東風天錦散裝飼料車專用底盤，玉柴180馬力發(fā)動機，國五排放，6檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強型前后鋼板彈簧），9.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動！上裝配置：有效容積20方，可裝10-12噸，標配3倉，電動絞龍卸料，卸料管*斜70度，垂直卸料高度8.5米，整車卸料完用時20分鐘。可選配：可根據(jù)用戶的實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三想電場所）。發(fā)電機組、無線遙控器、其它特殊要求可個性定制。
散裝飼料運輸車，是經(jīng)過多年研發(fā)改進的新型高端散半飼料運輸車。其結構簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機動性強、對物料無污染等受到廣大企業(yè)信賴。廣泛應用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運輸。 除第一標段，另外三個標段施工同步有序進行。第二標段在漁港北面約3萬平方米的淺水區(qū)域回填建設重力式碼頭，現(xiàn)已完成沉箱安裝，正在進行后方棱體拋石施工。第三標段擴建南、北防波堤700米，完成土工布鋪設、砂墊層拋填、排水板磚施打等水下工程，進入堤深拋石階段，同時護岸工程完成挖泥、基床拋石、打夯、整平等基礎工作。
散裝飼料運輸車重量怎么算：
舉例來說：比較常見的豬飼料，密度大約在0.7噸/立方，而后期普通育肥的飼料就相對的較輕一點。其次是雞飼料，飼料顆粒較小，但飼料的比重很大，一般在0.7噸/立方。這樣就會導致用戶不知道需要多大噸位，多少立方的飼料罐。根據(jù)現(xiàn)在市場的需求，一般生產(chǎn)的散裝飼料運輸車普遍適用于中小型的飼料廠或者養(yǎng)殖場。散裝運輸罐常規(guī)的生產(chǎn)罐體容積大小規(guī)格主要有：2噸4立方的、5噸10立方等等，是一些小型飼料廠和養(yǎng)殖場較為常用的散裝飼料運輸罐。
散裝飼料車分類：1 按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。2按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車有如下幾個特點:
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染?？蛇B續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)。
3、全自動液壓系統(tǒng)，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系標準化，進口液壓件國產(chǎn)化，對維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。 02稻縱卷葉螟稻縱卷葉螟在南方稻區(qū)偏輕發(fā)生，累計發(fā)生面積2687萬畝次，同比增加36.4%。6月上旬，華南和江南南部監(jiān)測到小誘蛾峰；誘蛾量總體偏低，據(jù)全國水稻病蟲監(jiān)測區(qū)域站280個站點統(tǒng)計，6月1－20日誘蛾總量同比減少25.4%，僅四川同比偏高93.9%。
該飼料車可選做電動和液壓兩款。電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運輸、大型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運輸。
我們認為從現(xiàn)在的狀況看，2010年1月1日在重型車上開始嚴格執(zhí)行國IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國IV排放的，但是仍留給企業(yè)1年的緩沖器，依舊允許企業(yè)在此期間銷售僅國III排放的車輛，到2011年再對國IV排放嚴格執(zhí)行，因此我們認為遲的實施時間是在2011年末?！ ?六)推行非主要農(nóng)作物新品種認定制度《種子法》對主要農(nóng)作物品種實行審定制度，對列入農(nóng)業(yè)農(nóng)村部非主要農(nóng)作物登記目錄的品種實行登記制度，但對未列入登記目錄的其他非主要農(nóng)作物品種未作規(guī)定。目前，我省許多具有熱帶亞熱帶特色的非主要農(nóng)作物品種，如胡椒、芒果、椰子等并未納入國家非主要農(nóng)作物品種登記目錄，處于管理盲區(qū)。
東風天錦D530平頂帶臥鋪駕駛室，東風康明斯ISD180 50發(fā)動機（WHTC），860mm等寬車架，電阻加熱冷起動裝置，全鋼160L燃油箱，有燃油箱鎖(三鎖合一)，電子油門踏板及開關，二級燃油濾清器級數(shù)(整車一級,發(fā)動機一級)，消聲器側置排氣口朝向側吹，Φ395mm推式膜片彈簧離合器，東風6檔DF6S900變速箱(頭檔速比7.967)，檔為超速檔，4.5T前橋，9T單級減速后橋，主減速比5.286，法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器，車架縱粱斷面尺寸250×80×[7+4]mm，鋼板彈簧片數(shù)7/9+6，9.00R20子午胎，自動調(diào)整臂，東風科技ABS(4通道)，半浮式駕駛室懸置，液壓機械翻轉，通道式儀表板，裝空調(diào)，有遠程油門和PTO接口，有遠程油門轉換開關，預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。
