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銀泰科技蓄電池GFM-200ah/2v200ah船舶專用

武漢銀泰科技電源股份有限公司是烽火科技集團控股的高新技術企業(yè)，是提供新能源解決方案的專業(yè)化公司。（烽火科技集團是國務院國資委直屬在漢的科技產業(yè)集團，是全球*集光電器件、光纖光纜、光通信系統(tǒng)和網絡于一體的高新技術企業(yè)。經過三十多年的發(fā)展，已形成光纖通信技術、數據通信技術、無線通信技術與智能化應用技術四大產業(yè)的發(fā)展格局，并向新能源應用領域闊步邁進。）公司的電源及電源智能化產品包括多系列的高容量密封型免維護鉛酸蓄電池、太陽能風能及風光互補發(fā)電系統(tǒng)及組件、鋰亞硫酰氯電池、燃料電池、鐵鋰電池、蓄電池恒溫箱 等，廣泛應用于通信、計算機備用電源系統(tǒng)、太陽能光伏及儲能系統(tǒng)、車用動力系統(tǒng)、智能電網及儀器儀表等領域。這些產品通過了UL認證、CE認證、泰爾認證，并得到用戶的高度認可，一直是國內三大通信營運商的主流電池供應商。

公司以“提供讓客戶滿意的產品和服務"為宗旨，秉承“團結、敬業(yè)、創(chuàng)新、務實"的企業(yè)精神，積極貫徹國家的節(jié)能環(huán)保政策，不斷探索行業(yè)內的先進技術，堅持自主創(chuàng)新，爭做世界*的綠色能源供應商，成為綠色、環(huán)保、節(jié)能電源領域的全球重要的高科技公司。 公司擁有沌口和龍王兩大工業(yè)園區(qū)，園區(qū)內建有現(xiàn)代化的工業(yè)廠房，采用國際*蓄電池企業(yè)的工藝技術和生產流水線。公司重視人才培養(yǎng)，擁有完善的職業(yè)培訓晉升體系，技術創(chuàng)新活躍，迄今為止共獲國家六十六項。

公司自創(chuàng)建以來堅持不懈地對經營管理進行改進，分別通過 了ISO9001質量管理體系認證、ISO14001國際環(huán)境體系認證、OHSAS18001職業(yè)安全健康管理體系認證等。2009年，公司是湖北省*家通過清潔生產認證的蓄電池企業(yè)。

“成為國內*、世界知名、受社會尊重的電池電源企業(yè)"一直是公司追求的目標。經過多年的努力，公司已在市場和消費者中樹立了良好的企業(yè)形象。未來的發(fā)展歷程中，公司必定會創(chuàng)造更多的輝煌，成為“受社會尊重的企業(yè)"。

銀泰蓄電池應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　獨特配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

銀泰蓄電池12V系列，是以鉛鈣錫多元合金和專用的低電阻、高孔率和高濕彈性超細玻璃纖維隔板等材料，采用涂膏式極板、高裝配壓力、精密定量注酸，以及先進、環(huán)保的內化成等先進工藝生產，具有長壽命、低內阻、大電流放電性能優(yōu)和深循環(huán)性能好等特點。

技術特點

使用壽命長：銀泰牌12V閥控式鉛酸蓄電池采用國際先進技術和現(xiàn)代化設備生產，各型電池設計均以完整的性能試驗為基礎。正極采用高錫合金板柵，抗腐蝕性強；浮充壽命達8~10年以上。

耐過放電能力強：采用特殊的具有高孔率、高濕彈性的超細玻璃纖維隔板結合緊裝配工藝，確保電池具有較強的耐過放電性能。5次過放電短路后電池容量恢復性能達到95%以上。

循環(huán)能力優(yōu)異：極板采用特殊的鉛膏制造和緊裝配壓力，延緩正極活性物質循環(huán)使用過程中活性物質的軟化，提高了電池循環(huán)耐久性能。按照國際標準IEC60896-22實驗條件下的每日放電浮充循環(huán)壽命達到800次以上。

優(yōu)良的大電流性能：電池極板間距小，高壓緊裝配工藝，提高電池大電流充放電能力。

安全性：技術的端子密封結構和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸，確保使用安全可靠。

多種安裝方式：由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內無游離酸，保證電池可實現(xiàn)如立式、臥式等多種方位的安裝。

銀泰蓄電池功能特點：
1、凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避 免一般蓄電池易產生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產生“干化"現(xiàn)象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨特的管式極板，因此電池壽命長。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內不需補充電。
5、超強的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。
6、電池抗深放電能力強，100%放電后仍可繼續(xù)接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司），使蓄電池使用更加安全可靠。

銀泰蓄電池的使用注意事項

1 、防止過放電

銀泰蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。

蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 " 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 " 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

2 、防止過充電

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時間。

3 、防止短路

蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池絕對不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，zui后連上蓄電池，布線規(guī)范應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。

4 、防止連接松動和不牢

若接觸不牢，程度較輕，會發(fā)生導電不良，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠的結合，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 " 現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢，可能產生斷路，斷路時會產生強烈的火花，可能點爆蓄電池內部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，的可能性相當大。）

電動車在運行時要承受較為強烈的振動，因此，應對所有連接的可靠性進行考核，接插件應帶 “ 自鎖 " 功能，防止振動和拉動時脫落，對與蓄電池接線片的連線應采取接插件，并用焊錫將其焊牢，接插件與連線應用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）。

5 、防止在陽光下暴曬

陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

UPS電池 - 放電

UPS電池放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內。連續(xù)放電電流請控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放電終止電壓依電流的大小而變化，大體如下所述。注意放時，電壓不得低于下述電壓。放電以后請迅速充電。如不小心過放電之后也請立即充電