電源車:
底盤優(yōu)點:應(yīng)急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機,駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強,抗雨、雪,電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。金融政策:方面,以售價為14.59萬的2016款 1.2THP 自動型為例,新車年費用在1萬元左右。
頂部封閉不可開啟。裝有進,排風(fēng)口;選裝升降式照明燈,登頂梯;選裝雙側(cè),單側(cè)及后部開門,外開風(fēng)窗,百頁窗,玻璃觀察窗;選裝側(cè)部普通防護;選裝功率相近的發(fā)電機組。車身結(jié)構(gòu)件替代側(cè)防護裝置;后防護冷彎型鋼/Q235,焊接,截面高200mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度500mm。
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改裝配置:
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設(shè)有減震裝置,該減震為專利產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產(chǎn)生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動,確保機組運行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機組裸機噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減,以達到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)。2、程力汽車采用了具有專利技術(shù)的“內(nèi)裝式電動絞盤”,電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比,達到的工作效果,控制箱、空氣開關(guān)箱,通過支架安裝在車廂側(cè)面的門處,立于地面即可操作、觀察儀表指針變化,極大地方便用戶使用。
程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車,是公司針對,公路,供水,熱力,燃氣,石油,化工等行業(yè)的管網(wǎng),管道,路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車,可分為熱力管網(wǎng)搶險車,自來水管網(wǎng)搶險車,燃氣管網(wǎng)搶險車,市政工程搶險車,道面搶險車,公路道面搶險車,該車可以根據(jù)需要選裝行李架,爬梯,車頂工作臺,不同形狀的警示燈,頂置升降照明燈,備胎架??蛻艉迷u如潮。
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電源車根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門),加裝設(shè)備工具柜,配電箱,發(fā)動機組,空壓機,等離子切割機,污水泵,電焊機,特種動力柜,發(fā)電機組,外接電源,馬路切割機,車載照明,高桿照明燈,車身兩側(cè)開卷簾門,外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標(biāo)識,可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設(shè)備。1、急停開關(guān):程力汽車公司生產(chǎn)的應(yīng)急電源車在車的側(cè)門都安裝有一急停開關(guān),當(dāng)機組出現(xiàn)異常情況時便于緊急停機。
該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造,完成各類工程搶險搶修等作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進出,同時救援現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。機組在運行時會產(chǎn)生大量的熱量,需要通過機組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外,同時也需要新鮮空氣提供給柴油機而不能產(chǎn)生負(fù)壓,U接口音響、駕駛室可翻轉(zhuǎn),18噸后雙橋。
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東風(fēng)天龍后雙橋電源車,可以配備300kw-500KW發(fā)電機組(根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的),但范圍統(tǒng)一執(zhí)行的話,那這真的將會很大一筆費用的,并且為能夠讓們更方便的使用ETC。配置原廠ABS、冷暖空調(diào),駕駛室密封性好,視野開闊。
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3、車廂后部安有電纜架,用戶使用時可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上,與用電負(fù)載連接后,即可投入使用。