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人生幸福的事之一，莫過于經(jīng)過一番努力之后，所有東西正慢慢變成你想要的樣子

白俄羅斯的BELAZ（別拉斯）的礦用自卸車
車型 發(fā)動機型號
BELAZ 7545 Cummins QSX15-C
BELAZ 7555 Cummins KTTA 19-C
BELAZ 7557 Cummins QST30-C
BELAZ 7513 Cummins QSK-45

設(shè)備型號 設(shè)備名稱 發(fā)動機型號
TR50 巖斗型礦用自卸車 QSX15
TR60 巖斗型礦用自卸車 QSK19
TR50C 煤斗型礦用自卸車 QSX15
TR60C 煤斗型礦用自卸車 QSK19
TR100C 煤斗型礦用自卸車 KTA38
TR50W 礦用灑水車 QSX15
TR50WR 礦用灑水車 QSX15
TR100W 礦用灑水車 KTA38

同時，再制造的零部件也會減少用戶在后市場對新品零配件的需求。配件壟斷下的暴利鴻溝每家程機械制造商（特別是外資）都試圖壟斷后市場的配件供應(yīng)渠道，這樣就了和經(jīng)銷商在后市場的高額利潤。他們對零部件供應(yīng)商在后市場銷售配件設(shè)置了諸多限制，不能直接向客戶和經(jīng)銷商銷售標識的零部件，以用戶只能從或經(jīng)銷商那里買到配件。這種“渠道壟斷”的做法，了后市場零配件銷售的高額利潤。汽車行業(yè)已經(jīng)傳出奔馳車12倍零整比的消息，即拆一輛奔馳賣零件，可換12輛同款奔馳新車。