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冬季用胎大多數(shù)人認(rèn)為爆胎只是夏季才會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,其實(shí)不然,冬天如果對(duì)輪胎使用不當(dāng)一樣會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。一般冬季常見(jiàn)的有兩種情況:一種是車(chē)輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破,形成爆胎;另一種則是輪胎虧氣發(fā)生的爆胎,也是我們?nèi)菀缀鲆暤摹,F(xiàn)在的家庭轎車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)裝備的基本都是子午線(xiàn)輪胎,其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的,沒(méi)有內(nèi)胎,所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光,而是慢撒氣。但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí),胎面兩邊的變形就會(huì)加大,胎紋發(fā)生過(guò)度磨損,胎體終會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形,后就導(dǎo)致了爆胎。
紅巖杰獅汽車(chē)駕駛室配制定做
一邊是汽車(chē)品牌大廠(chǎng)對(duì)售后服務(wù)質(zhì)量重視程度的不斷加碼,一邊是4s店、維修保養(yǎng)店對(duì)車(chē)主"坑蒙"的變本加厲。"4s店砍出的是溫柔一刀。表面上,大多數(shù)4s品牌店都對(duì)車(chē)主態(tài)度熱情,孰不知在不經(jīng)意間就可能給你來(lái)個(gè)大出血。誠(chéng)信透明度低、行業(yè)內(nèi)忽悠成風(fēng)。"北京汽修六廠(chǎng)的一位師傅在受記者采訪(fǎng)時(shí)坦言。服務(wù)"縮水"一般新購(gòu)車(chē)主都有這樣的遭遇,購(gòu)車(chē)前,4s店的銷(xiāo)售人員是跑前跑后,又倒茶又倒水,耐心地講解汽車(chē)性能和各項(xiàng)指標(biāo),就像跟屁蟲(chóng)一樣圍著你點(diǎn)頭哈腰。 一輛動(dòng)輒大幾萬(wàn)上十萬(wàn)元的車(chē),消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)前往往會(huì)勤于做各種功課,但將車(chē)開(kāi)回家后,除了勤于清洗之外就疏于關(guān)心了,很多車(chē)主也都會(huì)形成很多想當(dāng)然的保養(yǎng)誤區(qū),對(duì)于廠(chǎng)家推出的保修政策,也常常有一些錯(cuò)誤的理解。在這里記者采訪(fǎng)了一些專(zhuān)業(yè)人士,對(duì)一些誤區(qū)做了一些解釋。保養(yǎng)周期不可隨意改每個(gè)車(chē)主買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表,被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng),但大部分車(chē)主,只要感覺(jué)良好,沒(méi)出啥問(wèn)題,就漸漸擱在腦后了;另一部分車(chē)主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn),自行縮短保養(yǎng)里程,比如規(guī)定8公里保養(yǎng)卻在6公里時(shí)就把車(chē)開(kāi)到4s店;或沒(méi)到保養(yǎng)時(shí)間就到4s店保養(yǎng),結(jié)果是多花了錢(qián)。一般情況下,車(chē)內(nèi)大面積飄進(jìn)雨水或者進(jìn)水后并不會(huì)損害到汽車(chē),也不會(huì)對(duì)汽車(chē)的機(jī)械系統(tǒng)造成影響,或?qū)﹄娐废到y(tǒng)形成威脅。因?yàn)椋?chē)電路都有護(hù)套線(xiàn)進(jìn)行保護(hù)。相對(duì)而言,汽車(chē)的音箱倒是會(huì)根據(jù)所處位置以及是否被雨淋到等情況受到一定影響。如果發(fā)現(xiàn)音箱受潮,要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行維修。衛(wèi)生紙卷能除潮對(duì)于雨后車(chē)內(nèi)積聚了大量潮氣,專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)一定要盡快除掉,否則容易發(fā)生霉變。雨后要及時(shí)擦干汽車(chē)的電器部件,有條件的用風(fēng)扇對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行干燥處理,以防電路接線(xiàn)部分短路。主
要銷(xiāo)售:適用于紅巖汽車(chē)系列駕駛室總成及配件、三一重工汽車(chē)系列駕駛室及配件。
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