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二是，敢不敢明確在保修期內(nèi)的1%保修。目前廠家規(guī)定的保修期內(nèi)保修標(biāo)準(zhǔn)一般是兩年或4萬(wàn)公里，多的還能達(dá)到6萬(wàn)公里，在這個(gè)范圍內(nèi)如果所修部位保修期未滿又出現(xiàn)問題的，有的修理廠不收費(fèi)再修修補(bǔ)補(bǔ)一番，讓你將就一陣子；有的卻要收取一定的費(fèi)用才能給你進(jìn)一步的修理；有的則以其它零部件壞了需更換為名增加收費(fèi)項(xiàng)目再做修理。如果真心實(shí)意的打誠(chéng)信牌，就應(yīng)該對(duì)在保修期內(nèi)所修部位的零部件進(jìn)行不論次數(shù)的1%的保修。這樣做有兩個(gè)效果，一是考核該修理廠的技術(shù)過硬程度，維修技術(shù)過硬的企業(yè)在保修期內(nèi)一般不會(huì)出現(xiàn)返修問題；二是這樣做可以看出這個(gè)汽修廠的“誠(chéng)信承諾”不是喊口號(hào)的表面文章。
 


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▲為所有用戶提供免費(fèi)技術(shù)咨詢并提供免費(fèi)配件及零部件圖冊(cè)
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 汽車到底多長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)該清洗一次，是沒有定論的。一輛車的使用、停放環(huán)境不同，決定其洗車頻率。汽車臟了，就應(yīng)該清洗。洗車時(shí)，應(yīng)使用專門的洗滌劑、毛巾等。廣西富緣汽車銷售有限責(zé)任公司售后服務(wù)部負(fù)責(zé)人馮先生：汽車的漆面本身就含有化學(xué)成分，車輛長(zhǎng)期不清洗，漆面上就會(huì)附著一些物質(zhì)，這些物質(zhì)會(huì)與漆面的化學(xué)成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，車輛漆面就會(huì)受損。溫馨提示：關(guān)鍵詞：汽車，汽車保養(yǎng)，汽車保養(yǎng)費(fèi)用費(fèi)用解析一輛車帶來(lái)的花銷到底有多少呢？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，客觀地判斷一輛車的經(jīng)濟(jì)性，就必須引入“全壽命使用成本”的概念，也就是一輛新車到其正常報(bào)廢之前所有相關(guān)的經(jīng)濟(jì)投入，可以用這樣的公式表示：全壽命使用成本＝購(gòu)車費(fèi)用+使用費(fèi)用-報(bào)廢殘值，其中使用費(fèi)用包括：燃油、保養(yǎng)、維修、、養(yǎng)路費(fèi)等。使用費(fèi)用＝購(gòu)車費(fèi)用的2倍有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一輛車全壽命期間的使用費(fèi)用約為購(gòu)車費(fèi)用的2倍。 不良反應(yīng)1：車下滴漏出一灘莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。病情原因：通常情況下，造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。綠色保養(yǎng)：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去修理。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。