駐馬店市遂平縣生物質(zhì)顆粒集團(tuán)歡迎您【135-6388-8006】如今生物質(zhì)顆粒受到人們的追捧，那么生物質(zhì)顆粒中什么最重要，聊城東阿生物質(zhì)顆粒今日行情你知道嗎？生物質(zhì)顆粒生產(chǎn)廠家通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間累積的經(jīng)驗(yàn)，下面來(lái)為大家講解一下，洛陽(yáng)市汝陽(yáng)生物質(zhì)顆粒廠家歡迎您生物質(zhì)顆粒最重要的是什么。
河?xùn)|生物質(zhì)燃料今日行情[標(biāo)題2018年全年新能源汽車(chē)在我國(guó)銷(xiāo)量達(dá)到125.6萬(wàn)輛，全世界有一半的新能源汽車(chē)都被中國(guó)市場(chǎng)消化掉。預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破160萬(wàn)輛，但需求日益增長(zhǎng)的同時(shí)，新能源車(chē)的短板和配套服務(wù)的卻是也暴露無(wú)遺。轉(zhuǎn)型“陣痛”過(guò)后，北汽新能源或?qū)⒂瓉?lái)新一輪增長(zhǎng)。據(jù)北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李一秀此前透露，目前北汽新能源的產(chǎn)品矩陣和銷(xiāo)售渠道上都在廣泛布局。從200公里至500公里續(xù)航里程中，每個(gè)里程檔次都分布了兩款以上的產(chǎn)品，并搭載達(dá)爾文智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。在傳統(tǒng)4S店銷(xiāo)售渠道方面，目前北汽新能源一網(wǎng)二網(wǎng)已布局近500家4S店。另外在出行領(lǐng)域，北汽新能源也在快速擴(kuò)大。此外，針對(duì)近來(lái)頻頻發(fā)生的對(duì)于汽車(chē)電池等零部件的投訴問(wèn)題，《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見(jiàn)稿）》近日發(fā)布，意見(jiàn)稿中將動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器并列的家用汽車(chē)主要系統(tǒng)，納入了免費(fèi)更換總成的規(guī)定范圍。
和縣生物質(zhì)燃料歡迎您 首先就是生物質(zhì)顆粒的原料，山東鴻方能源有限公司始建于2013年，公司現(xiàn)有資產(chǎn)3200萬(wàn)元，固定資產(chǎn)2000多萬(wàn)元，年生產(chǎn)量十萬(wàn)余噸，因此農(nóng)林廢棄物資源豐富--這正是生物質(zhì)燃料的原料雖然目前新能源車(chē)行業(yè)還有多個(gè)亟待解決的問(wèn)題，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)汽車(chē)系教授歐陽(yáng)明高認(rèn)為，發(fā)展新能源車(chē)仍是大勢(shì)所趨，未來(lái)前景可期。歐陽(yáng)明高表示：“經(jīng)過(guò)三五年之后，新能源車(chē)不僅僅是性能基本上會(huì)滿(mǎn)足消費(fèi)者的期望，同時(shí)綜合成本上也可以跟燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。一旦到了節(jié)點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)就會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式轉(zhuǎn)型。到2025年之后，新能源車(chē)會(huì)快速成長(zhǎng)。到2030年，它可能會(huì)成為市場(chǎng)的一個(gè)主體。再展望，如果到2035年，絕大部分新車(chē)，90%以上至少有一個(gè)電機(jī)在參與驅(qū)動(dòng)，基本實(shí)現(xiàn)電氣化?！? 首先來(lái)看資本布局方面，事情的最新進(jìn)展是，據(jù)俄羅斯媒體RT3月17日?qǐng)?bào)道，中國(guó)成為綠色債券市場(chǎng)的主要參與者。去年，中國(guó)企業(yè)發(fā)行了價(jià)值超過(guò)300億美元的債券，在綠色債券市場(chǎng)上保持第二的位置，僅次于美國(guó)，生物質(zhì)于法國(guó)。這些債券符合國(guó)際“綠色”定義。根據(jù)非政府氣候債券倡議的生物質(zhì)執(zhí)行官肖恩基尼（Sean Kidney）的說(shuō)法，中國(guó)一直是支持綠色金融的監(jiān)管措施的全球生物質(zhì)者。公司充分利用了這些優(yōu)勢(shì)，致力于生產(chǎn)：純松木生物質(zhì)顆粒2018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)28年來(lái)生物質(zhì)下降，但新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大增61.7％，成為車(chē)市的一抹亮色。隨之，新能源汽車(chē)被消費(fèi)者投訴的問(wèn)題也愈發(fā)增多。然而，此前長(zhǎng)城給出的解釋是，270公里續(xù)航里程是不開(kāi)空調(diào)和暖氣且以80km/h等速行駛情況下的續(xù)航里程。毫無(wú)疑問(wèn)，這對(duì)于實(shí)際駕駛來(lái)說(shuō)，是毫無(wú)參照意義的。不僅長(zhǎng)城，江鈴E100、東南DX3 EV等一系列新能源車(chē)都存在以上問(wèn)題。然而，此前長(zhǎng)城給出的解釋是，270公里續(xù)航里程是不開(kāi)空調(diào)和暖氣且以80km/h等速行駛情況下的續(xù)航里程。毫無(wú)疑問(wèn)，這對(duì)于實(shí)際駕駛來(lái)說(shuō)，是毫無(wú)參照意義的。不僅長(zhǎng)城，江鈴E100、東南DX3 EV等一系列新能源車(chē)都存在以上問(wèn)題。樟子松生物質(zhì)顆粒、紅木生物質(zhì)顆粒、雜木生物質(zhì)顆粒、木質(zhì)生物質(zhì)壓塊等各種生物質(zhì)燃料，
爭(zhēng)取成為規(guī)?；a(chǎn)生物質(zhì)燃料行業(yè)的楷模。好的生物質(zhì)顆粒和它的原材料是密切相關(guān)的，只有原材料質(zhì)量好，做出來(lái)的生物質(zhì)顆粒成色才會(huì)好。還有就是好的設(shè)備，產(chǎn)品不好或者價(jià)格太高競(jìng)爭(zhēng)力都會(huì)非常大，機(jī)器經(jīng)常故障、生產(chǎn)量低等都是對(duì)設(shè)備的考驗(yàn)。再次就是價(jià)格方面，如果價(jià)格。質(zhì)量和數(shù)量都能滿(mǎn)足顧客，那你就會(huì)成功。對(duì)于目前大部分主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，拿到補(bǔ)貼是他們生存發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)，因此也一定要有合格合規(guī)的電池廠與之合作。盡管目前正式的補(bǔ)貼政策調(diào)整還未出爐，但我們初步根據(jù)網(wǎng)傳調(diào)整政策分析，可知續(xù)航里程和能量密度的要求分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)沒(méi)有變化，而是直接在同一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，直接減少補(bǔ)貼金額。貴的不一定是最好的，因?yàn)樽詈玫囊欢ㄊ怯趾糜直阋说?018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)28年來(lái)生物質(zhì)下降，但新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大增61.7％，成為車(chē)市的一抹亮色。隨之，新能源汽車(chē)被消費(fèi)者投訴的問(wèn)題也愈發(fā)增多。物超所值永遠(yuǎn)好過(guò)物有所值??！山東鴻方能源有限公司始建于2013年公司現(xiàn)有資產(chǎn)3200萬(wàn)元，固定資產(chǎn)2000多萬(wàn)元，年生產(chǎn)量十萬(wàn)余噸，因此農(nóng)林廢棄物資源豐富--這正是生物質(zhì)燃料的原料，公司充分利用了這些優(yōu)勢(shì)，致力于生產(chǎn)：純松木生物質(zhì)顆粒、樟子松生物質(zhì)顆粒、紅木生物質(zhì)顆粒、雜木生物質(zhì)顆粒、木質(zhì)生物質(zhì)壓塊等各種生物質(zhì)燃料，爭(zhēng)取成為規(guī)?；a(chǎn)生物質(zhì)燃料行業(yè)的楷模。
在我們使用生物質(zhì)燃燒顆粒設(shè)備的過(guò)程中，我們能夠了解到它具有很多的優(yōu)良性。那么都體現(xiàn)在哪些方面呢？
首先，它所使用的原料都是非常環(huán)保的?？梢允褂靡恍U棄的木屑以及一些秸稈顆粒物質(zhì)等等。這款設(shè)備在被加工的時(shí)候所采用的設(shè)計(jì)方法是一些沸騰式的半氣化燃燒設(shè)計(jì)，無(wú)論是品牌輸出還是交付數(shù)據(jù)，這無(wú)疑將成為北汽新能源產(chǎn)品的重要出口。據(jù)李一秀透露，2018年EU5投入到網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域近3萬(wàn)輛左右，約占北汽新能源年銷(xiāo)量15.8萬(wàn)輛的1/5。而今年北汽新能源的銷(xiāo)量目標(biāo)是22萬(wàn)輛，其中網(wǎng)約車(chē)交付量將達(dá)到5-6萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的1/4以上。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華代表組委會(huì)秘書(shū)處匯報(bào)了2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)總體方案和進(jìn)展情況。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、大會(huì)科技委員會(huì)聯(lián)合生物質(zhì)歐陽(yáng)明高和各位組委會(huì)委員對(duì)大會(huì)總體方案進(jìn)行了深入討論并提出了意見(jiàn)和建議。正所謂，躲得過(guò)初一，躲不過(guò)十五，就算躲過(guò)了十五后頭還有個(gè)315在等著。眼下，無(wú)論是老牌燃油車(chē)勁旅還是造車(chē)新勢(shì)力，所有品牌的目光都聚焦在新能源上。據(jù)中汽協(xié)披露的數(shù)據(jù)顯示，僅2月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到了5.92萬(wàn)輛和5.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.9%和53.6%。這樣的設(shè)計(jì)能夠讓設(shè)備本身燃燒的更加充分許多，而且在微壓的狀態(tài)之下不會(huì)發(fā)現(xiàn)脫火的現(xiàn)象以及回火的問(wèn)題。]
煙臺(tái)市棲霞市生物質(zhì)燃料集團(tuán)歡迎您 這一點(diǎn)是其他設(shè)備所不能夠媲美的。它還具有熱負(fù)荷的作用，[句子][句子][句子]能夠讓燃燒機(jī)在而定負(fù)荷的百分之三十到百分之一百二十的范圍之內(nèi)進(jìn)行快速的調(diào)節(jié)和啟動(dòng)，而且它的反應(yīng)速度也是非常靈敏的。它在環(huán)保方面的體現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。在一開(kāi)始的時(shí)候也已經(jīng)提到過(guò)了它所利用的燃燒能夠讓能源可持續(xù)化使用得到實(shí)現(xiàn)。
其次，生物質(zhì)燃燒顆粒設(shè)備在使用的時(shí)候不會(huì)有廢棄以及廢水的排除和釋放。因?yàn)樗捎玫姆椒ㄊ歉邷氐娜紵椒?，而它的焦油都是以氣態(tài)的形式所表現(xiàn)出來(lái)進(jìn)行直接的燃燒的近日，中國(guó)生物質(zhì)發(fā)布《2018年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車(chē)產(chǎn)品投訴情況分析》顯示，比亞迪，德系三大豪華車(chē)品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜，新能源車(chē)的電池續(xù)航、故障投訴事件亦不少。這樣也就可以解決一些技術(shù)方面的難題，也避免了焦油給我們生活中的水質(zhì)所帶來(lái)的二次污染的問(wèn)題。
臨沂市臨沭縣生物質(zhì)顆粒集團(tuán)歡迎您設(shè)備在操作方面也非常的簡(jiǎn)單，而且在我們維護(hù)起來(lái)的時(shí)候很是方便。我們?cè)趯?duì)其進(jìn)行投資的時(shí)候耗費(fèi)的成本也不怎么多。在設(shè)備運(yùn)行方面所需要的費(fèi)用也比較低。
生物質(zhì)燃燒顆粒對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不陌生了吧3月14日，2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)工作推進(jìn)會(huì)暨組織委員會(huì)第一次會(huì)議在京召開(kāi)，全國(guó)生物質(zhì)副生物質(zhì)、中國(guó)科協(xié)生物質(zhì)、大會(huì)生物質(zhì)萬(wàn)鋼出席并講話。中國(guó)科協(xié)黨組生物質(zhì)、常務(wù)副生物質(zhì)、生物質(zhì)處第一生物質(zhì)、大會(huì)組委會(huì)主任懷進(jìn)鵬主持并講話，海南省委副生物質(zhì)、生物質(zhì)、大會(huì)組委會(huì)主任沈曉明出席并講話。中國(guó)科協(xié)黨組成員、生物質(zhì)處生物質(zhì)、大會(huì)組委會(huì)副主任宋軍以及大會(huì)組委會(huì)委員、組委會(huì)秘書(shū)處成員參加會(huì)議。例如，德國(guó)IT技術(shù)專(zhuān)業(yè)雜志《Chip》報(bào)道稱(chēng)，"在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)是先鋒，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，跟中國(guó)比，德國(guó)經(jīng)濟(jì)像是落后國(guó)家“。BWC中文網(wǎng)能源貨幣專(zhuān)家認(rèn)為，當(dāng)世界還在為石油而喋喋不休時(shí)，中國(guó)在新能源領(lǐng)域的資本布局和重大突破，這對(duì)于促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的能源安全保障、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)及環(huán)境保護(hù)都具有顯著價(jià)值。從網(wǎng)上我們也能夠了解到關(guān)于生物質(zhì)燃料的更多知識(shí)，但是大家知道生物質(zhì)燃料有哪些利用途徑呢？
生物質(zhì)燃燒顆粒的直接燃燒在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍將是我國(guó)生物質(zhì)能利用的主要方式
濟(jì)源市克井鎮(zhèn)生物質(zhì)燃料集團(tuán)歡迎您生物質(zhì)燃燒顆粒當(dāng)前改造熱效率僅為10%左右的傳統(tǒng)燒柴灶，相關(guān)媒體報(bào)道，河北保定的生物質(zhì)司機(jī)曾集體投訴長(zhǎng)城C30EV車(chē)型的冬季續(xù)航里程嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，根據(jù)長(zhǎng)城新能源C30EV的車(chē)型資料顯示，其綜合工況續(xù)航里程270公里，但冬季實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程約為120公里，盡管低溫時(shí)電池的一大天敵，但實(shí)際續(xù)航里程只達(dá)到生物質(zhì)公布續(xù)航里程的44%難免有些說(shuō)不過(guò)去。推廣效率 可達(dá)20%-30%的節(jié)柴灶這種技術(shù)簡(jiǎn)單、易于推廣、效益明顯的節(jié)能措施，北京平谷區(qū)生物顆粒今日行情沈丘生物質(zhì)顆粒今日行情是現(xiàn)在新能源建設(shè)生物質(zhì)的產(chǎn)品。也是現(xiàn)在我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最不可少的燃料之一]生物質(zhì)燃燒顆粒的利用途徑我們更了解了嗎？生物質(zhì)燃料具有低碳、節(jié)能、環(huán)?？稍偕玫膬?yōu)勢(shì)。成為鍋爐行業(yè)生物質(zhì)的產(chǎn)品，新型節(jié)能環(huán)保社會(huì)的發(fā)展生物質(zhì) 然而，看似需求旺盛的新能源市場(chǎng)背后卻藏著值得全行業(yè)深思的問(wèn)題。調(diào)查顯示，近7成車(chē)主表示后悔購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，續(xù)航能力、電池可靠度、質(zhì)量隱患等問(wèn)題在消費(fèi)者的用車(chē)之路上埋下了無(wú)數(shù)個(gè)“坑”。其中，電動(dòng)車(chē)虛假續(xù)航里程是最大的詬病所在，并且電池的早衰現(xiàn)象也十分嚴(yán)重。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，57.1%的新能源車(chē)車(chē)主表示能感受到動(dòng)力電池的明顯衰減，35.7%的車(chē)主表示有衰減但不明顯，只有7.1%的車(chē)主表示沒(méi)有感受到動(dòng)力電池的衰減。近日，美國(guó)特朗普政府就向國(guó)會(huì)生物質(zhì)：取消每臺(tái)電動(dòng)車(chē)7500美元的抵稅補(bǔ)貼！根據(jù)現(xiàn)行法案，美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，政府會(huì)為其提供7500美元的抵稅額補(bǔ)貼。只有當(dāng)車(chē)企總銷(xiāo)量達(dá)到20萬(wàn)輛時(shí)，補(bǔ)貼的金額才會(huì)逐步減少，直至最后不再提供。但若特朗普此次的新政開(kāi)始實(shí)施，不論什么情況，補(bǔ)貼都將會(huì)直接取消。由中國(guó)科協(xié)和海南省人民政府主辦的世界新能源汽車(chē)大會(huì)（World New Energy Vehicle Congress，簡(jiǎn)稱(chēng)WNEVC）將于2019年7月1-3日在海南博鰲舉行，大會(huì)主題為“新時(shí)代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”。主要議題包括能源變革、環(huán)境保護(hù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及創(chuàng)新發(fā)展，新能源汽車(chē)前沿技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車(chē)跨界融合新趨勢(shì)。會(huì)議期間，將進(jìn)行全球新能源汽車(chē)十大創(chuàng)新技術(shù)、十大前沿技術(shù)評(píng)選發(fā)布，以及新技術(shù)展示和試乘試駕等體驗(yàn)活動(dòng)。燃料也將做出最大的貢獻(xiàn)。
生物質(zhì)成型燃料的密度一般為1.1-1.3t/m3,熱值約為4400±100Kcal/Kg.1噸生物質(zhì)成型燃料相當(dāng)于~0.6噸標(biāo)準(zhǔn)煤或0.41噸柴油/燃料油3月15日，北汽新能源（北汽藍(lán)谷,600733.SH）公布最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2月，北汽新能源產(chǎn)量為500輛，較去年同期的6078輛同比大跌92%，銷(xiāo)售新車(chē)2867輛，同比下滑34%。今年前兩個(gè)月，北汽新能源累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)642 輛、7379輛，分別同比下降95.36%、40.37%。而此前北汽新能源已連續(xù)6年穩(wěn)坐年銷(xiāo)量生物質(zhì)，月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛?！爱a(chǎn)銷(xiāo)觸底，3月將企穩(wěn)回升?！痹摴緝?nèi)部人士表示2018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)28年來(lái)生物質(zhì)下降，但新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大增61.7％，成為車(chē)市的一抹亮色。隨之，新能源汽車(chē)被消費(fèi)者投訴的問(wèn)題也愈發(fā)增多。今年年初，北汽新能源在伙伴大會(huì)上提出，2019年將主打EX5/EU5/EX3/EU7等新一代中高端產(chǎn)品，全年目標(biāo)A級(jí)以上車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)到50%，平均售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)元。同日，北汽新能源全新EX5開(kāi)始在全國(guó)各地陸續(xù)上市。今年日內(nèi)瓦車(chē)展上，北汽新能源向全球發(fā)布了其高端智能新能源汽車(chē)品牌ARCFOX，并展出ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念車(chē)ARCFOX ECF Concept三款全新車(chē)型。據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，未來(lái)北汽新能源EC、EU系列或?qū)⑼．a(chǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)資源將向高端車(chē)型傾斜。
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都知道我們有一段時(shí)間是能源枯竭的，所以我們就去尋找一些新型能源，來(lái)解決我們能源枯竭的問(wèn)題，不過(guò)鑒于上次能源枯竭的問(wèn)題，我們這次對(duì)新能源是有一定的要求的，下面就讓生物質(zhì)顆粒燃料和大家簡(jiǎn)單的說(shuō)下我們對(duì)于新能源的要求吧。萬(wàn)鋼指出，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換等國(guó)家戰(zhàn)略部署的重要抓手，是帶動(dòng)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是面向未來(lái)建立競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。他表示，舉辦此次大會(huì)對(duì)促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、推動(dòng)低碳發(fā)展、引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及加快海南國(guó)家生態(tài)文明示范區(qū)建設(shè)具有重要意義。他強(qiáng)調(diào)，大會(huì)突出電動(dòng)化、智能化、共享化融合發(fā)展特色，聚焦汽車(chē)與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)，以及和智慧城市的應(yīng)用場(chǎng)景深度融合，將對(duì)未來(lái)我國(guó)乃至全球新能源汽車(chē)發(fā)展起到引領(lǐng)作用。同時(shí)，作為電動(dòng)車(chē)核心的“三電”系統(tǒng)也不那么讓消費(fèi)者省心，三電”是新能源汽車(chē)的核心，其工作的穩(wěn)定性也直接決定了車(chē)輛的使用感受。42.8%的電動(dòng)車(chē)曾出現(xiàn)過(guò)三電故障，只有28%的車(chē)輛未出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。換句話說(shuō)，三之分二的電動(dòng)車(chē)都會(huì)在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)或大或小的故障。 另?yè)?jù)媒體報(bào)道，河北保定的生物質(zhì)司機(jī)曾集體投訴長(zhǎng)城C30EV車(chē)型的冬季續(xù)航里程嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，根據(jù)長(zhǎng)城新能源C30EV的車(chē)型資料顯示，其綜合工況續(xù)航里程270公里，但冬季實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程約為120公里。2018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)28年來(lái)生物質(zhì)下降，但新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大增61.7％，成為車(chē)市的一抹亮色。隨之，新能源汽車(chē)被消費(fèi)者投訴的問(wèn)題也愈發(fā)增多。目前，北汽新能源旗下產(chǎn)品包括EC系列、EU系列、EX系列、LITE共6款車(chē)型。除EX5、EU5和中高端車(chē)型LITE之外，其余車(chē)型定價(jià)均在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。其中，定位于中低端車(chē)型的EC系列多年來(lái)一直是北汽新能源的銷(xiāo)售主力，且常年霸占新能源單車(chē)年銷(xiāo)量生物質(zhì)的位置。但受到補(bǔ)貼政策的影響，EC系列去年的銷(xiāo)量走勢(shì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。而后北汽新能源開(kāi)啟了品牌、產(chǎn)品向上的調(diào)整。
