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“在二手車交易市場(chǎng)門口經(jīng)常會(huì)有一些舉著收車牌子的人,這些人其實(shí)并非是真正收車的。他們的工作就是把要賣車的你拉到市場(chǎng)內(nèi)某個(gè)公司,他們就算完成任務(wù)了。而當(dāng)你把車賣給了這家公司后,這些人會(huì)拿到5—1元不等的回扣。當(dāng)然了,這些回扣也是由你賣車的錢里所扣除的”。我還沒有說完,對(duì)方的電話因沒電而斷線了。電話里咨詢的是我一位朋友,他要把自己22年,行駛了65公里的派力奧賣掉。他心里所能承受賣價(jià)的底線是38元。
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舉個(gè)簡(jiǎn)單例子來說,經(jīng)常喜歡高轉(zhuǎn)速換擋飆車的車主,長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度居高不下,那么這類車主選用較耐熱的機(jī)油,如sae15w-sae1w-4的型號(hào)能達(dá)到更好的散熱效果;若是車輛長(zhǎng)期處于較冷的工作環(huán)境,由于低溫下機(jī)油本身的黏度就較高,則可以考慮用一些較稀的機(jī)油,如sae5w-3等。從車輛行駛里程上來看,跑得路程多的車輛跟跑得少的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損是不一樣的,這時(shí)就需要進(jìn)行分里程養(yǎng)護(hù),這就好比醫(yī)生“對(duì)癥下藥”,藥下準(zhǔn)了病人才會(huì)更快康復(fù)。 溫馨提示:關(guān)鍵詞:汽車,汽車保養(yǎng),汽車輪胎在寒冷的冬季,輪胎橡膠會(huì)較夏季變硬,即使很多車上都配有全季節(jié)輪胎,但冰凍濕滑的路面也會(huì)對(duì)輪胎的抓地力形成考驗(yàn)。更換冬季胎非常必要,如果不更換也需注意輪胎的保養(yǎng)和安全使用。冬季行車注意胎壓馳加輪胎服務(wù)中心的工作人員王師傅告訴記者,在夏季很多車主都會(huì)注意輪胎氣壓以避免發(fā)生爆胎,其實(shí)冬天也應(yīng)該關(guān)注胎壓。但需要注意的是,輪胎氣壓會(huì)隨溫度的變化而改變,冬天測(cè)胎壓時(shí)應(yīng)在車子跑過后一段時(shí)間待輪胎冷卻時(shí)測(cè)量,并且在室溫狀態(tài)下進(jìn)行。但實(shí)際上,并不是說低端車的精度就低的。每缸4氣門、帶可變正時(shí)氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)是非常成熟的技術(shù),這些從上個(gè)世紀(jì)末就發(fā)展成熟,到現(xiàn)在已經(jīng)可以說爐火純青了。成本低并不是因?yàn)榫炔桓?,而主要是因?yàn)榧夹g(shù)成熟、產(chǎn)品大批量生成。所以事實(shí)上,更多時(shí)候大家說的低端車用礦物油,高端車用全合成的,主要是出于經(jīng)濟(jì)及成本的考慮,而不是出于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的考慮。全合成機(jī)油性能高有的人說合成油比礦物油稀。這也是個(gè)很大的誤區(qū),首先是否稀并不是看油的種類,而是看它的sae標(biāo)號(hào)。主
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