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品牌： 大澤動(dòng)力 |
水冷 |
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型號(hào)：10kw |
TO14000ETX |
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消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
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額定功率： |
10KW |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)； TO-EV80 |
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大功率： |
11KW |
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耗油量: |
205g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
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油箱容積： |
30L |
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額定電壓： |
220/380V |
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機(jī)油容積： |
2.27L |
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結(jié)構(gòu)類型： |
靜音式 |
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過(guò)載能力： |
110%/1h |
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功率因素： |
1.0 |
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行程： |
2*80*79mm |
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相 數(shù)： |
單/三相 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率：18HP |
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直流輸出： |
12-8.3（V-A） |
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壓縮比： |
19:1 |
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絕緣等級(jí)： |
F |
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工作時(shí)間： |
7-12H |
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啟動(dòng)方式： |
電啟動(dòng) |
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噪音（db）； 7M |
62-72 |
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燃油型號(hào)： |
0#或-10#柴油 |
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燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
自動(dòng)調(diào)速 |
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整機(jī)超載保護(hù): 有 |
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自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有 |
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冷卻方式： |
水冷 |
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電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3000r/min |
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輸出指示燈：有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
雙缸、四沖程 |
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機(jī)器重量： |
210/245kg |
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燃燒系統(tǒng)： |
直噴式 |
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外形尺寸： |
1350*740*750mm |
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控制裝置； |
ECU |
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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)： |
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啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； |
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日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，比其他品牌降低20% |
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自選配件（費(fèi)用另計(jì)） |
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ATS自動(dòng)切換裝置 |
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10千瓦柴油發(fā)電機(jī),車載柴油發(fā)電機(jī)廠家機(jī)械師好須熟悉柴油帆型號(hào)、設(shè)備型號(hào)和操作方面的知識(shí)。柴油機(jī)上的設(shè)備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無(wú)級(jí)調(diào)速器等都好須考慮。
柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)電機(jī)是將柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，是電力的輸出部分。柴油發(fā)電機(jī)組的種類較多，通常可按以下方法進(jìn)行分類:
10千瓦柴油發(fā)電機(jī),車載柴油發(fā)電機(jī)廠家大多數(shù)柴油機(jī)用戶對(duì)不好要的停機(jī)和過(guò)早拆卸所帶來(lái)的損失都有反感，所以要重視有計(jì)劃和有針對(duì)性的檢修，并使每次檢修都能徹底和成功。由于柴油機(jī)任何一個(gè)零件出了問(wèn)題，都可能影響整臺(tái)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，所以您好須具有鑒別柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關(guān)柴油機(jī)及其零件運(yùn)行情況方面的知識(shí)，來(lái)解決發(fā)電機(jī)組故障問(wèn)題，這是一種智力運(yùn)籌活動(dòng)。尋找與排除故障時(shí)要進(jìn)行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料好須同故障有關(guān)。不能說(shuō)你眼前這一臺(tái)發(fā)電機(jī)組出了與上周某一臺(tái)柴油機(jī)相同的故障，定子線圈溫度和進(jìn)風(fēng)溫度正常，而轉(zhuǎn)子溫度異常升高，這時(shí)可能是轉(zhuǎn)子溫度表失靈，10千瓦柴油發(fā)電機(jī),車載柴油發(fā)電機(jī)廠家應(yīng)作檢查。發(fā)電機(jī)三相負(fù)荷不平衡超過(guò)允許值時(shí)，也會(huì)使轉(zhuǎn)子溫度升高，此時(shí)應(yīng)立即降低負(fù)荷，并設(shè)法調(diào)整系統(tǒng)已減少三相負(fù)荷的不平衡度，
