（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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為保證鋁棒加溫透心，多孔模加溫方式一般采用由高到低的方式控制，即鋁棒由進(jìn)爐區(qū)到出爐區(qū)溫度是由高到低分區(qū)控制。一般是根據(jù)棒爐分區(qū)數(shù)量將溫度設(shè)定遞減。2模具加溫模具加溫時(shí)間一般控制在6小時(shí)之內(nèi)，保證透心，模具要連同模墊、模套一起加溫，但不能超時(shí)加溫，否則對(duì)型材表面質(zhì)量及出材情況造成影響。模具置于模具爐內(nèi)加溫時(shí)，模具不能靠近爐壁、風(fēng)機(jī)風(fēng)口位置，盡量往中間位置擺放，模具之間要保證足夠的間隙，一般情況下不少于5CM.模具爐內(nèi)要保證干凈，無(wú)灰塵，避免加溫過(guò)程中因大量灰塵落在模具工作帶，造成出料時(shí)型材產(chǎn)生各種表面質(zhì)量問(wèn)題。3擠壓過(guò)程控制2.3.1模具從爐內(nèi)取出到擠壓出材時(shí)間不能超過(guò)3分鐘，否則會(huì)造成出材快慢不一。2上機(jī)生產(chǎn)支棒不排氣，而且要用短棒擠壓，棒長(zhǎng)控制在2-3mm.2.3.3支棒要以段起壓，出材后慢慢加快擠壓速度。料口使用高溫墊板保證底面防刮傷、擦花等，每支料之間用石墨板間隔，防止型材互相擦花、碰傷、壓凹等質(zhì)量問(wèn)題。斷性調(diào)整牽引機(jī)拉力大小，保證型材幾何尺寸符合公差要求。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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SA-CS-2Z型是GE-CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于.2倍徑向載荷的軸向載荷。SIB-C型桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。SAB-C型桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
新聞:銀川高空作業(yè)車出租商家LED驅(qū)動(dòng)電源選配方法LED本身的負(fù)載特性大大影響了用開(kāi)關(guān)電源驅(qū)動(dòng)它的可靠性。LED的負(fù)載特性，即伏安特性，屬二極管特性。在一定區(qū)間內(nèi)，LED兩端電壓的升高，使其電流的增長(zhǎng)呈指數(shù)式，型的增長(zhǎng)。故很多用開(kāi)關(guān)電源驅(qū)動(dòng)的LED燈具，表現(xiàn)出很多不穩(wěn)定特性。原因就是，開(kāi)關(guān)電源的輸出，并不是很干凈的平滑直流電壓(電流)能量，而是一種非常復(fù)雜的能量信號(hào)，其大致可以看成是平穩(wěn)的。而LED對(duì)電壓變化非常敏感，LED在穩(wěn)定的電流下工作時(shí)，其兩端電壓一般是3.-3.6V之間(大小功率LED略有差異)，當(dāng)加在其兩端的電壓稍微波動(dòng)后，其兩端電流就會(huì)劇烈變動(dòng)，此時(shí)電源的輸出功率也即猛烈變化。誤差產(chǎn)生的原因靶式流量計(jì)按照技術(shù)條件安裝完畢后，按操作步驟投運(yùn)，發(fā)現(xiàn)少數(shù)儀表顯示誤差較大，有的報(bào)警顯示滿量程。在現(xiàn)場(chǎng)拆下來(lái)用祛碼掛重法校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)流量計(jì)是好的。經(jīng)分析，主要原因如下。流體中一些較大雜物纏繞在靶桿上，在有流量的狀態(tài)下容易指示滿量程。這種現(xiàn)象主要存在于測(cè)量循環(huán)水的工況，是由于直接抽取江水，未經(jīng)過(guò)濾。由于安裝誤差，不能保證所有的插人式靶式流量計(jì)的靶板位于管道中心，也不能保證靶板完全垂直于管道。
