1.電動機過熱
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
新聞:焦作防爆電機生產(chǎn)廠家
二是規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化、化和公益化地運作，把聯(lián)盟打造成為行業(yè)發(fā)展提供服務(wù)和支撐的機構(gòu)，規(guī)范全產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)環(huán)境，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中提供更加專業(yè)化的服務(wù)，逐步推動聯(lián)盟更好地發(fā)展。三是前瞻性、戰(zhàn)略性、市場性和開放性地開展活動，要在《制造2025》和互聯(lián)網(wǎng)＋等領(lǐng)域進行前瞻性的考慮和布局。據(jù)了解，集成電路知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟是由工信部電子科學(xué)技術(shù)情報研究所牽頭發(fā)起成立的行業(yè)性、非營利性社會組織。聯(lián)盟秘書處設(shè)在工信部電子知識產(chǎn)權(quán)中心。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
新聞:焦作防爆電機生產(chǎn)廠家
2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
新聞:焦作防爆電機生產(chǎn)廠家研究分析智能制造標準化需求和重點領(lǐng)域，系統(tǒng)梳理現(xiàn)有相關(guān)標準，構(gòu)建先進、開放、協(xié)調(diào)、接軌的智能制造標準體系。按照共性先立、急用先行的原則，重點研制智能制造關(guān)鍵術(shù)語和定義、智能裝備/產(chǎn)品、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)、智能工廠/數(shù)字化車間、工業(yè)軟件、工業(yè)云和大數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)通用和關(guān)鍵核心技術(shù)標準，規(guī)范、引領(lǐng)智能制造產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。開展智能制造綜合標準化試驗驗證。選擇基礎(chǔ)條件好、需求迫切的行業(yè)和企業(yè)，針對流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能制造新業(yè)態(tài)新模式、智能化管理和智能服務(wù)等領(lǐng)域開展綜合標準化試驗驗證工作。
