節(jié)從新進行。被檢驗合格之后的產(chǎn)品才可以大批量地生產(chǎn)。