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“其實(shí)車(chē)主駕車(chē)去內(nèi)地旅游，人生地不熟，不了解當(dāng)?shù)匦捃?chē)價(jià)格行情，不妨與當(dāng)?shù)毓颈３趾献鲄f(xié)商，前往他們推薦的修理廠修車(chē)，這也是車(chē)主維護(hù)自身權(quán)益的一種方式?！币晃卉?chē)險(xiǎn)專(zhuān)家總結(jié)說(shuō)。私了車(chē)禍難獲賠假期駕車(chē)出游，大家都避免麻煩惹上身，尤其汽車(chē)碰撞后，有些車(chē)主便大事化小，小事化了———自行賠付給其他車(chē)主一筆理賠款。但公司多半不負(fù)責(zé)賠付這筆理賠款。車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)家解釋說(shuō)，自行賠付缺乏公司的定損證明，就等于缺乏理賠依據(jù)，即使當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)能給予事故證明，可公司無(wú)法通過(guò)定損來(lái)確認(rèn)這起事故的損失狀況，理賠額就無(wú)從計(jì)算。
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上光作用---上光是車(chē)蠟基本作用，經(jīng)過(guò)打蠟的車(chē)輛，都能改善其表面的光亮度，使車(chē)身恢復(fù)亮麗本色。汽車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間打一次蠟？由于車(chē)輛行駛的環(huán)境，停放場(chǎng)所不同，打蠟的時(shí)間間隔也應(yīng)不同，一般有車(chē)庫(kù)停放，多在良好路面上行駛的車(chē)輛；每隔1—2月打一次蠟；露天停放的車(chē)輛，由于風(fēng)吹雨淋，每個(gè)月打一次蠟。當(dāng)然，這并非是硬性規(guī)定，一般用手觸摸車(chē)身感覺(jué)不光滑時(shí)，就可再次打蠟。怎樣打手工蠟？手工上蠟簡(jiǎn)單易行。手工上蠟時(shí)，首先將適量的車(chē)蠟涂抹在海綿上，(專(zhuān)用打蠟海綿)然后按一定順序往復(fù)直線涂抹，每道涂抹應(yīng)與上涂抹區(qū)域有1/5—4/5的重合度。 v3菱悅/菱帥的原廠底盤(pán)已經(jīng)預(yù)留了若干安裝孔位，為施工省去了不少麻煩，以業(yè)內(nèi)人士的話來(lái)說(shuō)是“完完全全的一個(gè)改裝坯子”——極其適合拿來(lái)改著玩。安裝后底梁平衡拉桿9.安裝前避振器塔頂拉桿施工過(guò)程十分順利，用時(shí)不到2小時(shí)即告完成，需要注意的是，由于v3/菱帥的后底橫梁拉桿是安裝在后輪擺臂軸上，而這個(gè)軸是偏心設(shè)計(jì)的，原車(chē)是用來(lái)調(diào)整車(chē)輪定位用的，所以安裝強(qiáng)化件后這個(gè)軸的位置不可避免地會(huì)產(chǎn)生變動(dòng)，從而影響到車(chē)輪定位角，建議隨即做一次4輪定位，防止輪胎偏磨和影響正常行駛。一般有直列、v型、w型以及水平對(duì)置等幾種。直列發(fā)動(dòng)機(jī)(lineengine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一個(gè)平面，它的優(yōu)點(diǎn)是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)汽缸蓋，制造成本較低，尺寸緊湊。直列發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，但缺點(diǎn)是功率較低，并且不適合6缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)采用。直列發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)車(chē)中應(yīng)用十分廣泛，幾乎所有中檔以下國(guó)產(chǎn)車(chē)及采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型都是直列發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)典實(shí)例：寶馬公司一直是直列發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)決擁護(hù)者，寶馬的l6(直列六缸)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在技術(shù)含量、缸數(shù)上還是在性能表現(xiàn)上都可算是直列發(fā)動(dòng)機(jī)的。主
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