駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
專(zhuān)家表示，上述非關(guān)鍵零配件車(chē)主們完全可以在汽配城自行選購(gòu)，就算剎車(chē)片、減震器等較重要的零配件，只要保證買(mǎi)到的是合格的產(chǎn)品，同樣可以在汽配城中的正規(guī)專(zhuān)業(yè)店進(jìn)行更換。不過(guò)，專(zhuān)家們也同時(shí)指出，汽配市場(chǎng)魚(yú)龍混雜、配件質(zhì)量也參差不齊，所以對(duì)于動(dòng)力總成以及高新技術(shù)等關(guān)鍵配件，車(chē)主們?nèi)砸?s店進(jìn)行維修、更換，因?yàn)橄啾绕涑堑木S修人員用經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷故障，4s店依靠系統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢查，可以避免安全隱患的發(fā)生。各種渠道勤對(duì)比：汽車(chē)裝飾價(jià)格差異大新車(chē)銷(xiāo)售的，各類(lèi)汽車(chē)用品也進(jìn)入新車(chē)車(chē)主的視野。v3菱悅/菱帥的原廠底盤(pán)已經(jīng)預(yù)留了若干安裝孔位，為施工省去了不少麻煩，以業(yè)內(nèi)人士的話(huà)來(lái)說(shuō)是“完完全全的一個(gè)改裝坯子”——極其適合拿來(lái)改著玩。安裝后底梁平衡拉桿9.安裝前避振器塔頂拉桿施工過(guò)程十分順利，用時(shí)不到2小時(shí)即告完成，需要注意的是，由于v3/菱帥的后底橫梁拉桿是安裝在后輪擺臂軸上，而這個(gè)軸是偏心設(shè)計(jì)的，原車(chē)是用來(lái)調(diào)整車(chē)輪定位用的，所以安裝強(qiáng)化件后這個(gè)軸的位置不可避免地會(huì)產(chǎn)生變動(dòng)，從而影響到車(chē)輪定位角，建議隨即做一次4輪定位，防止輪胎偏磨和影響正常行駛。no.1加裝尾翼通常所說(shuō)的“尾翼”比較專(zhuān)業(yè)的叫法為擾流板，多見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和跑車(chē).現(xiàn)在也有一些普通車(chē)加裝了“尾翼”擾流板。專(zhuān)家點(diǎn)睛尾翼的作用是增加穩(wěn)定性，這對(duì)于大排量汽車(chē)比較關(guān)鍵，但相對(duì)較小排量的汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)受到影響.尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時(shí)提高下壓力和車(chē)身動(dòng)態(tài)平衡的特性，但如果調(diào)校不好，只會(huì)適得其反.一般時(shí)速在1公里以上時(shí)，尾翼效果才比較明顯。no.2加裝大包圍大包圍源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，主要作用是減低汽車(chē)行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流，同時(shí)增加汽車(chē)的下壓力，使汽車(chē)行駛時(shí)更加平穩(wěn).大包圍是在外觀上能突出個(gè)性化的配件，因此不少車(chē)主出于美觀的要求也會(huì)加裝大包圍。