新聞:河南三門峽上汽紅巖駕駛室340馬力
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“春困秋乏夏打盹”是一句老的煙雨，說的是人們一年之中的狀態(tài)，同樣這句話也適用于汽車。目前正值秋季“秋乏”的時(shí)刻，汽車和人一樣進(jìn)入秋季，如果疏于對愛車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和打理，車子“乏力”還算事小，“周身”出現(xiàn)各種問題恐怕就令人郁悶了。補(bǔ)氣換胎要留意每到夏季，很多車主都會(huì)將愛車輪胎的氣放掉一點(diǎn)，從而防止氣溫過高引起爆胎。但到了秋季時(shí)，一定要記得把“氣”再補(bǔ)回來。因?yàn)椋３州喬ヌ涸谝?guī)定的氣壓范圍內(nèi)是十分重要的，而隨手配備一個(gè)氣壓表、定期測試胎壓，就可以很好地保證愛車輪胎的健康。我接待過一位6年購車的客戶a，車型為思域1.8自動(dòng)擋，行駛里程為2.2萬公里。一開始是在踩油門的時(shí)候出現(xiàn)共振，之后在怠速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)艙也傳來有節(jié)奏的金屬敲擊聲。還有一位也是6年購車的客戶b，車型也是1.8自動(dòng)檔。這個(gè)客戶的車從首保后開始出現(xiàn)共振，更換綜合皮帶也沒有解決。據(jù)客戶反映，車輛在上坡和怠速時(shí)共振為明顯，具體癥狀和a客戶完全相同。通過維修發(fā)現(xiàn)，如果只是簡單更換綜合皮帶并不能根治共振，必須更換全套漲緊輪總成才能這個(gè)毛病。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。第六，圓圈方式打蠟──效果差很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上后一道，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
