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新聞:鄭州登封紅巖杰獅駕駛室總成送貨自提
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一般情況下，應(yīng)根據(jù)車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環(huán)境等因素綜合考慮。對于高級轎車，可選用車蠟；新車用彩涂上光蠟以保護車體的光澤和顏色；夏天宜用防紫外線車蠟；行駛環(huán)境較差時則用保護作用突出的樹酪蠟比較合適；而對普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。當然，選用車蠟時還必須考慮與車漆顏色相適應(yīng)，一般深色車漆選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟，淺色車漆選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。汽車打蠟注意事項新車不要隨便打蠟。有人購回新車后便給車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內(nèi)不必急于打蠟。要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應(yīng)有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3－4個月打一次蠟；露天停放的車輛，由于風(fēng)吹雨淋，每2----3個月打一次蠟。
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《乘用車燃料消耗量限值》的出臺是我國在汽車燃料消耗控制方面零的突破，也是鼓勵小排量低油耗汽車發(fā)展的宏觀法規(guī)。然而法規(guī)正式頒布一年多后，與其不甚諧調(diào)的是，今年上半年我國中轎車的銷量遠大于小排量汽車。中高級車增長率達5.3％，而小排量微型車的增長率是21.6％。尤其令人注意的是，suv今年上半年銷量竟然同比增幅達6％以上?，F(xiàn)實與法規(guī)之差距《乘用車燃料消耗量限值》是一個強制性標準。該標準對輕型乘用車，包括轎車，9座以下小型客車和多功能運動型車(越野車)提出燃油效率的要求，即要求這些車輛的百公里油耗水平在標準的測試條件下，必須達到一定的限值水平。 業(yè)內(nèi)人士認為，細節(jié)故障還需進行單項檢查近日，市民張先生把剛“保養(yǎng)”的愛車送去檢測，檢測結(jié)果顯示，車輛的制動裝置不合格。張先生不禁感到疑惑：在4s專營店進行了常規(guī)保養(yǎng)，為何會檢測不合格呢？車主：剛保養(yǎng)的車檢測不合格5月21日，在中山××4s專營店，市民張先生的愛車進行了每隔5公里進行一次的常規(guī)保養(yǎng)。保養(yǎng)結(jié)束兩天后，張先生把車送到城桂路一家汽車檢測中心進行檢測，電腦檢測報告讓他大吃一驚：后輪左、右兩側(cè)制動系統(tǒng)參數(shù)不合格。遵守交通法規(guī)，按時年審，避免由此造成的無謂風(fēng)險。地震不賠遵循了大部分財產(chǎn)都不保地震責任的慣例，在覆蓋了大多數(shù)自然災(zāi)害之后，車險條款中也剔除了地震。由于缺少數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，監(jiān)管部門也不鼓勵公司承保。無3.精神損失不賠大部分條款會有類似的規(guī)定，“因事故引起的任何有關(guān)精神賠償視為責任免除?！逼桨灿嗅槍駬p失的附加險———交通事故精神損害賠償險。修車期間的損失不賠如果車輛在送修期間發(fā)生了任何碰撞、被盜等損失，公司都會拒賠。修理廠有責任妥善保管維修車輛。車主可以理直氣壯地要求修理廠對您的損失進行賠償。發(fā)動機進水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞不賠這一條款是在去年夏天的暴雨過后浮出水面的。公司認為，車輛行駛到水深處，發(fā)動機熄火后，駕駛員又強行打火才造成損壞。損失是由于操作不當造成的。車輛涉水時熄火，千萬不能再著車。求助救援公司是避免損失的好辦法。主
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