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輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)負(fù)載匹配的一種常見(jiàn)方法是采用渦流驅(qū)動(dòng)裝置。該裝置利用忽略渦流驅(qū)動(dòng)裝置中累積誤差存在的優(yōu)點(diǎn)。這種方法只要求立的控制器推動(dòng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上電磁滑動(dòng)離合器，控制器通常是一種小型的單相可控硅整流電橋，為離合器提供穩(wěn)定的直流電流。
  通過(guò)使用大功率勵(lì)磁調(diào)諧變阻器來(lái)調(diào)節(jié)離合器電流，以實(shí)現(xiàn)各個(gè)離合器的控制，調(diào)整每個(gè)離合器上的轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)機(jī)械負(fù)荷共享。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是配置簡(jiǎn)單，在離合器輸出端和電動(dòng)機(jī)之間的電磁藕合能吸收和緩沖突變的負(fù)載，利用這種特性曲線制造的渦流驅(qū)動(dòng)裝置用于材料輸送設(shè)備，受到用戶的歡迎。速度反饋通常由交流測(cè)速發(fā)電機(jī)提供。
  在低速端，其速度調(diào)整系數(shù)極差。雖然制造商設(shè)立了一個(gè)34：1的速度范圍，但如果這些驅(qū)動(dòng)裝置在低于20轉(zhuǎn)/min的速度運(yùn)行時(shí)就難以提供有效的轉(zhuǎn)矩。另外控制器通常是采用模擬電子技術(shù)，極易受溫度變化影響，可靠性差。
選用的變頻器是移相多重化的中壓變頻器，主回路上沒(méi)有發(fā)生過(guò)故障，其可靠性還是比較滿意的。雖然在運(yùn)行時(shí)曾發(fā)生跳車(chē)，但其原因是外線路失電引起的。控制回路上由于濕度高而有過(guò)幾次故障。采取的措施是變頻器室內(nèi)加裝除濕設(shè)備，平時(shí)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)。所應(yīng)用的節(jié)能產(chǎn)品與非節(jié)能產(chǎn)品相比，降耗方面的表現(xiàn)。多功能控制閥使用現(xiàn)場(chǎng)。

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卻還在想念你。當(dāng)我想念你的時(shí)候，但我不能再擁有你。明明已經(jīng)別離，卻又再次相遇。當(dāng)我們?cè)俅蜗嘤鰰r(shí)，卻不得不說(shuō)再見(jiàn)。

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