駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
空擋滑行易追尾“空擋滑行，車(chē)子的制動(dòng)力會(huì)下降，容易引起追尾事故?！苯痪ш?duì)事故大隊(duì)的一位民警表示。因?yàn)檐?chē)子處在空擋滑行狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間將失去聯(lián)系，汽車(chē)依靠自身慣性前進(jìn)。那么，一旦出現(xiàn)緊急狀況需要制動(dòng)時(shí)，全部制動(dòng)力只能由剎車(chē)提供。而帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)提供一定的牽制作用，再加上剎車(chē)，車(chē)子的制動(dòng)距離就會(huì)縮短?！笆∮褪滦?，安全。建議大家不要隨意空擋滑行。”這位交警表示。老司機(jī)：空擋滑行并不省油要說(shuō)“省油經(jīng)”，恐怕沒(méi)人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。與碳罐相關(guān)的故障及注意事項(xiàng)接下來(lái)我們來(lái)看一看，哪些故障與碳罐相關(guān)，以及車(chē)主們應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題，以降低由于蒸發(fā)控制系統(tǒng)引起的故障：車(chē)輛行駛異響非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，時(shí)不時(shí)可以聽(tīng)到“噠噠”的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的件事情是找到車(chē)上的碳罐電磁閥，判斷“噠噠”的響聲是不是它發(fā)出的，如果是那就不必理會(huì)了。因?yàn)?，碳罐電磁閥在油門(mén)打開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出聲音，而這屬于正常現(xiàn)象。更換剎車(chē)皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時(shí)候才猛力踩剎車(chē)的人，剎車(chē)皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。一般通用的叫法是“制動(dòng)盤(pán)/制動(dòng)片”，剎車(chē)皮更多的是用在自行車(chē)三輪車(chē)上的。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)重要的部分之一，是“安全項(xiàng)”。發(fā)動(dòng)機(jī)要是有了故障您就走不了了，可要是制動(dòng)有了故障您可就麻煩大了。。。必須經(jīng)常嚴(yán)格檢查。平常在使用中要注意前后輪四個(gè)制動(dòng)盤(pán)的磨損狀況，表面是否光整，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)制動(dòng)盤(pán)上有溝槽，立即維修更換，制動(dòng)片肯定不合格，制動(dòng)盤(pán)輕的要“光盤(pán)”，就是打磨平整，重的也要更換。：汽車(chē)跑起來(lái)時(shí)，可能發(fā)現(xiàn)沒(méi)有新車(chē)時(shí)那么平穩(wěn)，若遇到這種情況，是該檢查車(chē)子的減振器的時(shí)候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害，在下雨天更是特別危險(xiǎn)。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)中，對(duì)車(chē)重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器(shockabsorber)實(shí)際上是對(duì)振動(dòng)或沖擊力進(jìn)行吸收或的“阻尼結(jié)構(gòu)”，是個(gè)充滿(mǎn)了油的活塞筒。說(shuō)白了，如果只有彈簧而減震器壞了，故障的表現(xiàn)是非常典型的，不是高速行駛中的抖動(dòng)，而是“忽悠”，稍微過(guò)個(gè)不平的地方，車(chē)身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點(diǎn)頭哈腰地完全沒(méi)有了往日的沉穩(wěn)。