馬鞍山市花山區(qū)生物質(zhì)顆粒集團(tuán)歡迎您【152-6988-2555】生物質(zhì)顆粒燃料是通過生物質(zhì)顆粒機(jī)的壓縮而生產(chǎn)的環(huán)保燃料，耐久性是評價生物質(zhì)成型燃料品質(zhì)的重要性能指標(biāo)，一般包括生物質(zhì)成型燃料的抗跌碎性、抗變形性、抗?jié)B水性和抗吸濕性等幾個指標(biāo)。
1、耐久性。生物質(zhì)成型燃料的耐久性影響生物質(zhì)成型燃料的包裝、運(yùn)輸及儲存性能。 這兩個國家的政策變化以及隨后對需求預(yù)測的影響意味著Hawkins Wright已經(jīng)更新了其亞太生物質(zhì)需求和供應(yīng)報告的政策和需求部分，該報告最初發(fā)布于2018年4月。新的、精簡的《亞洲生物質(zhì)需求報告》將從2018年12月起可用。目前生物質(zhì)成型燃料抗?jié)B水性能的測試方法和評價指標(biāo)還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。可以通過抽樣試驗(yàn)判斷生物質(zhì)成型燃料的耐久性是否滿足包裝、運(yùn)輸及儲存性能的要求。
2、抗跌碎性?？沟樾灾饕从成镔|(zhì)成型燃料在搬運(yùn)過程中承受一定的跌落和翻滾碰撞時抗破碎的能力，反映生物質(zhì)成型燃料在實(shí)際條件下的運(yùn)輸要求。生物質(zhì)成型燃料的運(yùn)輸或移動過程中會因跌落損失一定的重量，成型燃料跌落后殘存的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)（即總質(zhì)量與損失量的差值除以總質(zhì)量）反映了產(chǎn)品的抗跌碎能力的大小。據(jù)介紹，南航新接收的這架A320neo所用的航空燃料，混合了10%的生物航空煤油。該航空生物燃料原料使用的是甘蔗糖，相比于傳統(tǒng)航空煤油，可以減少近50%的二氧化碳排放。該航油經(jīng)過了適航性認(rèn)證，具有低碳排放和可持續(xù)性，在溫室氣體排放、糧食安全、水資源保護(hù)、土壤保護(hù)等方面沒有負(fù)面影響。
3、抗變形性。抗變形性主要反映生物質(zhì)成型燃料在承受外界壓力作用條件下抗破裂的能力，決定生物質(zhì)成型燃料的使用及堆放要求。生物質(zhì)成型燃料堆放時要承受一定的壓力，其承受能力的大小反映生物質(zhì)成型燃料的抗變形性能力的大小。以生物質(zhì)成型燃料樣品在連續(xù)加載受力時變形破裂的最大壓力表示。每種樣品記錄5次，取最大值。
4、抗?jié)B水性、抗吸濕性。西安生物質(zhì)顆粒的抗?jié)B水性、抗吸濕性分別反映生物質(zhì)成型燃料的滲水能力和吸收空氣中水分的能力，其增重的百分比反應(yīng)了抗吸濕能力的大小?！ 半m然文件里處處寫的是燃煤機(jī)組、燃煤鍋爐，山東省環(huán)保廳也明確發(fā)文稱以生物質(zhì)為燃料的發(fā)電鍋爐排放標(biāo)準(zhǔn)另行發(fā)布，但這一‘另行’就再也沒有發(fā)布過，具體實(shí)施中就要求我們按照燃煤循環(huán)流化床鍋爐的排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?！辟Z廣金表示，這是他們放棄燒小麥秸稈的重要原因。“生物質(zhì)燃料本身基本不含硫，大部分情況下硫氧化物的排放都不會超過35mg/m3。但有時農(nóng)民會在種植過程中施用農(nóng)藥和化肥，不同批次的秸稈在排放上就不穩(wěn)定，有時突然就會超過限值?！睕Q定了生物質(zhì)成型燃料貯存性能。
測試方法是把成型燃料放在相對濕度為100%的密閉環(huán)境中，觀察它的質(zhì)量變化。在預(yù)備性試驗(yàn)中，對具有良好松弛密度的成型燃料，它具有很好的抗變形性和抗吸濕性。把成型燃料堆積2.5米左右的高度時，底部的成型燃料沒有發(fā)生變形現(xiàn)象，并且在力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)上的試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，它抗變形性的能力很強(qiáng)。對于抗吸濕性， “在京津冀地區(qū)整合地溝油行業(yè)，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，用‘地溝油’生產(chǎn)生物柴油，使地溝油得到循環(huán)利用，不僅給‘地溝油’找到了一個容易監(jiān)管的安全出路，在保障食品安全的同時，助理京津冀大氣污染治理，還解決了生物柴油廠‘無米下鍋’的問題，一舉三得?！北本┣鍧嵢剂闲袠I(yè)協(xié)會副會長宋建國在會上說。預(yù)備試驗(yàn)的方法是把成型燃料放在相對濕度為100%的密閉環(huán)境中，每天觀察測量一次。
“生物質(zhì)成型燃料”熱值高，使用成本遠(yuǎn)低于石油能源，是國家大力倡導(dǎo)的代油清潔能源,有廣闊的市場空間
