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礦用通信電纜型號(hào):MHYV MHYAV MHYA32 MHJYVMHYV (1×2 2×2 1×4 5×2) ×7/0.28礦用通信電纜用于平巷斜巷及機(jī)電硐室MHJYV 4/0.28銅線+3/0.28鋼線 1×2 2×2礦用通信電纜用于機(jī)械損傷較高平巷和斜巷MHYAV 1/0.8 (20×2 30×2 50×2) ×0.8 礦用通信電纜用于較潮濕的斜井和平巷MHYA32 (30×2 50×2 80×2) ×0.8鋼絲鎧裝聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜用于豎井和斜井主要技術(shù)性能及指標(biāo)20℃時(shí)導(dǎo)體直流電阻 Ω/km 7/0.28 ≤45 7/0.28(3鋼4銅)≤73 1/0.8≤36.7固有衰減（800～1000HZ） dB/km ≤1.1 ≤1.3 ≤0.9520℃時(shí)電纜絕緣線芯絕緣電阻 MΩ.km ≥3000線對(duì)工作電容（800～1000HZ） uF/km ≤0.06近端串音衰減（800～1000HZ） dB/500m ≥70電感（800～1000HZ） uH/km ≤800耐交流工頻電壓 1.5KV/1min通過(guò)直流電阻差 ≤環(huán)阻的2%礦用通信電纜的使用特性導(dǎo)體的長(zhǎng)期允許工作溫度-40～+50℃；平均較大相對(duì)濕度為≤95%（+25℃時(shí)）允許附設(shè)與安裝的溫度應(yīng)不大于-10℃*小彎曲半徑：MHYV、MHJYV型電纜為電纜外徑的10倍，其它型號(hào)的電纜為外徑的15倍
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一般電動(dòng)門(mén)窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套總開(kāi)關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門(mén)扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個(gè)車窗的升降。另一套為分開(kāi)關(guān)分別安裝在每一個(gè)乘員的車門(mén)上，可由乘員操縱。一般在總開(kāi)關(guān)上還裝有窗鎖開(kāi)關(guān)。如果將其斷開(kāi)，則分開(kāi)關(guān)就不起作用。有的車上還專門(mén)裝有一個(gè)延遲開(kāi)關(guān)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后約10min內(nèi)，或在打開(kāi)車門(mén)以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車窗。裝有熱敏開(kāi)關(guān)，起保護(hù)作用。
海東SBVV電纜結(jié)構(gòu)
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