氣動隔膜閥是一種特殊形式的截斷閥，出現(xiàn)于20世紀20年代。它的啟閉件是一塊用軟質材料制成的隔膜，把閥體內腔與閥蓋內腔及驅動部件隔開，故稱氣動隔膜閥。氣動隔膜閥突出特點是隔膜把下部閥體內腔與上部閥蓋內腔隔開，使位于隔膜上方的閥桿、閥瓣等零件不受介質腐蝕，省去了填料密封結構，且不會產生介質外漏。
中文名氣動隔膜閥外文名Pneumatic diaphragm valve學科機械工程領域工程釋義是一種特殊形式的截斷閥始于20世紀20年代
簡介
氣動隔膜閥是一種特殊形式的截斷閥，出現(xiàn)于20世紀20年代。它的啟閉件是一塊用軟質材料制成的隔膜，把閥體內腔與閥蓋內腔及驅動部件隔開，故稱氣動隔膜閥。氣動隔膜閥突出特點是隔膜把下部閥體內腔與上部閥蓋內腔隔開，使位于隔膜上方的閥桿、閥瓣等零件不受介質腐蝕，省去了填料密封結構，且不會產生介質外漏 [1] ?！ ?br />
分類
:軒誠生產 襯膠隔膜閥G641J氣動隔膜閥
近年來隨著LED的成熟，具備高響應、高亮度、低能耗以及智能化特性的LED光源逐步滲透汽車照明市場，有望成為汽車照明的主流光源之一。預計2020年全球汽車LED照明市場預計將突破100億美元，其巨大的市場空間及高毛利率令LED企業(yè)垂涎三尺。但目前全球車燈市場份額主要被日亞、歐司朗、飛利浦等幾大品牌企業(yè)所占據。同時，對國內車燈市場而言，由于車企供配套體系相對穩(wěn)定，而國內汽車廠商又以合資為主，因此外資燈企占據了大部分市場份額。
氣動隔膜閥通常分為：常閉式氣動隔膜閥、常開式氣動隔膜閥和往復式氣動隔膜閥 [1] 。
結構特點
氣動隔膜閥的結構特點是將一組薄的半球形的金屬薄膜夾固在閥體內，作為閥桿和流體之間的屏障。閥門關閉是閥桿頭和金屬薄膜將閥盤壓在閥座上來達到的。閥門的開啟是一個內部的彈簧，當閥桿升起并脫離和薄膜接觸的時候，閥盤就升起。由于閥門的行程等于薄膜的行程，因而這種閥門的特點升程比一般閥門要小得多。
為了克服因升程低而引起的阻力損失，閥座和流通面積要比一般閥門大，目的是為了得一更大的流量。由于這種閥門的閥座較大，其作用力就比通常的閥門要大得多，以便在閥盤上得到足夠的密封力，因為閥桿與閥盤之間沒有直接接觸。閥盤就不會閥桿而使其離開閥座，因而這種閥門適用在有壓差的單向流動中，而且通常介質是來自“閥座下面”。但在使用中應避免大量的回流，以免影響閥門的關閉。一般來說，在高溫、高壓下選用金屬隔膜閥是經濟、有效的該閥還可以選用在不希望使用合成橡膠隔膜閥的低溫、低壓場合。
隔膜把下部閥體內腔與上部閥蓋內腔隔開，使位于隔膜上方的閥桿、閥瓣等零件不受介質腐蝕，省去了填料密封結構，且不會產生介質外漏。
:軒誠生產 襯膠隔膜閥G641J氣動隔膜閥
1、采用橡膠或塑料等軟質密封制作的隔膜，密封性較好。由于隔膜為易損件，應視介質特性而定期更換。
2、受隔膜材料限制，隔膜閥適用于低壓和溫度相對不高的場合。
3、隔膜閥按結構形式可分為：屋式、直流式、截止式、直通式、閘板式和直角式六種；連接形式通常為法蘭連接；按驅動方式可分為手動、電動和氣動三種，其中氣動驅動又分為常開式、常閉式和往復式三種。
4.一般不宜用于溫度高于60度及輸送有機溶劑和強氧化介質的管路中，也不宜在較高壓力的管路中使用氣動隔膜閥 。
優(yōu)點
氣動隔膜閥有兩個主要的優(yōu)點：其一是該閥不需要單獨的閥桿填料密封結構，隔膜在切斷介質的同時起到了閥桿的密封作用，其二是柔韌性很強的隔膜關閉可靠，甚至對污液都能做到良好的切斷。因此，操縱機構和介質通道完全隔開，使氣動隔膜閥不僅能適用于食品工業(yè)和衛(wèi)生工業(yè)，而且還適用于一些難以輸送的介質和危險性較大的介質 。
選用原則
:軒誠生產 襯膠隔膜閥G641J氣動隔膜閥
氣動隔膜閥屬夾緊類閥門，它在管道上主要作啟閉用。
通常，使用條件或在密封性能嚴格、泥漿介質、磨損、輕型結構、低壓截止(壓差小)向大氣少量滲漏、磨蝕性的介質時推薦選用隔膜閥。在雙位調節(jié)、節(jié)流、通道縮口、低噪聲、有氣穴和汽化現(xiàn)象、操縱扭矩小的場合可以選用隔膜閥。在高溫介質、高壓介質、高壓截止(壓差大)、啟閉動作快、結構長度短的條件下晝不選擇用隔膜閥，但金屬隔膜閥除外 。
:軒誠生產 襯膠隔膜閥G641J氣動隔膜閥
