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不同道路的轉(zhuǎn)彎技巧，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車(chē)靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車(chē)行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車(chē)比賽中見(jiàn)的比較多，成串高速行駛的賽車(chē)都是抄近道轉(zhuǎn)彎。第二，對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線(xiàn)和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)；在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門(mén)，后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。像捷達(dá)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)，在2到3轉(zhuǎn)換擋都沒(méi)問(wèn)題，一般在25轉(zhuǎn)左右時(shí)換擋既對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有益還省油。假如您總是在上下班老堵車(chē)的情況開(kāi)車(chē)，節(jié)氣門(mén)很容易臟，會(huì)造成踩油門(mén)費(fèi)勁、反應(yīng)遲鈍、怠速不穩(wěn)、易熄火等，總是感覺(jué)車(chē)子沒(méi)勁。汽車(chē)是一部機(jī)器，“不怕跑，就怕放。”當(dāng)節(jié)氣門(mén)臟的問(wèn)題不明顯時(shí)可以通過(guò)低擋高速的方式來(lái)簡(jiǎn)單清理節(jié)氣門(mén)，在路況不錯(cuò)的情況下，掛三擋跑到8km/h，持續(xù)幾分鐘就可以。雖然效果并沒(méi)有直接清洗來(lái)的好，但是還是可以起到緩解作用的。下馬路路肩避免過(guò)快車(chē)速，造成太大震動(dòng)，后減震器使勁一墩，用離合繃住車(chē)慢慢下。另外，有些手潮的司機(jī)停車(chē)在馬路邊時(shí)，時(shí)常有不小心側(cè)蹭輪胎的側(cè)面，造成大塊磨損，高速時(shí)爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬(wàn)公里以上沒(méi)問(wèn)題，但側(cè)面是弱的地方，尤其許多進(jìn)口車(chē)都用的高速胎，側(cè)面特薄，蹭狠了都會(huì)破。.工具讓愛(ài)車(chē)負(fù)擔(dān)過(guò)重。負(fù)重日常僅市內(nèi)行車(chē)的，除了車(chē)上非常必要用的工具，滅火器，千斤頂?shù)龋衍?chē)上所有亂七八糟的東西全扔出去，常時(shí)間的讓愛(ài)車(chē)負(fù)重會(huì)造成減速震部分變形，加大油耗。
