駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
不過“前束”也非無缺點，過大的“前束”角度會使轉(zhuǎn)向時內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度不足，車輛對方向盤轉(zhuǎn)向指令德反映極為遲鈍。同時方向盤路感全失，駕駛員除了知道自己抓著方向盤以外，對輪胎和路面的情況一無所知。與之相反，賽車上應(yīng)用的則是“負(fù)前束”。也就是呈現(xiàn)“外八字”的設(shè)計，此設(shè)定除了可以提高車子轉(zhuǎn)向時內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動角度改善轉(zhuǎn)向靈敏度外，還可以充分地將路面顛簸和車輪行駛阻力的變化真實地匯報給方向盤，增加方向盤上的路面信息，為車手判斷車輛動態(tài)提供更多的參考。不知加了多少含水的油…”，重慶一出租車因加了含水很高的9號油，造成發(fā)動機(jī)報廢的惡果，選擇沒有由個人承包的加油站是避免燃油參假的主要辦法。為了在行駛一段時間(平時車況好可考慮2公里左右，動力明顯降低和油耗升高則應(yīng)盡快)后，對發(fā)動機(jī)和油路做必要清潔，下面介紹一些簡單有效的養(yǎng)護(hù)方法，以避免和減小加用劣質(zhì)油對發(fā)動機(jī)造成的損害，成本也能控制在比較低的范圍(為了避免有給某種產(chǎn)品作廣告宣傳的嫌疑，下面方法均不提及具體產(chǎn)品品牌)?！耙坏┌l(fā)生了自燃，在自救過程中車主應(yīng)首先注意自身的安全，及時撥打119。”陳剛提醒說，如果自燃是從發(fā)動機(jī)艙先起火，一定要嚴(yán)禁先打開機(jī)蓋，應(yīng)用滅火器對準(zhǔn)機(jī)蓋與葉子板的接縫處噴射，因為在自燃初期，火勢都很小，在機(jī)蓋蓋合時空氣一般不會太足，如果突然打開機(jī)蓋，極易出現(xiàn)車輛爆燃的現(xiàn)象。劉向龍表示，如果自燃是從車廂內(nèi)開始燃燒的，車主一定要先保證自己的人身安全，然后趕緊下車取出滅火器，從車窗或單扇車門對車內(nèi)進(jìn)行滅火，如果火勢太大，車主應(yīng)盡快離開現(xiàn)場，因為車廂先燃燒的情況下，很容易引燃油箱。