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為了保證氣囊工作的可靠性，很多汽車生產(chǎn)廠家建議氣囊電腦一次性使用。但是氣囊電腦的價格很高，因此很多具有氣囊電腦數(shù)據(jù)修復(fù)功能的儀器被開發(fā)出來，通過讀取并修復(fù)碰撞數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)氣囊電腦的再次使用。需要注意的是，配件市場上存在將修復(fù)電腦作為新配件銷售的情況，購買配件時應(yīng)注意。氣囊系統(tǒng)有2個電源，即汽車電源(蓄電池和發(fā)電機)和備用電源，備用電源電路由電源控制電路和若干電容器組成。當汽車發(fā)生碰撞導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機與氣囊系統(tǒng)斷開時，備用電源在一定時間內(nèi)(一般為6s)可以維持氣囊系統(tǒng)供電。
 


 一、技術(shù)咨詢
▲為所有用戶提供免費技術(shù)咨詢并提供免費配件及零部件圖冊
▲為所有用戶（無論是否我廠生產(chǎn)）提供改進建議和配件使用咨詢
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 二部曲：冷卻系統(tǒng)冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，及時修復(fù)或更換。不然可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節(jié)溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，到冬天就反過來了。三部曲：暖風放置了一夏天的暖風，往往會出現(xiàn)故障，先試一下有沒有熱風、風機運轉(zhuǎn)有無異響、風管是否通暢。有時遇到的問題是暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。于是把水箱內(nèi)的冷卻液全部放掉，發(fā)現(xiàn)冷卻液像石灰水一樣，極不正常。這樣的冷卻水很可能堵塞散熱器，而且自動變速器的散熱器是靠2根水管冷卻的，如果冷卻液不循環(huán)或者堵塞，冷卻效果自然不佳。把自動變速器散熱器拆下，準備清洗自動變速器的散熱器。當把自動變速器散熱器的一根冷卻水管拆下后，發(fā)現(xiàn)自動變速器散熱器的入水管口幾乎被白色沉淀物堵塞，沒有足夠的冷卻液進入自動變速器的散熱器進行冷卻循環(huán)。清除沉淀物，沖洗散熱器、水箱和水道后試車，自動變速器跳擋正常，行駛性能頗佳。 三方分配“修理金”。假冒偽劣汽車配件，大多放在汽修廠隱蔽的地方。正規(guī)的零配件，大多放在顯眼位置。為了躲避檢查，汽修老板想盡辦法，采用在鋪面上方設(shè)夾層，把配件放進夾層里，再用夾板密封的方式。如果不仔細檢查，就很難發(fā)現(xiàn)。另外還采用另設(shè)秘密倉庫，如果有人要貨就偷偷取出使用，以此種“零存零取”的方式掩人耳目，異常狡猾。李先生還說，假冒偽劣汽車配件，大多數(shù)出自小作坊，有的出自私人加工廠。從事此行，利潤驚人。比如2-3元甚至更貴一些的“正牌貨”，成本只在4-1元之間，有的甚至更少，汽修廠低價購進，高價賣出，從中賺取的高額利潤可見一斑。