（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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NSK軸承SKF軸承，價(jià)格非常昂貴。實(shí)踐等溫淬火后NSK軸承，火災(zāi)發(fā)生后的平均壽命比淬火和可靠性顯著改善。該工藝被廣泛應(yīng)用于鐵路軸承，軋機(jī)軸承，NSK軸承使用的特殊條件。這個(gè)過(guò)程相比，壽命延長(zhǎng)，工藝簡(jiǎn)單，低利率的措施。近年來(lái)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一個(gè)新的特殊鋼GCr18Mo鋼貝氏體淬火，以促進(jìn)貝氏體淬火NSK軸承上的應(yīng)用程序的很大一部分。鑒于過(guò)程中的諸多優(yōu)勢(shì)，我們建議使用條件苛刻（大的沖擊負(fù)荷，潤(rùn)滑不良等），或需要NSK進(jìn)口軸承的高可靠性，促進(jìn)大型夾雜物和碳化物多用更多樣化的環(huán)境NSK軸承，NSK軸承的要求也越來(lái)越苛刻。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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中小衛(wèi)浴企業(yè)想要走出逆局，也需要從多方面入手。節(jié)省企業(yè)開(kāi)支，防止企業(yè)開(kāi)支變成企業(yè)浪費(fèi)中小衛(wèi)浴企業(yè)融資難、原材料價(jià)格上漲、勞動(dòng)力成本上升、人民幣升值等多重因素作用下，嚴(yán)重影響企業(yè)生存狀態(tài)。俗話說(shuō)得好：留著青山在，不怕沒(méi)柴燒。節(jié)省企業(yè)開(kāi)支，防止企業(yè)開(kāi)支變成企業(yè)浪費(fèi)。這不僅僅是當(dāng)務(wù)之急，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，也是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的十分重要的一環(huán)，同時(shí)也是大部分企業(yè)常用的自救方法之一。用低成本的方法，打造強(qiáng)勢(shì)品牌除此以外，中小衛(wèi)浴企業(yè)打造強(qiáng)勢(shì)品牌也尤為關(guān)鍵。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
新聞:雞西出租升降機(jī)商家為保證鋁棒加溫透心，多孔模加溫方式一般采用由高到低的方式控制，即鋁棒由進(jìn)爐區(qū)到出爐區(qū)溫度是由高到低分區(qū)控制。一般是根據(jù)棒爐分區(qū)數(shù)量將溫度設(shè)定遞減。2模具加溫模具加溫時(shí)間一般控制在6小時(shí)之內(nèi)，保證透心，模具要連同模墊、模套一起加溫，但不能超時(shí)加溫，否則對(duì)型材表面質(zhì)量及出材情況造成影響。模具置于模具爐內(nèi)加溫時(shí)，模具不能靠近爐壁、風(fēng)機(jī)風(fēng)口位置，盡量往中間位置擺放，模具之間要保證足夠的間隙，一般情況下不少于5CM.模具爐內(nèi)要保證干凈，無(wú)灰塵，避免加溫過(guò)程中因大量灰塵落在模具工作帶，造成出料時(shí)型材產(chǎn)生各種表面質(zhì)量問(wèn)題。3擠壓過(guò)程控制2.3.1模具從爐內(nèi)取出到擠壓出材時(shí)間不能超過(guò)3分鐘，否則會(huì)造成出材快慢不一。2上機(jī)生產(chǎn)支棒不排氣，而且要用短棒擠壓，棒長(zhǎng)控制在2-3mm.2.3.3支棒要以段起壓，出材后慢慢加快擠壓速度。料口使用高溫墊板保證底面防刮傷、擦花等，每支料之間用石墨板間隔，防止型材互相擦花、碰傷、壓凹等質(zhì)量問(wèn)題。斷性調(diào)整牽引機(jī)拉力大小，保證型材幾何尺寸符合公差要求。
