1.電動機過熱
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
新聞:池州永磁電機規(guī)格
未來三年，日立將投入28億美元，為客戶群提供預(yù)測性解決方案。Kinsey表示，采用大數(shù)據(jù)和預(yù)測分析的工廠，日常運營中提高了10%的生產(chǎn)力。從事物的宏觀角度來說，10%的提高看起來不算多，但這種效應(yīng)后會傳遞給終端消費者，而顯得意義重大。目前消費者還未看到物聯(lián)網(wǎng)的價值所在，但對于工業(yè)界物聯(lián)網(wǎng)的潛力巨大。通用電氣數(shù)字部和日立InsightGroup不是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的參與方，但他們專注于使工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)成為智能環(huán)境的核心，讓人人都參與進(jìn)來。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
新聞:池州永磁電機規(guī)格
2)、負(fù)載使電動機過熱的原因
負(fù)載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當(dāng)設(shè)備不配套，電動機的負(fù)載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負(fù)載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負(fù)載工作不正常，運行時負(fù)載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當(dāng)被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負(fù)載方面的因素不能忽視。
新聞:池州永磁電機規(guī)格近年來，在傳統(tǒng)互感器不斷改造升級的同時，以電子式互感器為代表的新型互感器得到了快速發(fā)展。電力科學(xué)研究院計量研究所高壓計量產(chǎn)品性能試驗研究室主任工程師胡浩亮介紹，其中基于羅氏線圈、光學(xué)傳感等技術(shù)的電子式互感器將成為未來市場的主流產(chǎn)品。電子式互感器快速發(fā)展傳統(tǒng)互感器由于受鐵芯傳感器的局限，存在體積大、磁飽和、動態(tài)測量范圍小、頻域響應(yīng)范圍窄等缺陷，同時存在易燃易爆、二次側(cè)維護(hù)過程產(chǎn)生高壓等危險，迫切需要升級改造。
