1.新一代自AVR使得功率輸出更平穩(wěn)；
2.采用先進(jìn)四沖程OHV發(fā)動機(jī)，油耗低、可靠性強(qiáng)；
3.無刷交流發(fā)電機(jī)，性能穩(wěn)定，故障率低；
4.低油報(bào)警系統(tǒng)能在機(jī)油不足時(shí)，自動關(guān)機(jī)、保護(hù)機(jī)組；
5.這是一款傳統(tǒng)開架發(fā)電機(jī)，支架堅(jiān)固耐用。
丹鹿雙缸15千瓦汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：
AGT15.0E 15KW雙缸汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 AGT15.0E
產(chǎn)品品牌 丹鹿AWAJI 源自日本
額定頻率 50HZ
額定電壓 220V
額定功率 15.0Kw
峰值功率 16.5Kw
相數(shù) 單相
發(fā)動機(jī)形式 四沖程 雙缸 風(fēng)冷
發(fā)動機(jī)型號 AG1000
排氣量 999cc
燃油箱容量 33L
耗油量 230g/kw.h
發(fā)動機(jī)峰值功率 21Kw(31HP）
啟動方式 電啟動
連續(xù)工作時(shí)間 8.0h
機(jī)油容量 2.3L
燃油 90#以上無鉛汽油
發(fā)電機(jī)類型 無刷
噪音（7米） 74db
尺寸（長*寬*高）1200*690*810cm
凈重 195Kg
生產(chǎn)廠家 丹鹿技研科技（上海）有限公司
丹鹿提供詳細(xì)的2020年產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品報(bào)價(jià)、產(chǎn)品圖片、廠家信息等。
動力方面還可以根據(jù)客戶要求匹配HONDA本田動力、KOHLER科勒動力、YAMAHA雅馬哈動力、Briggs & Stratton百力通動力、KUBOTA久保田動力等相關(guān)發(fā)動機(jī)。
產(chǎn)品用途：主要用于車載房車用，市政工程、事業(yè)單位、家庭民用、防汛搶險(xiǎn)抗旱、園林綠化灌溉、消防、森林消防等。
蘭州15000瓦汽油發(fā)電品牌生產(chǎn)廠家在哪里
關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的燃油噴射與燃燒，福特早在1983年就開發(fā)了多點(diǎn)氣道噴射式（multi-port fuel injection，MPI）汽油機(jī)，應(yīng)用于Escorts、Mustangs和Thunderbirds車型。在1986年，這種汽油機(jī)就成為福特所有V6以及V8發(fā)動機(jī)的標(biāo)配。而所謂稀薄燃燒系統(tǒng)，福特在20世紀(jì)70年代，曾經(jīng)開發(fā)了名為“PROCO”（PR Ogrammed Combustion）的稀薄燃燒發(fā)動機(jī)，并且有超過115臺的Crown Victoria車型裝備了PROCO的V8發(fā)動機(jī)。但這個(gè)嘗試很快就終止了，主要原因在于這個(gè)系統(tǒng)的電子控制還很不成熟，稀薄燃燒所產(chǎn)生的氮氧化物也超過了EPA限值。受20世紀(jì)70年代末石油危機(jī)影響，油價(jià)高漲，PROCO系統(tǒng)又重新活躍起來。但考慮到大環(huán)境的不穩(wěn)定以及V8發(fā)動機(jī)的未來市場的不確定性，福特還是沒有投入過多的力量。2001年，福特歐洲開始引入直噴汽油及技術(shù)。2003年，直噴式汽油機(jī)便用于Mondeo車型。2007年，福特開始推出EcoBoost發(fā)動機(jī)，包括四缸與六缸機(jī)，采用了增壓直噴技術(shù)。
電化需經(jīng)兩次焙燒處理，初步是1300℃的焙燒，使其成形，再經(jīng)2500℃以上的焙燒，使其配料中的無形碳轉(zhuǎn)化為人造石墨
AWAJI創(chuàng)始人說過：我們研究人們喜歡什么，然后用技術(shù)創(chuàng)造人們喜歡的產(chǎn)品。正是這樣“以人為本”的理念，讓AWAJI的產(chǎn)品更接近人們需求，擴(kuò)大生活的喜悅。從發(fā)電機(jī)到草坪機(jī)，再到水泵，船外機(jī)，無論在山上，海里還是陸地上，AWAJI卓越的通用產(chǎn)品，都會陪伴你體驗(yàn)不同的精彩。
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