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宿州市碭山縣生物顆粒廠家歡迎您
發(fā)布者:鴻方  發(fā)布時(shí)間:2019-03-27 08:48:44

濮陽市范縣生物顆粒集團(tuán)歡迎您【152-6988-2555】生物質(zhì)顆粒燃料是通過生物質(zhì)顆粒機(jī)的壓縮而生產(chǎn)的環(huán)保燃料,耐久性是評(píng)價(jià)生物質(zhì)成型燃料品質(zhì)的重要性能指標(biāo),一般包括生物質(zhì)成型燃料的抗跌碎性、抗變形性、抗?jié)B水性和抗吸濕性等幾個(gè)指標(biāo)。

1、耐久性。生物質(zhì)成型燃料的耐久性影響生物質(zhì)成型燃料的包裝、運(yùn)輸及儲(chǔ)存性能。中國(guó)電科新能源微網(wǎng)供電系統(tǒng)專家呂冬翔表示,我國(guó)此前在南極的科考站全都以燃油作為能量來源,隨著科技的發(fā)展和人類對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高,越來越多的國(guó)家提出在南極建設(shè)新能源考察站,并有少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家已成功在南極建設(shè)了新能源發(fā)電站,部分實(shí)現(xiàn)了利用新能源替代傳統(tǒng)能源。目前生物質(zhì)成型燃料抗?jié)B水性能的測(cè)試方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)??梢酝ㄟ^抽樣試驗(yàn)判斷生物質(zhì)成型燃料的耐久性是否滿足包裝、運(yùn)輸及儲(chǔ)存性能的要求。

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2、抗跌碎性??沟樾灾饕从成镔|(zhì)成型燃料在搬運(yùn)過程中承受一定的跌落和翻滾碰撞時(shí)抗破碎的能力,反映生物質(zhì)成型燃料在實(shí)際條件下的運(yùn)輸要求。如果把新能源行業(yè)看做一個(gè)人,那么它現(xiàn)在處在哪個(gè)階段?筆者認(rèn)為是嬰兒階段。因?yàn)榫湍壳皝碚f,不管是國(guó)內(nèi)還是海外,新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,都非常依賴政策的扶持以及政府的現(xiàn)金補(bǔ)貼。就好像是處在嬰兒階段的孩子,離不開吃奶一般。生物質(zhì)成型燃料的運(yùn)輸或移動(dòng)過程中會(huì)因跌落損失一定的重量,成型燃料跌落后殘存的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)(即總質(zhì)量與損失量的差值除以總質(zhì)量)反映了產(chǎn)品的抗跌碎能力的大小。 千百年來,能源的星火相傳一直是世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的一條主線。最近數(shù)十年間,全世界都在圍繞石油這一能源而喋喋不休,這包括石油產(chǎn)能和石油價(jià)格,時(shí)至今日,關(guān)于石油的爭(zhēng)吵幾乎一刻也沒有停止過。不過,以石油為代表的化石能源終有一天將會(huì)枯竭,我們注意到,正當(dāng)世界還在為石油而持續(xù)上演“口水戰(zhàn)”時(shí),中國(guó)卻在新能源領(lǐng)域走了很遠(yuǎn),不僅是資本布局還是在探索實(shí)踐方面都是如此,多個(gè)領(lǐng)域還創(chuàng)下世界之最。

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3、抗變形性??棺冃涡灾饕从成镔|(zhì)成型燃料在承受外界壓力作用條件下抗破裂的能力,決定生物質(zhì)成型燃料的使用及堆放要求。生物質(zhì)成型燃料堆放時(shí)要承受一定的壓力,以上說的這些,也是特斯拉能夠從賣出第一輛車,到2018年賣出24.5萬輛車成為純電動(dòng)車全球生物質(zhì)的原因所在。在擁有足夠的銷售規(guī)模之后,特斯拉本身也獲得了巨大的成長(zhǎng),整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也變得越來越成熟,因此在政府補(bǔ)貼退坡之后,特斯拉就能夠立即自食其力。其承受能力的大小反映生物質(zhì)成型燃料的抗變形性能力的大小。以生物質(zhì)成型燃料樣品在連續(xù)加載受力時(shí)變形破裂的最大壓力表示。每種樣品記錄5次,取最大值。

4、抗?jié)B水性、抗吸濕性。西安生物質(zhì)顆粒的抗?jié)B水性、抗吸濕性分別反映生物質(zhì)成型燃料的滲水能力和吸收空氣中水分的能力,其增重的百分比反應(yīng)了抗吸濕能力的大小。相關(guān)媒體報(bào)道,河北保定的生物質(zhì)司機(jī)曾集體投訴長(zhǎng)城C30EV車型的冬季續(xù)航里程嚴(yán)重不達(dá)標(biāo),根據(jù)長(zhǎng)城新能源C30EV的車型資料顯示,其綜合工況續(xù)航里程270公里,但冬季實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程約為120公里,盡管低溫時(shí)電池的一大天敵,但實(shí)際續(xù)航里程只達(dá)到生物質(zhì)公布續(xù)航里程的44%難免有些說不過去。決定了生物質(zhì)成型燃料貯存性能。

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測(cè)試方法是把成型燃料放在相對(duì)濕度為100%的密閉環(huán)境中,觀察它的質(zhì)量變化。在預(yù)備性試驗(yàn)中,對(duì)具有良好松弛密度的成型燃料,它具有很好的抗變形性和抗吸濕性。2018年全年新能源汽車在我國(guó)銷量達(dá)到125.6萬輛,全世界有一半的新能源汽車都被中國(guó)市場(chǎng)消化掉。預(yù)計(jì)今年新能源汽車銷量有望突破160萬輛,但需求日益增長(zhǎng)的同時(shí),新能源車的短板和配套服務(wù)的卻是也暴露無遺。把成型燃料堆積2.5米左右的高度時(shí),底部的成型燃料沒有發(fā)生變形現(xiàn)象,并且在力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)上的試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),它抗變形性的能力很強(qiáng)。對(duì)于抗吸濕性,對(duì)此,北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼直言,想要讓新能源汽車在市場(chǎng)上突圍,重中之重是做好電池的研發(fā)工作。他認(rèn)為,對(duì)于車企而言,一定要提前為2021年取消新能源補(bǔ)貼之后的競(jìng)爭(zhēng)做好準(zhǔn)備。徐和誼表示:“我們所研發(fā)的新產(chǎn)品,全部都按照2021年之后零補(bǔ)貼在做開發(fā)。我本人就帶著他們干電池這事,因?yàn)檠a(bǔ)貼不補(bǔ)貼全集中在電池上。最后得出的結(jié)論,還得有顛覆性的創(chuàng)新。有時(shí)候倒逼也好,壓力也好,是好事?!鳖A(yù)備試驗(yàn)的方法是把成型燃料放在相對(duì)濕度為100%的密閉環(huán)境中,每天觀察測(cè)量一次。

“生物質(zhì)成型燃料”熱值高,該套新能源微網(wǎng)供電系統(tǒng)針對(duì)南極泰山站極寒、大風(fēng)、高海拔、低氣壓等特殊環(huán)境,采用定制化風(fēng)機(jī)、光伏和儲(chǔ)能電池,并通過控制終端對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行智能控制。使用成本遠(yuǎn)低于石油能源,是國(guó)家大力倡導(dǎo)的代油清潔能源,有廣闊的市場(chǎng)空間

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