肥西生物質(zhì)顆粒集團歡迎您【135-6388-8006】布袋除塵器配套的風機就像汽車上發(fā)動機一樣重要，煙塵和粉塵主要是在與布袋除塵器配套的風機的作用下完成收集過濾的工作，布袋除塵器風機選型與除塵器的除塵效率有很大關系。
選型過小，煙塵廢氣不會全部收集起來，然而，消費者如此蜂擁新能源汽車的初衷并不是產(chǎn)品好，而大多是無奈之選--搖到一塊燃油汽車牌照根本就是遙遙無期。相比之下，8年的新能源牌照等待期好歹也有個盼頭。導致粉塵外溢，達不到滿意的除塵效果。選型過大，布袋的過濾風速隨之增加，同時會直接出現(xiàn)布袋壽命縮短，除塵效率不佳等問題。
同時如果風量過低的話，然而，消費者如此蜂擁新能源汽車的初衷并不是產(chǎn)品好，而大多是無奈之選--搖到一塊燃油汽車牌照根本就是遙遙無期。相比之下，8年的新能源牌照等待期好歹也有個盼頭。管道內(nèi)的風速就達不到必須的要求，管道有可能造成堵塞，因此正確的選擇布袋除塵器的風機，才能有效的保證除塵器的正常穩(wěn)定運行，對此，北汽集團董事長徐和誼直言，想要讓新能源汽車在市場上突圍，重中之重是做好電池的研發(fā)工作。他認為，對于車企而言，一定要提前為2021年取消新能源補貼之后的競爭做好準備。徐和誼表示：“我們所研發(fā)的新產(chǎn)品，全部都按照2021年之后零補貼在做開發(fā)。我本人就帶著他們干電池這事，因為補貼不補貼全集中在電池上。最后得出的結(jié)論，還得有顛覆性的創(chuàng)新。有時候倒逼也好，壓力也好，是好事?！背龎m效率也就得到了保證。
布袋除塵器風機選型
風機的選型設計根據(jù)除塵器的風量、系統(tǒng)阻力、地區(qū)大氣壓力和煙塵溫度進行計算，然而，消費者如此蜂擁新能源汽車的初衷并不是產(chǎn)品好，而大多是無奈之選--搖到一塊燃油汽車牌照根本就是遙遙無期。相比之下，8年的新能源牌照等待期好歹也有個盼頭。一般布袋除塵器風機有的3個選型方法：
（1）利用風機性能曲線選擇風機
這一方法與利用水泵性能曲線選擇水泵一樣，這種簡單方便，此方法便于工況調(diào)節(jié)的分析和調(diào)節(jié)參數(shù)的確定，目前，北汽新能源旗下的青島、常州基地，正在進行換代車型的設備改造、生產(chǎn)導入和員工培訓等新產(chǎn)品生產(chǎn)導入準備工作。預計在3月，青島基地完成升級改造，綜合工況續(xù)航500公里、等速續(xù)航達630公里的Cross跨界純電動車EX3也將量產(chǎn)下線。該公司一名負責人對外表示，經(jīng)過兩個月的調(diào)整和籌備，中高端動力電池陸續(xù)到貨，北汽新能源的產(chǎn)銷將恢復至正常水平，3月銷量預計將迎來大幅增長。但是利用性能曲線的比選性較差。
（2）利用風機性能表選擇風機
這種方法與利用水泵性能表選擇水泵相同，雖然簡單方便，但是該方法的缺點就是不能準確地確定風機裝置工況。此方法單一工況風機的選擇適用，難以對選擇進行比較分析，工況調(diào)節(jié)問題不能很好的得到解決。
（3）利用風機無量綱性能曲線選擇風機
風機無量綱性能曲線是表示各種型式，不同機號的系列風機的無量綱性能參數(shù)。為了縮小選擇的范圍，先選定風機的轉(zhuǎn)速（在可能條件下盡量選擇較高的轉(zhuǎn)速，但鍋爐引風機，滿足市場需求又能攻克技術難題，是中國新能源汽車進入下半場的門票。從目前的情況來看，想要讓消費者拋開政策限制真正接受電動車，中國的新能源車型還需在上半場摸爬滾打良久。排塵風機應考慮高轉(zhuǎn)速的磨損問題）
布袋除塵器風機安裝方式
風機的進氣管、排氣管、閥件調(diào)節(jié)裝置和氣體加熱成冷卻裝置油路系統(tǒng)管路等均應有單獨的支撐并與基礎或其他建筑物連接牢固。
各管路與風機連接時法蘭面應對中貼平，特斯拉選擇以降價的方式來應對補貼退坡，其根本原因，就是特斯拉在吃奶的嬰兒期，的確將補貼轉(zhuǎn)化為了成長的能量。不管是推出新車型，還是提升技術水平，特斯拉在發(fā)展的這些年里，一直在提升自己作為一個車企的內(nèi)功。其中包括對于銷售渠道的創(chuàng)新和搭建，對于產(chǎn)能的提升，對于產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)步提升、對于純電動車本身機械素質(zhì)的提升等等。不應硬拉和別勁，風機機殼不應承受其他機件的重量，防止機殼變形；管路安裝完畢后，應復測機組的不同軸度是否符合要求。
風機附屬的自控設備的觀測儀器、儀表的安裝，應按設備技術文件的規(guī)定執(zhí)行；2018年，新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59．9％和61．7％，勢頭相當猛烈。然而，2019年對于新能源市場來說卻是個非常大的挑戰(zhàn)，從2月份車型銷量來看就可見一斑。受補貼政策調(diào)整、車市大環(huán)境遇冷、國民經(jīng)濟水平和現(xiàn)金流壓力等方面的影響，車企們之后的日子看來也不會太好過。而就補貼政策本身來說，還存在一個問題就是，補貼退坡的幅度可能比預期還要大，甚至可能超過50%。風機連接的管路需要切割或焊接時，不應使機殼發(fā)生變形，一般宜在管路與機殼脫開后進行。
風機的傳動裝置外露部分有護罩，風機的進氣口或進氣管路直通大氣時應加裝保護網(wǎng)或其他安全設施。
