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gps導航系統(tǒng)歷經(jīng)2余年的研究實驗，耗資3億美元，直到1994年3月全球覆蓋率高達98%的24顆gps衛(wèi)星星座才正式布設完成。現(xiàn)在gps系統(tǒng)的應用不僅局限在領域內(nèi)了，而是發(fā)展到汽車導航、大氣觀測、地理勘測、海洋救援、載人航天器防護探測等各個領域。二是汽車電子導航系統(tǒng)。光有gps系統(tǒng)還不夠，它只能夠接收gps衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)，計算出用戶的三維位置、方向以及運動速度和時間方面的信息，沒有路徑計算能力。剛起步時不要急加速，等到水溫上來，或者怠速在6rpm左右，便可以正常行車了?！芭扛C”選用專用添加劑肖楠介紹說，車輛“趴窩”通常是因為噴油嘴臟、節(jié)氣門積炭等原因造成的，只要定期清潔或者及時充電就可避免。另外，使用低品質(zhì)的燃油也會導致汽車“趴窩”。因為，低品質(zhì)的燃油中含有不能燃燒的膠質(zhì)，這些不能燃燒的膠質(zhì)會積聚在進、出氣門及燃燒室附近，從而影響汽車發(fā)動機的正常運轉，因此也會導致汽車“趴窩”。肖楠建議車主可選用去角質(zhì)、積炭的專用添加劑，幫助車輛去除角質(zhì)、積炭，降低“趴窩”現(xiàn)象的發(fā)生。儀表盤清洗：自制工具效果佳每個駕駛者在每次用車過程中，都需要直接面對儀表盤。車內(nèi)篇點火線：2萬公里要更換對于火花塞的保養(yǎng)，相信很多車主都會關注到，但是與之相比，可能只有少數(shù)車主會同時重視點火線在點火系統(tǒng)中的地位，多數(shù)車主已經(jīng)到了愛車打火能量不足、產(chǎn)生高油耗、低動力甚至斷火現(xiàn)象時，才意識到是點火線帶來的問題。由于點火線所處的位置及工作環(huán)境比較惡劣，出現(xiàn)老化和破損的幾率較高。對于裝配三元催化系統(tǒng)的發(fā)動機來說，打火能量不足、低動力的問題會導致嚴重后果。
