駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
專家提示如果有條件可以勤換機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油潤滑黏度會(huì)因時(shí)間長而變化。針對(duì)上述發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的問題，東風(fēng)日產(chǎn)首汽專營店售后經(jīng)理蘇保成認(rèn)為，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，多半是因?yàn)殡姵貨]電造成的啟動(dòng)無力；而啟動(dòng)后突然熄火哆嗦，則是因?yàn)楣?jié)氣門太臟，現(xiàn)在都是電子節(jié)氣門，電腦會(huì)提示出現(xiàn)問題；車抖的情況，則可能由三個(gè)因素導(dǎo)致，包括機(jī)腳墊老化開裂、噴油嘴較臟導(dǎo)致的某個(gè)缸工作不好，以及油品不合格等。對(duì)于一些車主反映的愛車噪音較大的問題，蘇保成表示，如果感覺噪音大，很可能只是心理作用，因?yàn)橐恍┸囆妥鐾暾５谋ｐB(yǎng)后，就是會(huì)出現(xiàn)噪音略微增大的現(xiàn)象。一輛動(dòng)輒大幾萬上十萬元的車，消費(fèi)者在購買前往往會(huì)勤于做各種功課，但將車開回家后，除了勤于清洗之外就疏于關(guān)心了，很多車主也都會(huì)形成很多想當(dāng)然的保養(yǎng)誤區(qū)，對(duì)于廠家推出的保修政策，也常常有一些錯(cuò)誤的理解。在這里記者采訪了一些專業(yè)人士，對(duì)一些誤區(qū)做了一些解釋。保養(yǎng)周期不可隨意改每個(gè)車主買車時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分車主，只要感覺良好，沒出啥問題，就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定8公里保養(yǎng)卻在6公里時(shí)就把車開到4s店；或沒到保養(yǎng)時(shí)間就到4s店保養(yǎng)，結(jié)果是多花了錢。臨走前，店員專門提醒了一句：“本店專治汽車的疑難雜癥，別的店修不了別忘了找我們?！睕]想到，自打這以后，車子就總是熄火，到很多維修站都找不出毛病何在。池先生只能再回到那家“專治疑難雜癥”的修車店，這時(shí)的他多留了個(gè)心眼，擺脫了熱情的接待員，悄悄來到車間，看到修理工正從進(jìn)氣管中掏出一團(tuán)棉紗頭。原來這就是那個(gè)只有他們能解決的“疑難雜癥”。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：用這種招數(shù)來招攬生意是狠毒。有的修車店甚至在潤滑油中摻糖，不到一個(gè)禮拜齒輪就被糖膠住，而一般的檢測根本查不出毛病。