駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
“空調(diào)歇了大半年了，偶爾開(kāi)啟卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)不制冷了，還有一股霉味。不知道是不是該給空調(diào)做保養(yǎng)了？”近，許多車(chē)主開(kāi)了空調(diào)都發(fā)現(xiàn)了類(lèi)似情況。汽修專(zhuān)家告訴筆者：“換季了，空調(diào)一定要清洗保養(yǎng)，否則對(duì)車(chē)對(duì)人都不利。”汽車(chē)空調(diào)長(zhǎng)期使用后，外界的混濁空氣就會(huì)經(jīng)過(guò)管道堆積在空調(diào)濾清器或蒸發(fā)器上。長(zhǎng)時(shí)間灰塵、雜物的累積，一來(lái)會(huì)堵死部分進(jìn)氣通道，使出風(fēng)口出風(fēng)量下降，造成涼度不夠，影響制冷質(zhì)量；二來(lái)還會(huì)損害駕乘者的健康。夏季高溫多雨，是呼吸道疾病和的高發(fā)期，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)陰暗、潮濕，這樣的環(huán)境容易滋生病菌和螨蟲(chóng)。俗話說(shuō)，吃一塹長(zhǎng)一智。在挨過(guò)汽修業(yè)的“黑招”之后，必須善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能讓自己免于再次吃虧。其實(shí)，雖然良莠不齊的汽修業(yè)有著五花八門(mén)、層出不窮的怪招損招，但終究還是有跡可循的。只要稍加留意，就能總結(jié)出其中幾大門(mén)道。招數(shù)一：故障小病大醫(yī)這是汽車(chē)維修業(yè)普遍的一個(gè)毛病，概括起來(lái)就是能小修的一定給大修，能大修的一定給換。簡(jiǎn)而言之，就是“小病大醫(yī)”，夸大其詞。一輛新車(chē)出了點(diǎn)小問(wèn)題，可到了維修站，就可能變成了一個(gè)極其嚴(yán)重甚至危害安全的大故障。其解決的方法也不是原地?zé)彳?chē)即可解決的。因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵，原地?zé)彳?chē)只有發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)，其余部分都沒(méi)有在運(yùn)轉(zhuǎn)，只有等上路后，慢慢行駛一段時(shí)間才能改善這種狀況。綜合以上說(shuō)明的情況，怠速原地?zé)彳?chē)實(shí)在沒(méi)有必要，還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形，更傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。有些車(chē)主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門(mén)，此舉更是令發(fā)動(dòng)機(jī)快速磨損，嚴(yán)重?fù)p壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件不說(shuō)，一點(diǎn)好處也沒(méi)有。