電源車：
底盤優(yōu)點：應急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產(chǎn)電源。油剎帶真空助力泵，配置原廠冷暖空調(diào)，帶U音箱及收音機，駕乘舒適。
5、輔助電氣設備操作：機箱內(nèi)部安裝有交、直流兩用的熒光燈，其直流燈的電源由機組蓄電池提供，可作為開機前的短時照明，同樣要注意不能長時間打開直流燈，避免大量消耗蓄電池電能。熒光燈的交流電取自機組運行后提供的電能。交、直流燈的開關(guān)位于側(cè)門的內(nèi)側(cè)，用戶可根據(jù)需要操作。在側(cè)門的內(nèi)上方安裝有可移動的應急燈，機組運行時處于充電狀態(tài)，使用時可移動照明。
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改裝配置：
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設有減震裝置，該減震為專利產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動，確保機組運行時單振幅度小于0.3mm，同時，該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可的，機組裸機噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減，以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應，機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。3. 面積3千畝 (隨州武漢共4個生產(chǎn)基地)。。機組在運行時會產(chǎn)生大量的熱量，需要通過機組自帶的風扇冷卻并向外，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機而不能產(chǎn)生負壓，
程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車，是公司針對，公路，供水，熱力，燃氣，石油，化工等行業(yè)的管網(wǎng)，管道，路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車，可分為熱力管網(wǎng)搶險車，自來水管網(wǎng)搶險車，燃氣管網(wǎng)搶險車，市政工程搶險車，道面搶險車，公路道面搶險車，該車可以根據(jù)需要選裝行李架，爬梯，車頂工作臺，不同形狀的警示燈，頂置升降照明燈，備胎架。在初只是為們的通行銷量，但是在很多時候卻得不到明顯的效果。
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電源車根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開門），加裝設備工具柜，配電箱，發(fā)動機組，空壓機，等離子切割機，污水泵，電焊機，特種動力柜，發(fā)電機組，外接電源，馬路切割機，車載照明，高桿照明燈，車身兩側(cè)開卷簾門，外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標識，可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設備。機組在運行時會產(chǎn)生大量的熱量，需要通過機組自帶的風扇冷卻并向外，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機而不能產(chǎn)生負壓，
該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內(nèi)大件設備可以從箱體頂蓋進出，同時救援現(xiàn)場設備和重物吊裝。這給們無疑是帶來了很大便利，著開車行駛高速出行帶來的便利。在廂體的兩側(cè)門邊各設有一支干粉滅火器，在廂及廂體下均可方便取用。還可以配置自動滅火器，增強消防的及時性。
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東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發(fā)電機組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），同樣要注意不能長時間打開直流燈，避免大量消耗蓄電池電能。熒光燈的交流電取自機組運行后提供的電能。費用：銳界車型3年10萬公里整車質(zhì)保。常規(guī)周期為每5000公里更換一次機油、機濾，費用在600元左右。
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改裝配置：1、車廂長度長達7.6米（同級別長），發(fā)電機功率的可選擇性更大，單橋車通過性能好，是同等車型中性價比的一款產(chǎn)品。2、奧龍汽車采用了具有的ldquo;內(nèi)裝式電動絞盤rdquo;，電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到的工作效果，操作十分簡便，收放自如。
