我國(guó)的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng)，2010-2011年增長(zhǎng)率甚至超過(guò)了28%，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)上，過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2009年度，我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60% 。
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不少車主在洗車之后，喜歡在輪轂外刷一層輪胎寶，這樣輪轂看起來(lái)又光又亮。不過(guò)，現(xiàn)在一些洗車店使用了劣質(zhì)的輪胎寶，里面含有酸的成分，去污能力強(qiáng)，但也會(huì)腐蝕輪轂。之前，宮技師在紹興也碰到過(guò)類似的現(xiàn)象。而顏先生也承認(rèn)，洗車的時(shí)候確實(shí)讓工人刷過(guò)輪胎寶。第三，是輪轂的質(zhì)量問(wèn)題。宮技師說(shuō)，不少汽車生產(chǎn)廠家，通過(guò)工藝的改進(jìn)，降低了酸性物質(zhì)對(duì)于鋁合金輪轂的危害。應(yīng)該說(shuō)，目前絕大多數(shù)汽車輪轂，基本不怕酸了?？墒?，仍有少數(shù)車型的輪轂，依然容易被腐蝕。
然而，內(nèi)資企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)革新，行業(yè)內(nèi)的龍頭內(nèi)資企業(yè)，如開(kāi)山股份，在技術(shù)不斷開(kāi)拓進(jìn)取，公司產(chǎn)品性能達(dá)到水平，在外資占主導(dǎo)的高端市場(chǎng)已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)和技術(shù)的不斷升級(jí)，內(nèi)資企業(yè)的市場(chǎng)占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機(jī)為例，2009-2011年，螺桿空壓機(jī)銷量由1.48萬(wàn)臺(tái)增值3.28萬(wàn)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為48.87%，市場(chǎng)占有率由2009年的14.10%增至19.40%；銷量由0.08萬(wàn)臺(tái)增至2.01萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率由0.80%升至11.90%，發(fā)展十分迅速 。
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一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝，一般是水貨，這些給安裝造成困難。往往因個(gè)別小配件短缺，造成整個(gè)總成部件報(bào)廢?？碨KF軸承儲(chǔ)存。汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化、變色或老化等問(wèn)題，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、材料本身差等原因造成的?？碨KF軸承接合。如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開(kāi)等現(xiàn)象，則不能使用?？碨KF軸承包裝。原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，印字字跡清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻。
控制原理
空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面 [2] ：
安裝消聲器
主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器 。
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絲網(wǎng)印刷。一般用于商標(biāo)的印刷，對(duì)于塑料薄膜多采用高速輥筒印刷法。靜電噴涂。以接地的被涂物為陽(yáng)極，涂料噴口為陰極并施以負(fù)電壓，霧化后的涂料液滴，帶著負(fù)電荷飛向帶正電荷的塑料制品進(jìn)行涂裝。由于塑料容易產(chǎn)生靜電，所以首先必須除靜電，才能進(jìn)行正常的涂裝，一般采用電暈放電式除靜電器，產(chǎn)生與塑料表面相反的電荷中和，由于摩擦等原因產(chǎn)生的不均勻電荷。第二，用導(dǎo)電劑對(duì)塑料表面進(jìn)行浸、噴、淋等導(dǎo)電處理，降低表面電阻，使塑料的表面電阻＜18。
設(shè)置消聲坑道
消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長(zhǎng) 。
建立隔聲罩
在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s 。
新聞:銅仁自行直臂式出租報(bào)價(jià)PU聚氨脂橡膠密封圈：PU聚氨脂橡膠密封圈的機(jī)械性能非常好，耐磨、耐高壓性能均遠(yuǎn)優(yōu)于其它橡膠；PU聚氨脂橡膠密封圈的耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當(dāng)好,但高溫易水解；PU聚氨脂橡膠密封圈一般用于耐高壓、耐磨損密封環(huán)節(jié)，如液壓缸，PU聚氨脂橡膠密封圈一般使用溫度范圍為-45~9℃。HNBR氫化丁氰橡膠密封圈：HNBR氫化丁氰橡膠密封圈具有的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽(yáng)光、耐天候性較好，比丁氰橡膠有更佳的抗磨性；HNBR氫化丁氰橡膠密封圈適用于洗滌機(jī)械、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及使用新型環(huán)保冷媒R134a的制冷系統(tǒng)中；不建議HNBR氫化丁氰橡膠密封圈使用于醇類、酯類或是芳香族的溶液中，一般HNBR氫化丁氰橡膠密封圈的使用溫度范圍為-4~15℃。
