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新聞:烏海200ZJIA68船用耐腐渣漿泵
發(fā)布者:gaotaiby  發(fā)布時(shí)間:2020-06-12 00:18:46

新聞:烏海200ZJIA68船用耐腐渣漿泵

ZJ渣漿泵的調(diào)整
    ZJ渣漿泵在安裝找正后應(yīng)進(jìn)行檢查與調(diào)整。
   (1) 葉輪與前護(hù)板間隙的檢查與調(diào)整,見(jiàn)第五章。
   (2) 電機(jī)轉(zhuǎn)向的調(diào)整

新聞:烏海200ZJIA68船用耐腐渣漿泵

OH自由基與有機(jī)物的反應(yīng)速度高出幾個(gè)數(shù)量級(jí)。而且OH自由基對(duì)氧化污染物的反應(yīng)是無(wú)選擇性的,可引發(fā)鏈?zhǔn)椒磻?yīng),直接將污染空氣中的大部分有害物質(zhì)氧化為二氧化碳和水或礦物質(zhì)。性能優(yōu)勢(shì)除惡臭:能去除揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)、無(wú)機(jī)物等主要污染物,以及各種惡臭氣體,脫臭效率高可達(dá)99%以上,脫臭效果大大超過(guò)1993年頒布的惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB14554-93)和1996年頒布的《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)。
    電機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)確保泵的轉(zhuǎn)向與規(guī)定方向一致,不得反向旋轉(zhuǎn),否則會(huì)造成葉輪脫扣或損壞其它部件。
    電機(jī)的轉(zhuǎn)向調(diào)整時(shí),應(yīng)在與泵完全脫開(kāi)的狀態(tài)下進(jìn)行(即不上聯(lián)軸器柱銷或皮帶),在確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向符合要求時(shí)方能與泵聯(lián)接,絕不允許盲目起動(dòng)電機(jī)。

新聞:烏海200ZJIA68船用耐腐渣漿泵

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于1978年開(kāi)發(fā)了碳纖維浸漬聚四氟乙烯編織材料,此后并形成了碳纖維編織填料的系列產(chǎn)品。年慈溪密封材料廠研制成功柔性石墨復(fù)合編織盤(pán)根,并申報(bào)了美、日、德、英、法等西方主要工業(yè)化的專利,產(chǎn)品很快進(jìn)了市場(chǎng),提高了密封件產(chǎn)品在上的聲譽(yù)和地位。密封mfēng是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的零部件或措施。密封可分為靜密封和動(dòng)密封兩大類。

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   (3)傳動(dòng)裝置調(diào)整
    采用彈性柱銷聯(lián)軸器傳動(dòng)的,應(yīng)上好柱銷及防護(hù)罩。
    采用皮帶傳動(dòng)的,應(yīng)上好皮帶,調(diào)整張緊力,使每根皮帶張緊一致,上好防護(hù)罩。
   (4)采用調(diào)速裝置傳動(dòng)的,應(yīng)按相應(yīng)的說(shuō)明書(shū)的要求調(diào)整好。
   (5)緊固件調(diào)整
    所有緊固件用扳手跟緊一遍。
   (6)清理機(jī)組上放置的工具及雜物,以防泵運(yùn)行中造成事故。
    4. 泵的試運(yùn)行
    泵機(jī)組在安裝調(diào)整好之后,即可進(jìn)行試運(yùn)行。有條件的用戶,應(yīng)首先使用清水進(jìn)行試運(yùn)行,運(yùn)行正常后再輸送渣漿。
   (1)單級(jí)泵的啟動(dòng)
    ①開(kāi)啟軸封水和冷卻水,將壓力調(diào)整到規(guī)定值;
    ②將進(jìn)口閥門(mén)完全開(kāi)啟;
    ③開(kāi)啟注水閥門(mén)向泵內(nèi)注水(倒灌泵不需注水);
    ④將出口閥門(mén)開(kāi)度調(diào)整到1/4;
    ⑤啟動(dòng)機(jī)組。待轉(zhuǎn)速正常后,開(kāi)啟出口壓力表,若壓力正常穩(wěn)定,即可緩慢開(kāi)啟出口閥門(mén),直到完全開(kāi)啟或滿足工況要求為止。
注意:在全開(kāi)出口閥門(mén)的狀態(tài)下啟動(dòng)泵會(huì)造成電機(jī)超載;采用關(guān)小進(jìn)口閥門(mén)控制流量會(huì)造成泵汽蝕,應(yīng)該避免?。?

新聞:烏海200ZJIA68船用耐腐渣漿泵

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INJ1和INJ3分別通過(guò)低端功率MOS管Q4和Q5實(shí)現(xiàn)選缸。DD14為續(xù)流二極管。電流檢測(cè)放大器與PWM發(fā)生器相連實(shí)現(xiàn)反饋控制。電路工作過(guò)程如下。當(dāng)ECU輸出噴油脈寬INJ1時(shí),Q4選缸導(dǎo)通,電容C1在INJ1開(kāi)始時(shí)刻向電磁閥L1放電。這時(shí)Q5無(wú)選缸信號(hào),電磁閥L3截止,Q1關(guān)斷,禁止1V向電容C1充電,12V自行反向截止。直到C1放電至低于12V后,12V通過(guò)Q2以PWM方式向電磁閥L1提供能量。

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