如絲杠車床，取消進(jìn)給箱，哈默納科螺紋進(jìn)給諧波CSD-32-100-2UH用掛輪調(diào)整車螺紋進(jìn)給傳動要求，絲杠處于兩導(dǎo)軌之間，減少傳動的扭矩；
為了提高剛度，數(shù)控車床采取傾斜床身的布局；
龍門刨床、龍門銑床和坐標(biāo)鏜床采取封閉的框架結(jié)構(gòu)；
為了減少對主軸回轉(zhuǎn)精度的影響哈默納科螺紋進(jìn)給諧波CSD-32-100-2UH，精密車床主運(yùn)動采取分離式傳動結(jié)構(gòu)。
普通車床臥式布局，便于操作和觀察；
鉆床為立式布局，也是為了便于操作和觀察；
數(shù)控車床為傾斜床身布局哈默納科螺紋進(jìn)給諧波CSD-32-100-2UH，既方便操作，也便于排屑；
大型或重型機(jī)床采用落地式布局或?qū)⒒A(chǔ)件落入到地坑中，便于裝卸工件和操作。