環(huán)?？照{(diào)正壓降溫：
采用獨(dú)立或中央式環(huán)?？照{(diào)向室內(nèi)源源不斷的輸送經(jīng)過(guò)環(huán)?？照{(diào)降溫處理過(guò)的空氣，使得工廠車間內(nèi)的溫度降低，有效解決車間內(nèi)部高溫悶熱問(wèn)題，達(dá)到人體舒適的溫度，提高工人工作效率。針對(duì)超大空間車間通風(fēng)降溫，我司還推出了環(huán)?？照{(diào)加風(fēng)機(jī)正負(fù)壓結(jié)合的通風(fēng)降溫解決方案，以及中部接力式通風(fēng)降溫解決方案等等，
所以，為什么那些裝了很多個(gè)大型軸流風(fēng)機(jī)的注塑車間仍是像本來(lái)相同，感受不到改進(jìn)的效果？緣由有三個(gè)：
1，軸流風(fēng)機(jī)的抽風(fēng)功率太低，軸流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在2800轉(zhuǎn)或1400轉(zhuǎn)，高能耗，大噪音，低功率。
2，風(fēng)機(jī)裝置方位過(guò)錯(cuò)，風(fēng)機(jī)裝在車間的附近。
3，沒(méi)有關(guān)閉窗戶，排出的氣體又從窗戶進(jìn)來(lái)，空氣在風(fēng)機(jī)和窗戶之間轉(zhuǎn)圈，車間內(nèi)的氣體底子抽不出去。
車間僅有正確的通風(fēng)體系降溫處理方法是負(fù)壓通風(fēng)體系。風(fēng)速和換氣次數(shù)能夠規(guī)劃，可所以1分鐘換氣一次也能夠做成30秒換氣一次。風(fēng)速還取決于進(jìn)風(fēng)口到出風(fēng)口的間隔，如進(jìn)風(fēng)口到出風(fēng)口的間隔是60米，換氣次數(shù)是一分鐘一次，那么風(fēng)速=60米/60秒=1米/秒。在這樣疾速的換氣的情況下車間溫度是升不起來(lái)的。天然的吹風(fēng)讓人體感受涼快舒服。
