操作臺(tái)上有兩個(gè)操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進(jìn)后退運(yùn)動(dòng)，左右方向控制扒渣臂上下傾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機(jī)架左右擺動(dòng)。右手柄前后方向推動(dòng)控制的是比例閥，可以根據(jù)推動(dòng)角度控制小車運(yùn)行速度，推動(dòng)角度越大速度越快；兩個(gè)手柄其余方向推動(dòng)控制的是換向閥，只可換向不可調(diào)速，速度調(diào)節(jié)是通過(guò)液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。
扒渣機(jī)
機(jī)架前端有一個(gè)限位開關(guān)，撞倒該開關(guān)后小車自動(dòng)停車。由于操作小車運(yùn)動(dòng)速度不同，慣性作用會(huì)使小車停止距離不同，前行程開關(guān)位置一般設(shè)在中速撞擊后讓小車停住而不撞擊緩沖器，實(shí)際操作時(shí)由于有鋼包位置限制，小車不用走到前極限位置。機(jī)架后端有兩個(gè)限位開關(guān)，靠前的是一個(gè)減速開關(guān)，撞倒它后會(huì)輸出信號(hào)控制小車減速，待小車撞到靠后的限位開關(guān)時(shí)迅速停車。
機(jī)架左右擺動(dòng)各設(shè)一個(gè)限位開關(guān)，一個(gè)控制工作轉(zhuǎn)角10°，另一個(gè)控制維修工位轉(zhuǎn)角45°，維修工位轉(zhuǎn)角可根據(jù)工作場(chǎng)地實(shí)際需要設(shè)定。
新聞:白銀電機(jī)車生產(chǎn)廠家
扒渣臂傾動(dòng)和扒渣板打下距離由液壓缸行程限定。
行走小車上的調(diào)整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當(dāng)出現(xiàn)異常情況，傳動(dòng)系統(tǒng)受力超過(guò)設(shè)計(jì)扒渣力2～3倍時(shí)，此銷會(huì)被切斷，起到保護(hù)液壓馬達(dá)、鏈條等件的作用。如果發(fā)生安全銷被切斷現(xiàn)象，必須分析事故原因，制定解決措施后才可回復(fù)原結(jié)構(gòu)。
扒渣機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)有過(guò)載保護(hù)功能，使用時(shí)系統(tǒng)壓力不得超過(guò)設(shè)計(jì)壓力。
行走小車行程開關(guān)設(shè)置在滿足扒渣行程即可，不能讓行走小車經(jīng)常撞擊彈簧緩沖裝置。
該機(jī)采用大扭矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)變速箱，變速箱驅(qū)動(dòng)前、后橋的結(jié)構(gòu)方式，結(jié)構(gòu)更加合理，操作維修更加方便。可以在比較狹窄的巷道內(nèi)工作?？梢匝b軌道式礦車或三輪車。由于采用全液壓操作，因此，其鏟裝有力，扒裝靈活，整機(jī)可拆卸，便于在井下組裝。經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)，即可熟練掌握操作技術(shù)。維修方便，費(fèi)用低廉，是一款比較理想的小型裝礦設(shè)備。
新聞:白銀電機(jī)車生產(chǎn)廠家
礦用扒渣機(jī)包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種功能。其中液壓行走功能是通過(guò)液壓馬達(dá)，減速機(jī)，傳動(dòng)軸，再到齒輪箱驅(qū)動(dòng)車輪，液壓馬達(dá)具有前行，后退，自動(dòng)剎車三種功能；挖掘采集功能由機(jī)械手完成，機(jī)械手通過(guò)操縱手柄完成挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降，左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由四個(gè)操作手柄控制，每個(gè)手柄控制二至四個(gè)動(dòng)作，共十二個(gè)動(dòng)作，此技術(shù)采用先進(jìn)技術(shù)，即采用大型挖掘機(jī)操作流程。
礦用扒渣機(jī)主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的磷礦、鋁礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及水電、隧道工程的碎石料采集及輸送施工裝車。礦用扒渣機(jī)是由機(jī)械手與輸送機(jī)相結(jié)合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。是礦山企業(yè)必不可少的先進(jìn)采礦設(shè)備，是人工和其它機(jī)械的替代產(chǎn)品，該機(jī)是專利產(chǎn)品從而填補(bǔ)了在狹小空間內(nèi)無(wú)機(jī)械作業(yè)的空白！
新聞:白銀電機(jī)車生產(chǎn)廠家有關(guān)專家說(shuō)，“十三五”期間，武漢汽車業(yè)總產(chǎn)能將達(dá)350萬(wàn)輛，汽車業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元。而在東西湖和漢南，汽車零部件和新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶也正在加快聚集，相關(guān)產(chǎn)值超過(guò)千億元。在位于武漢市江夏區(qū)的上汽通用武漢工廠，汽車整車生產(chǎn)及零部件制造成為江夏區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。該區(qū)以“不輕易對(duì)通用公司說(shuō)‘不’”的工作態(tài)度，全力做好通用及其配套企業(yè)的服務(wù)與管理工作，做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。記者了解到，上汽通用武漢工廠項(xiàng)目規(guī)劃總投資達(dá)293億元，其中整車一期70億元，整車二期75億元，動(dòng)力總成項(xiàng)目148億元，用地面積8617畝。
