（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術參數(shù)等指標要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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為了保證無油活塞式真空泵能正常的工作，我們不但操作要規(guī)范，適時的保養(yǎng)也是必需的。尚未安裝好的無油活塞式真空泵在未上漆的表面應涂覆一層合適的防銹劑，用油潤滑的軸承應該注滿適當?shù)挠鸵?，用脂潤滑的軸承應該僅填充一種潤滑脂，不要使用混合潤滑脂。短時間真空泵人干凈液體，沖洗，抽吸管線，排放管線，風機殼和葉輪，并排凈風機殼，抽吸管線和排放管線中的沖洗液。排凈軸承箱的油，再加注干凈的油，清洗油脂并再填充新油脂。
（2）產(chǎn)品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領域，前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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三看粒子度。取一透明的玻璃杯，盛入半杯清水，然后，取少許多彩涂料，放入玻璃杯的水攪動。凡質(zhì)量好的多彩涂料，杯中的水仍清晰見底，粒子在清水中相對獨立，沒粘合在一的陰陽離子，粒子的大小很均勻;而質(zhì)量差的多彩涂料，杯中的水會立即變得混濁不清，且顆粒大小呈有分化，少部分的大粒子猶如面疙瘩，大部分的則是絨毛狀的細小粒子四看銷售價。質(zhì)量好的多彩質(zhì)感涂料，均由正規(guī)生產(chǎn)廠家按配方生產(chǎn)，價格適中;而質(zhì)量差的多料，有的在生產(chǎn)中偷工減料，有的甚至是個人仿冒生產(chǎn)，成本低，銷售價格比質(zhì)量好的多涂料大便宜得多。（4）行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:泰安高空車租賃商家但在2年多的運行中，只補充加油一次，且未更換過潤滑脂。由于電機運行環(huán)境較差，加之長期運行，使油質(zhì)變差、軸承缺油，造成軸承燒毀。該電動機軸承加油時，正好處于冬季，氣溫較低，潤滑油硬度增加。由于加油操作方法不當，致使油脂不能充分進入軸承內(nèi)部，起不到良好的潤滑作用，造成軸承燒毀。運行人員在發(fā)現(xiàn)電動機有發(fā)熱現(xiàn)象后，不是及時用就地事故按鈕緊急停運故障設備，而是先向領導匯報，再停運設備，延長了事故處理時間，造成事故擴大。
