駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
他們有時(shí)候以價(jià)格銷售假貨。”信息時(shí)報(bào)：是不是4s店汽車維修所用的零件，都是正規(guī)渠道進(jìn)貨的？線人：其實(shí)，4s店也不見(jiàn)得就很正大光明，他們也有很多暗箱操作。車主總覺(jué)得4s店都賣正貨，其實(shí)這只是個(gè)心理上的自我安慰，4s店也不是只賣正貨，他們也有一些“流嘢”�；蛘哒f(shuō)，普通零件在4s店買肯定是比較有保障的，但精品零配件就不好說(shuō)了。譬如有一款名為“m香膏”的汽車香水，外國(guó)廠商已停止其在的銷售，目前流通的有99%都是假貨，但4s店依然賣得如火如荼。”在汽車維修過(guò)程中，有些4s店利用車主不懂行，讓車主亂換配件。小亮說(shuō)，車上的零部件，除了部分一次成型的不能修復(fù)外(如汽車上的三濾)，其他很多零部件都是可以修復(fù)的，但很多汽修工絲毫不加考慮就拆除這個(gè)零部件，因此車主往往要多花好幾倍的冤枉錢。采訪中，某汽車銷售公司維修部負(fù)責(zé)人佘先生則表示更換配件是為客戶著想。比如袁先生維修單上的“中缸總成”，因?yàn)槔锩嬗袆澓�，“肯定�?huì)燒機(jī)油，所以在我們這里就要換”。但小亮的解釋是：“因?yàn)?s店維修部門的收入與收取的費(fèi)用掛鉤，配件換得越多，金額越大，他們能抽取的提成就越高。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。索賠如果您希望向公司索賠，還是應(yīng)該在48小時(shí)內(nèi)報(bào)案。否則，超過(guò)了報(bào)案時(shí)間，公司可能據(jù)此而拒賠。如果是較淺的劃痕可以使用含有磨砂成分的研磨劑輕輕打磨，但要注意避免研磨劑損傷四周的漆層，也可以考慮去汽配城買補(bǔ)漆筆臨時(shí)遮蓋。輕微刮傷后自己動(dòng)手補(bǔ)漆也未嘗不可。常用的工具有油漆筆和小漆刷兩種，備有對(duì)應(yīng)車身顏色的漆料。