張家口市橋西生物質(zhì)燃料今日新聞【135-6388-8006】布袋除塵器配套的風(fēng)機(jī)就像汽車上發(fā)動機(jī)一樣重要，煙塵和粉塵主要是在與布袋除塵器配套的風(fēng)機(jī)的作用下完成收集過濾的工作，布袋除塵器風(fēng)機(jī)選型與除塵器的除塵效率有很大關(guān)系。
選型過小，煙塵廢氣不會全部收集起來， 值得注意的是，除了電池外，影響續(xù)駛里程的因素比較多，而車企普遍以理論值進(jìn)行標(biāo)注。例如江淮iEVA50生物質(zhì)的廣告語為“續(xù)航無憂，500公里出色續(xù)航里程”，而實(shí)際上，500公里為等速巡航狀態(tài)下的最大續(xù)航，其NEDC（新標(biāo)歐洲循環(huán)測試）工況測試下續(xù)航為400公里。導(dǎo)致粉塵外溢，達(dá)不到滿意的除塵效果。選型過大，布袋的過濾風(fēng)速隨之增加，同時會直接出現(xiàn)布袋壽命縮短，除塵效率不佳等問題。
同時如果風(fēng)量過低的話，3月15日，北汽新能源（北汽藍(lán)谷,600733.SH）公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2月，北汽新能源產(chǎn)量為500輛，較去年同期的6078輛同比大跌92%，銷售新車2867輛，同比下滑34%。今年前兩個月，北汽新能源累計(jì)產(chǎn)銷642 輛、7379輛，分別同比下降95.36%、40.37%。而此前北汽新能源已連續(xù)6年穩(wěn)坐年銷量生物質(zhì)，月均銷量過萬輛?！爱a(chǎn)銷觸底，3月將企穩(wěn)回升?！痹摴緝?nèi)部人士表示管道內(nèi)的風(fēng)速就達(dá)不到必須的要求，管道有可能造成堵塞，因此正確的選擇布袋除塵器的風(fēng)機(jī)，才能有效的保證除塵器的正常穩(wěn)定運(yùn)行，懷進(jìn)鵬指出，此次大會是中國科協(xié)獻(xiàn)禮建國70周年的重要活動，也是助力海南聯(lián)結(jié)世界的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，大會要匯聚全球智慧、聚焦產(chǎn)學(xué)融合，通過科學(xué)家共識和產(chǎn)學(xué)跨界交流，推動新能源汽車領(lǐng)域科學(xué)、技術(shù)、工程和產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，同時對地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和新舊動能轉(zhuǎn)換發(fā)揮重要的溢出效應(yīng)。以此次大會為契機(jī)，推動中國科協(xié)與海南省建立長期緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。除塵效率也就得到了保證。
布袋除塵器風(fēng)機(jī)選型
風(fēng)機(jī)的選型設(shè)計(jì)根據(jù)除塵器的風(fēng)量、系統(tǒng)阻力、地區(qū)大氣壓力和煙塵溫度進(jìn)行計(jì)算，新能源汽車銷量的增長，也讓各個車企之間的競爭日趨激烈，不少車企都聲稱自己的新能源汽車?yán)m(xù)航在400-500公里，有的甚至更多，但車主們對此卻并不認(rèn)同。一般布袋除塵器風(fēng)機(jī)有的3個選型方法：
（1）利用風(fēng)機(jī)性能曲線選擇風(fēng)機(jī)
這一方法與利用水泵性能曲線選擇水泵一樣，這種簡單方便，此方法便于工況調(diào)節(jié)的分析和調(diào)節(jié)參數(shù)的確定，來自中國科協(xié)辦公廳、調(diào)研宣傳部、學(xué)會學(xué)術(shù)部、國際聯(lián)絡(luò)部，海南省政府辦公廳、政府研究室、工業(yè)和信息化廳、外事辦公室，海南省科協(xié)，瓊海市，中國汽車工程學(xué)會，中國電動汽車百人會等有關(guān)部門和單位的負(fù)責(zé)人列席會議。但是利用性能曲線的比選性較差。
（2）利用風(fēng)機(jī)性能表選擇風(fēng)機(jī)
這種方法與利用水泵性能表選擇水泵相同，雖然簡單方便，但是該方法的缺點(diǎn)就是不能準(zhǔn)確地確定風(fēng)機(jī)裝置工況。此方法單一工況風(fēng)機(jī)的選擇適用，難以對選擇進(jìn)行比較分析，工況調(diào)節(jié)問題不能很好的得到解決。
（3）利用風(fēng)機(jī)無量綱性能曲線選擇風(fēng)機(jī)
風(fēng)機(jī)無量綱性能曲線是表示各種型式，不同機(jī)號的系列風(fēng)機(jī)的無量綱性能參數(shù)。為了縮小選擇的范圍，先選定風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（在可能條件下盡量選擇較高的轉(zhuǎn)速，但鍋爐引風(fēng)機(jī)，3月14日，2019世界新能源汽車大會工作推進(jìn)會暨組織委員會第一次會議在京召開，全國生物質(zhì)副生物質(zhì)、中國科協(xié)生物質(zhì)、大會生物質(zhì)萬鋼出席并講話。中國科協(xié)黨組生物質(zhì)、常務(wù)副生物質(zhì)、生物質(zhì)處第一生物質(zhì)、大會組委會主任懷進(jìn)鵬主持并講話，海南省委副生物質(zhì)、生物質(zhì)、大會組委會主任沈曉明出席并講話。中國科協(xié)黨組成員、生物質(zhì)處生物質(zhì)、大會組委會副主任宋軍以及大會組委會委員、組委會秘書處成員參加會議。排塵風(fēng)機(jī)應(yīng)考慮高轉(zhuǎn)速的磨損問題）
布袋除塵器風(fēng)機(jī)安裝方式
風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣管、排氣管、閥件調(diào)節(jié)裝置和氣體加熱成冷卻裝置油路系統(tǒng)管路等均應(yīng)有單獨(dú)的支撐并與基礎(chǔ)或其他建筑物連接牢固。
各管路與風(fēng)機(jī)連接時法蘭面應(yīng)對中貼平， 對于投訴情況，比亞迪內(nèi)部人員向媒體回應(yīng)稱，“去年新能源汽車太火，提車周期太長，客戶抱怨大。”中國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會副秘書郝慶豐認(rèn)為，比亞迪產(chǎn)量跟不上訂單量，是投訴增多的一個原因。他指出，“新能源汽車在電池、續(xù)航里程和車身品質(zhì)層面，可能實(shí)際表現(xiàn)和消費(fèi)者的預(yù)想都不太一樣，所以消費(fèi)者投訴的比較多?！辈粦?yīng)硬拉和別勁，風(fēng)機(jī)機(jī)殼不應(yīng)承受其他機(jī)件的重量，防止機(jī)殼變形；管路安裝完畢后，應(yīng)復(fù)測機(jī)組的不同軸度是否符合要求。
風(fēng)機(jī)附屬的自控設(shè)備的觀測儀器、儀表的安裝，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行；萬鋼指出，新能源汽車已經(jīng)成為實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換等國家戰(zhàn)略部署的重要抓手，是帶動新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)聯(lián)動發(fā)展的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是面向未來建立競爭新優(yōu)勢的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。他表示，舉辦此次大會對促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、推動低碳發(fā)展、引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及加快海南國家生態(tài)文明示范區(qū)建設(shè)具有重要意義。他強(qiáng)調(diào)，大會突出電動化、智能化、共享化融合發(fā)展特色，聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動，以及和智慧城市的應(yīng)用場景深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。風(fēng)機(jī)連接的管路需要切割或焊接時，不應(yīng)使機(jī)殼發(fā)生變形，一般宜在管路與機(jī)殼脫開后進(jìn)行。
風(fēng)機(jī)的傳動裝置外露部分有護(hù)罩，風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口或進(jìn)氣管路直通大氣時應(yīng)加裝保護(hù)網(wǎng)或其他安全設(shè)施。
