茂名鍋爐清洗除垢劑、貯罐清洗除垢劑、一直以來，該廠中型線H350規(guī)格產(chǎn)品采用275規(guī)格坯料軋制，但在軋制過程中軋制速度往往大于煉鋼工序的坯料下線速度，導(dǎo)致工序生產(chǎn)速度不匹配，制約了生產(chǎn)效率的提升。同時(shí)，煉鋼工序生產(chǎn)240坯料時(shí)，型鋼生產(chǎn)線的軋制速度比坯料生產(chǎn)速度慢，導(dǎo)致大量坯料落地、積壓，降低了坯料熱裝效率，增加了生產(chǎn)成本。針對這一問題，該廠進(jìn)行立項(xiàng)攻關(guān)，積極探索實(shí)施240坯料軋制H350規(guī)格產(chǎn)品的新工藝，通過對坯料加熱溫度、軋制道次、軋機(jī)孔型等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)成功。青，拋灑瀝青，焦油瀝青，石油瀝青，各種廢油，導(dǎo)熱油，輕油，重油，機(jī)油，液壓油等，本公司有轉(zhuǎn)業(yè)人員自帶工具對瀝青罐，瀝青池進(jìn)行清理，回收瀝青
清罐是指清洗油罐的作業(yè)。新建油罐裝油前或已投用的油罐要換裝油料，或罐內(nèi)沉積的雜質(zhì)、污物太多需要清除時(shí)，儲油罐損傷需要進(jìn)人罐內(nèi)檢査或動(dòng)火修理時(shí)，都需要清罐。首先排除罐內(nèi)存油及油氣，檢査油氣濃度達(dá)到安全限后,人工進(jìn)罐或用機(jī)械清除罐內(nèi)污油、沉積物等，再清洗油罐內(nèi)壁各處。常用清洗法有:干洗、濕洗、蒸氣洗及化學(xué)洗。把脫硫站建在煉鐵廠高爐和煉鋼廠之間的鐵水運(yùn)輸線上。利用鐵水運(yùn)輸車和高爐鐵水包脫硫可以節(jié)省配套大型天車、鐵水罐、鐵水罐車，并解決了鐵水運(yùn)輸問題，具有項(xiàng)目投資少的特點(diǎn)。雙工位工藝布置。采用橫移車與噴槍升降裝置相結(jié)合，通過創(chuàng)新工藝布置，使得一臺噴槍橫移車對應(yīng)兩個(gè)噴吹脫硫工位，既縮短了處理周期，減少了鐵水溫降，又節(jié)約了設(shè)備投資。采用鐵水撈渣技術(shù)，并通過撈渣設(shè)備的旋轉(zhuǎn)功能，實(shí)現(xiàn)了一臺撈渣機(jī)對應(yīng)兩個(gè)撈渣工位的工藝操作。
結(jié)論在我國開發(fā)具有高抗震性能的鋼筋，對于提高鋼筋混凝土建筑的抗震能力、進(jìn)一步減少地震所造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失具有十分重要的意義。鋼筋在地震載荷下的失效模式為高應(yīng)變低周疲勞。鋼筋的抗震性能應(yīng)是以高應(yīng)變低周疲勞性能為主的指標(biāo)體系，包括應(yīng)變時(shí)效敏感性、低溫脆性、可焊性和強(qiáng)度與塑性的配合。試驗(yàn)所用的釩微合金化鋼筋和余熱處理鋼筋均滿足GB1499.2-2007中對抗震鋼筋的性能要求，釩微合金化鋼筋的力總延長率高于余熱處理鋼筋，但強(qiáng)屈比低于余熱處理鋼筋。
應(yīng)根據(jù)不同的清罐目的、要求選擇適當(dāng)?shù)那逑捶椒ā?后要擦干凈罐內(nèi)壁并通風(fēng)干燥。由于排污、清洗時(shí)罐內(nèi)存在殘留的油氣，現(xiàn)場可能堆有易燃的污物，故清罐時(shí)容易發(fā)生火災(zāi)、及中毒等事故，需要嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程作業(yè)并加強(qiáng)安全
把從回轉(zhuǎn)窯出來的礦加入到電爐中進(jìn)行還原時(shí)，為了使大部分鎳和鐵被還原成金屬需要限制還原劑的加入量。產(chǎn)生出的粗鎳鐵采用低頻感應(yīng)爐加CaC2進(jìn)行精煉脫硫，使得脫硫效率達(dá)到93.3%，獲得如此高的脫硫率與如下因素有關(guān)：CaC2的脫硫能力和速度都高于石灰和蘇打系，能使粗鎳鐵水中的Si含量升高、C含量降低，從而提高S在鎳鐵中的活度。在感應(yīng)爐內(nèi)進(jìn)行脫硫有利于粗鎳鐵水在磁感應(yīng)力的作用下產(chǎn)生回流，與脫硫劑充分接觸，提高粗鎳鐵水溫度，增強(qiáng)反應(yīng)接觸面積，提高硫的活度，強(qiáng)化脫硫效果。應(yīng)分別處理。主要零件的修復(fù)()齒輪齒形修理：用細(xì)砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行對研，后清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)予以更換。端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉(zhuǎn)動(dòng)而磨損，輕時(shí)會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進(jìn)行修磨。應(yīng)注意：兩個(gè)齒輪必須同時(shí)放在平面磨床上進(jìn)行修磨，目的是為了保證兩個(gè)齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi)；同時(shí)必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi)，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無毛刺、飛邊即可。