西門子6ES7 414-2XK05-0AB0指導(dǎo)報價(上海騰樺電氣設(shè)備有限公司)
上海騰樺電氣設(shè)備有限公司（國內(nèi)一條龍服務(wù)）銷售：：上門安裝：
豐富、國內(nèi)實力強的理由
1，價格合理！可靠！周期快！修復(fù)率高！
2，擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，其中包括一套西門子840d，可提供西門子設(shè)備試機。
3，工程師（6人）工齡為10年以上，人均修復(fù)的電路板數(shù)以萬計，且全部為各期無原理圖培訓(xùn)班”的成績的學(xué)員，負責(zé)各類疑難電路板。
4，普通工程師（12人）工齡為7年以上。
SINAMICS V90 伺服驅(qū)動裝置，200 ... 240 V 1 AC/3 AC，底座規(guī)格 FSA、F、FSC、FSD
SINAMICS V90 伺服驅(qū)動裝置，380 ... 480 V 3 AC，底座規(guī)格 FSAA、FSA、F、FSC
SINAMICS V90 單軸伺服驅(qū)動裝置
SINAMICS V90 面向通用伺服應(yīng)用而設(shè)計，設(shè)計時考慮了機器制造商和集成商在成本和產(chǎn)品上市時間方面所遇到的難題。
SINAMICS V90 的調(diào)試十分方便，通過即插即用功能即可完成。SINAMICS V90 驅(qū)動有經(jīng)過的伺服性能，可迅速集成到 SIMATIC PLC 控制中，并具有很高可靠性。通過將 SINAMICS V90 伺服驅(qū)動器與西門子的 SIMOTICS S-1FL6 伺服電機加以組合，可形成一種無縫銜接的驅(qū)動。
SINAMICS V90 具有內(nèi)部定位、脈沖串定位以及轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制。
通過集成的實時自動調(diào)諧和機器共振自動功能，該可自動對自身，以實現(xiàn)高動態(tài)性能和平穩(wěn)運行。并且，由于高達 1 MHz 的高頻，脈沖串會促進實現(xiàn)較高定位精度。
SINAMICS V-ISTANT 組態(tài)工具
安裝有 SINAMICS V-ISTANT 工具的 PC 可通過 U 端口與 SINAMICS V90 相連。該工具用于設(shè)置參數(shù)、運行和執(zhí)行故障排查，并具有強大的監(jiān)控功能。
| 額定輸出電流 | 機座號 | SINAMICS V90 | 所支持的伺服電機的額定功率 |
|---|---|---|---|
| 電源電壓 200 ... 240 V 1 AC/3 AC | |||
| A |
| 訂貨號 | kW |
| 1.2 | FSA | 6SL3210-5FB10-1UA0 | 0.1 |
| 1.4 | FSA | 6SL3210-5FB10-2UA0 | 0.2 |
| 2.6 | F | 6SL3210-5FB10-4UA1 | 0.4 |
| 4.7 | FSC | 6SL3210-5FB10-8UA0 | 0.75 |
| 進線電源電壓 200 ~ 240 V 3 AC | |||
| 6.3 | FSD | 6SL3210-5FB11-0UA1 | 1.0 |
| 10.6 | FSD | 6SL3210-5FB11-5UA0 | 1.5 |
| 11.6 | FSD | 6SL3210-5FB12-0UA0 | 2.0 |
| 額定輸出電流 | 機座號 | SINAMICS V90 | 所支持的伺服電機的額定功率 |
|---|---|---|---|
| 進線電源電壓 380 ~ 480 V 3 AC | |||
| A |
| 訂貨號 | kW |
| 1.2 | FSAA | 6SL3210-5FE10-4UA0 | 0.4 |
| 2.1 | FSA | 6SL3210-5FE10-8UA0 | 0.75 |
| 3.0 | FSA | 6SL3210-5FE11-0UA0 | 1.00 |
| 5.3 | F | 6SL3210-5FE11-5UA0 | 1.50 |
| 7.8 | F | 6SL3210-5FE12-0UA0 | 2.00 |
| 11.0 | FSC | 6SL3210-5FE13-5UA0 | 3.50 |
| 12.6 | FSC | 6SL3210-5FE15-0UA0 | 5.00 |
| 13.2 | FSC | 6SL3210-5FE17-0UA0 | 7.00 |
的伺服性能
高性價比
易于使用
可靠運行
| 控制功能 | ||
| 控制 |
| |
| 速度控制 | 轉(zhuǎn)速控制范圍 | 模擬量轉(zhuǎn)速命令：1:2000 內(nèi)部轉(zhuǎn)速命令：1:5000 |
| 模擬量轉(zhuǎn)速輸入 | -10 V DC ... +10 V DC/額定轉(zhuǎn)速 | |
| 轉(zhuǎn)矩 | 使用參數(shù)或模擬量輸入命令進行設(shè)定 | |
| 脈沖串輸入位置控制 | 大輸入脈沖 | 高速差分線路驅(qū)動器 (5 V)，1 MHz |
| 倍數(shù) | 電子齒輪比 (A/B)，A：1-65535；B：1-65535；1/50 < A/B < 200 | |
| 就位范圍 | 0 ... ±1000 脈沖（命令脈沖單位） | |
| 轉(zhuǎn)矩 | 使用參數(shù)或模擬量輸入命令進行設(shè)定 | |
| 轉(zhuǎn)矩控制 | 模擬量轉(zhuǎn)矩輸入 | -10 V DC ... +10 V DC/大轉(zhuǎn)矩（輸入阻抗 >25 kΩ） |
| 轉(zhuǎn)速 | 使用參數(shù)或模擬量輸入命令進行設(shè)定 | |
| 控制功能 | 實時自動調(diào)諧 | 估算機器特性并連續(xù)實時設(shè)定閉環(huán)控制參數(shù)（增益、積分等），無需用戶干預(yù) |
| 共振 | 機械共振，如工件和基礎(chǔ)的振動 | |
| 單按鈕調(diào)諧 | 只需按操作員面板或 SINAMICS V-ISTANT 上的一個按鈕，即可控制參數(shù)，如位置環(huán)增益、轉(zhuǎn)速環(huán)增益、轉(zhuǎn)速環(huán)積分時間、機械共振等 | |
| 增益開關(guān) | 使用外部或內(nèi)部操作條件在各種增益間切換，以噪音、縮短定位時間并伺服的運行性。 | |
| PI/P 控制開關(guān) | 使用外部或內(nèi)部操作條件，從 PI 控制切換到 P 控制 | |
| 轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 | 使用外部模擬量轉(zhuǎn)速命令 | |
| DI/DO 參數(shù)化 | 將控制任意分配給 8 個數(shù)字量輸入和 6 個數(shù)字量輸出 | |
| 外部制動電阻 | 當(dāng)內(nèi)部制動電阻器不能處理再生能量時，可使用外部制動電阻器 | |
| 位置濾波 | 將來自脈沖串輸入設(shè)定值的位置特性轉(zhuǎn)換為具有設(shè)定的時間常數(shù)的 S 曲線 | |
| 測量機器功能 | 使用 SINAMICS V-ISTANT 分析機器特性 | |
| 零轉(zhuǎn)速箝位 | 當(dāng)電機轉(zhuǎn)速設(shè)定值低于某一設(shè)置的閾值電平時，將電機停止并鎖死電機軸 | |
| SD 卡 | 用于參數(shù)和固件更新的 SD 卡 | |
| 功能 | 通過端子實現(xiàn)扭矩斷開 (STO) | |
| ?ЩЧчФ±Гж°е (OP) | 集成式 6 位/7 段顯示屏，5 個按鈕 | |
| PC 工具 | SINAMICS V-ISTANT 組態(tài)工具，專門用于 SINAMICS V90 | |
SINAMICS V90 的連接圖
脈沖串輸入 (PTI) 位置控制的接線（有關(guān)其它控制的詳細信息和連接圖，請參見操作手冊）。所示的接線圖可作為選擇變頻器類型的參考。在使用所選的伺服驅(qū)動時，請根據(jù)連接圖以及用戶手冊中的說明進行接線。
| 產(chǎn)品名稱 | SINAMICS V90 | ||||||||
| 6SL3210-5FE... | 10-4UA0 | 10-8UA0 | 11-0UA0 | 11-5UA0 | 12-0UA0 | 13-5UA0 | 15-0UA0 | 17-0UA0 | |
| 機座號 | FSAA | FSA | F | FSC | |||||
| 額定輸出功率 P額定 | kW (hp) | 0.40 (0.54) | 0.75 (1.02) | 1.00 (1.36) | 1.50 (2.04) | 2.00 (2.72) | 3.50 (4.76) | 5.00 (6.80) | 7.00 (9.52) |
| 輸出電流 | |||||||||
| A | 1.2 | 2.1 | 3.0 | 5.3 | 7.8 | 11.0 | 12.6 | 13.2 |
| A | 3.6 | 6.3 | 9.0 | 15.9 | 23.4 | 33.0 | 37.8 | 39.6 |
| 線路電源電壓 | V 3 AC | 380 ... 480, (-15 %/+10 %) | |||||||
| 線路 | Hz | 50/60, (-10 %/+10 %) | |||||||
| 線路容量 | kVA | 1.7 | 3.0 | 4.3 | 6.6 | 11.1 | 15.7 | 18.0 | 18.9 |
| 冷卻 | 自然冷卻 | 冷卻風(fēng)機 | |||||||
| 控制電源 | |||||||||
| V DC | 24 (-15 %/+20 %) | |||||||
| A | 1.6（不帶抱閘） | |||||||
| 進線電源 | TN、TT、IT、TT 接地線路 | ||||||||
| 過載能力 | 300 % x 額定電流 300 ms，每隔 10 s | ||||||||
| 控制 | 侍服控制 | ||||||||
| 制動電阻器 | 集成 | ||||||||
| 溫度 | |||||||||
| °C (°F) | -40 ... +70 (-40 ... 158) | |||||||
| °C (°F) | 0 ... 45 (32 ... 113) 無功率降額， | |||||||
| 濕度 | |||||||||
| 90 %（無冷凝） | ||||||||
| < 90 %（無冷凝） | ||||||||
| 污染等級 | 2 | ||||||||
| 振動強度 | |||||||||
| ≤ 2 g (g = 9.81 m/s2) | ||||||||
| ≤ 1 g (g = 9.81 m/s2) | ||||||||
| 防護等級 | IP20 | ||||||||
| 安裝海拔高度 | m (ft) | ≤ 1000 (3281) 無功率降額， | |||||||
| 重量，約 | kg (lb) | 1.5 (3.3) | 2.1 (4.6) | 2.7 (5.9) | 5.9 (13) | ||||
| 尺寸 2) | |||||||||
| [mm] | 60 (2.36) | 80 (3.15) | 100 (3.94) | 140 (5.51) | ||||
| [mm] | 180 (7.09) | 180 (7.09) | 180 (7.09) | 260 (10.24) | ||||
| [mm] | 200 (7.87) | 200 (7.87) | 220 (8.66) | 240 (9.45) | ||||
|
| CE, cULus, c-tick | ||||||||
| 接口 | |||||||||
| U | 微型 U | ||||||||
| 脈沖串輸入 | 2 個通道，一個只用于 5 V 差分，一個用于 24 V 單端 | ||||||||
| 脈沖串編碼器輸出 | 5 V 差分，相 A、B、Z | ||||||||
| 數(shù)字量輸入/輸出 | 10 個輸入，NPN/PNP；6 個輸出，漏型 | ||||||||
| 模擬量輸入 | 2 個模擬量輸入，輸入電壓范圍 ±10 V，13 位 | ||||||||
| 模擬量輸出 | 2 個模擬量輸出，輸出電壓范圍 ±10 V，10 位 | ||||||||
1) 當(dāng) SINAMICS V90 控制配有抱閘的電機時，24 V DC 電源的容差必須在 -10 % 至 +10 % 范圍內(nèi)，以提供抱閘所需的電壓。
2) 變頻器各單元間的小距離： 10 mm
尺寸（mm）
SINAMICS V90, 200 ... 240 V 1 AC/3 AC, 底座規(guī)格 FSA
SINAMICS V90, 200 … 240 V 1 AC/3 AC, 底座規(guī)格 F
SINAMICS V90, 200 … 240 V 1 AC/3 AC, 底座規(guī)格 FSC
SINAMICS V90, 200 … 240 V 3 AC, 底座規(guī)格 FSD
SINAMICS V90, 380 ... 480 V 3 AC, 底座規(guī)格 FSAA
SINAMICS V90, 380 ... 480 V 3 AC, 底座規(guī)格 FSA
SINAMICS V90, 380 ... 480 V 3 AC, 底座規(guī)格 F
SINAMICS V90, 380 ... 480 V 3 AC, 底座規(guī)格 FSC
受自然條件等因素制約，時至，仍有不少一線哨所難以徹底解決用電難題：電力保障只能依靠太陽能、風(fēng)能或柴油機發(fā)電等解決，并時常出現(xiàn)電壓不穩(wěn)等狀況對邊防官兵來說，對電的渴求真切而急迫。生活在城市中的人們確實難以想象，在千里邊關(guān)，電會是如此的金貴；在邊防官兵心中，通上電、長明電，戍邊生活將更加精彩。
就一系列統(tǒng)計數(shù)據(jù)及扶持政策來看，2017年伊始，業(yè)內(nèi)各大光伏企業(yè)對新一輪的搶裝潮早已翹首以待，分布式光伏將迎來萬億藍海。近年來智能制造在光伏領(lǐng)域的應(yīng)用不斷成熟,成為光伏企業(yè)提質(zhì)增效、強化對抗外部沖擊變化的能力、加強全球競爭力的重要途徑?！ ‘?dāng)前國內(nèi)電動汽車產(chǎn)能接近過剩的紅線，相關(guān)部位在今年已經(jīng)了相應(yīng)政策，低水平產(chǎn)能的投入。另外一方面，充電盡管有所發(fā)展，但沒有根本性的，發(fā)展空間巨大，作為電動交通的地面建筑，造車的，屬性的企業(yè)已經(jīng)瞄準充電市場，積極介入，短時間內(nèi)將有機會憑借競爭優(yōu)勢，重塑充電行業(yè)格局。