西門子二通螺紋球閥
-螺紋連接兩通閥，耐壓等級(jí)PN40
-適用于開路或閉路中的冷凍水、低溫?zé)崴?br />
VAI61.40-25技術(shù)參數(shù)：
承壓等級(jí)PN40
泄露量0--0.01%ofkvs value
介質(zhì)溫度120℃
閥體黃銅UNS C35330(DZR防脫鋅)
球體黃銅UNS C35330(DZR防脫鋅)，鍍鉻
密封材料三元乙丙橡膠O形圈
VAI61.32-16西門子電動(dòng)閥執(zhí)行器今日?qǐng)?bào)價(jià)
新聞:海北西門子比例積分球閥使用書
一個(gè)半導(dǎo)體氣體傳感器制造商采用的基于PXI的集成化測(cè)試解決方案，該方案可提供測(cè)試所需的準(zhǔn)確性，適應(yīng)非常大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù)，并且在低成本的情況下可匹配高性能半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)的整體吞吐量性能。MOX氣體傳感器介紹MOX氣體傳感器是作為多芯片模塊(MCM)制作的微機(jī)電系統(tǒng)(微機(jī)電系統(tǒng))器件。MCM的基本組成部分是微控制器ASIC，在晶圓片上預(yù)測(cè)試，以及傳感器本身。這些組件被放置在一個(gè)共同的基板上，蓋子被放置在組件上，有一個(gè)小的孔或網(wǎng)，允許氣體進(jìn)入傳感器。
西門子法蘭球閥
用途
用于在暖通空調(diào)系統(tǒng)中作為控制或截止閥。適用于閉式冷卻水系統(tǒng)。
訂貨型號(hào): VAF51.65-63,VAF51.80-100,VAF51.100-160,VAF51.125-200,VAF51.150-360
VAF51.65-63西門子電動(dòng)球閥性能
額定壓力PN25
DN65到DN150，兩通
溫度范圍: 2…80℃
特殊錐型導(dǎo)流部件，提供球閥良好的調(diào)節(jié)性能
新聞:海北西門子比例積分球閥使用書
良好的密封性(<0.01%)
由標(biāo)準(zhǔn)西門子風(fēng)閥執(zhí)行器（無彈簧復(fù)位）驅(qū)動(dòng)
VAF51.65-63技術(shù)參數(shù)
灰鑄鐵HT250(EN-GJL-250)閥體
DN 65...150
kvs63...360 m3/h
公稱壓力PN25
耐溫范圍2～80℃
旋轉(zhuǎn)角度90°
法蘭連接標(biāo)準(zhǔn)ISO 7005-2
可以配無彈簧復(fù)位的GBB..1E和GIB..1E旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器
VAF51.65-63型號(hào)概覽
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訂貨型號(hào)
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口徑DN
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Kvs[m3/h]
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VAF51.65-63
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65
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63
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VAF51.80-100
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80
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100
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VAF51.100-160
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100
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160
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VAF51.125-200
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125
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200
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VAF51.150-360
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150
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360
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新聞:海北西門子比例積分球閥使用書CAN一致性測(cè)試主要分為物理層、鏈路層、應(yīng)用層三大部分測(cè)試內(nèi)容。在整車網(wǎng)絡(luò)調(diào)試中，各節(jié)點(diǎn)遵循CAN一致性測(cè)試是保證總線的穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提，CAN一致性測(cè)試中包括總線電壓、壓力測(cè)試、總線利用率、采樣點(diǎn)測(cè)試等各種測(cè)試，今天主要介紹CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)之報(bào)文DLC測(cè)試。數(shù)據(jù)長(zhǎng)度代碼又稱DLC(DateLengthCode)，用于規(guī)定數(shù)據(jù)場(chǎng)的字節(jié)數(shù)，DLC的編碼規(guī)則如表所示;為8字節(jié)，為0字節(jié);DLC在CAN數(shù)據(jù)幀中位置如圖所示;接下來通過某車廠的CAN一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，解讀一致性測(cè)試中的DLC測(cè)試：測(cè)試項(xiàng)目：發(fā)送報(bào)文DLC;測(cè)試步驟：DUT供電，利用CAN卡記錄介紹CAN報(bào)文，持續(xù)數(shù)分鐘，對(duì)比DUT發(fā)送報(bào)文ID及DLC是否與定義相同，循環(huán)操作數(shù)次，進(jìn)行評(píng)估;測(cè)試目的：檢查DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的數(shù)據(jù)場(chǎng)長(zhǎng)度DLC是否遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的DLC均為型號(hào)列表規(guī)范中定義的DLC，并遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;DLC測(cè)試需要不斷記錄、對(duì)比評(píng)估、循環(huán)操作，整車CAN總線擁有眾多零部件，需要測(cè)試眾多項(xiàng)目，這樣就會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間及人力，為了提率，解決人力成本，CAN一致性自動(dòng)化呼之欲出，致遠(yuǎn)電子的CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)可以滿足整車廠需求。
