東風(fēng)天錦散裝飼料車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)五排放，6檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強(qiáng)型前后鋼板彈簧），9.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動(dòng)！上裝配置：有效容積20方，可裝10-12噸，標(biāo)配3倉(cāng)，電動(dòng)絞龍卸料，卸料管*斜70度，垂直卸料高度8.5米，整車(chē)卸料完用時(shí)20分鐘。可選配：可根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三想電場(chǎng)所）。發(fā)電機(jī)組、無(wú)線(xiàn)遙控器、其它特殊要求可個(gè)性定制。
散裝飼料運(yùn)輸車(chē)，是經(jīng)過(guò)多年研發(fā)改進(jìn)的新型高端散半飼料運(yùn)輸車(chē)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、對(duì)物料無(wú)污染等受到廣大企業(yè)信賴(lài)。廣泛應(yīng)用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運(yùn)輸?！ 〉菍?duì)蝦養(yǎng)殖的特殊性又導(dǎo)致了其排污的難度系數(shù)加大：對(duì)蝦與魚(yú)相比個(gè)體小，排污需要水流沖擊，小個(gè)體的對(duì)蝦是不耐水流沖擊的，所以水流速度相對(duì)小，不利于排污。這就導(dǎo)致對(duì)蝦養(yǎng)殖池很容易被對(duì)蝦皮等污物堵塞，造成水質(zhì)污染。
散裝飼料運(yùn)輸車(chē)重量怎么算：
舉例來(lái)說(shuō)：比較常見(jiàn)的豬飼料，密度大約在0.7噸/立方，而后期普通育肥的飼料就相對(duì)的較輕一點(diǎn)。其次是雞飼料，飼料顆粒較小，但飼料的比重很大，一般在0.7噸/立方。這樣就會(huì)導(dǎo)致用戶(hù)不知道需要多大噸位，多少立方的飼料罐。根據(jù)現(xiàn)在市場(chǎng)的需求，一般生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車(chē)普遍適用于中小型的飼料廠(chǎng)或者養(yǎng)殖場(chǎng)。散裝運(yùn)輸罐常規(guī)的生產(chǎn)罐體容積大小規(guī)格主要有：2噸4立方的、5噸10立方等等，是一些小型飼料廠(chǎng)和養(yǎng)殖場(chǎng)較為常用的散裝飼料運(yùn)輸罐。
散裝飼料車(chē)分類(lèi)：1 按卸料方式可分為：全自動(dòng)液壓卸料散裝飼料車(chē)和電動(dòng)卸料散裝飼料車(chē)。2按車(chē)輛形式可分為：整車(chē)式散裝飼料車(chē)和半掛式散裝飼料車(chē)有如下幾個(gè)特點(diǎn):
1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低， 但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)。
3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單使用方便。底盤(pán)采用載重汽車(chē)底盤(pán)，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)口液壓件國(guó)產(chǎn)化，對(duì)維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。 近日，全國(guó)農(nóng)技中心組織了北方絡(luò)會(huì)商，7個(gè)馬鈴薯主產(chǎn)?。▍^(qū)）的測(cè)報(bào)技術(shù)人員根據(jù)田間菌量、品種抗性和氣候條件等因素綜合分析，預(yù)計(jì)今年北方馬鈴薯晚疫病呈偏重以上流行態(tài)勢(shì)，發(fā)生程度明顯重于前三年。預(yù)計(jì)馬鈴薯晚疫病在北方大部產(chǎn)區(qū)總體偏重發(fā)生，甘肅東南部、內(nèi)蒙古中東部等地局部大流行，發(fā)生面積約1660萬(wàn)畝。
該飼料車(chē)可選做電動(dòng)和液壓兩款。電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē)是針對(duì)不同客戶(hù)群研發(fā)的、滿(mǎn)足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)配車(chē)載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、大型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠(chǎng)。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動(dòng)絞龍式：適用于三相動(dòng)力電配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。
我們認(rèn)為從現(xiàn)在的狀況看，2010年1月1日在重型車(chē)上開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國(guó)IV排放的，但是仍留給企業(yè)1年的緩沖器，依舊允許企業(yè)在此期間銷(xiāo)售僅國(guó)III排放的車(chē)輛，到2011年再對(duì)國(guó)IV排放嚴(yán)格執(zhí)行，因此我們認(rèn)為遲的實(shí)施時(shí)間是在2011年末。 “以南美白對(duì)蝦為例，親本來(lái)源主要有三大渠道，一是從國(guó)外引進(jìn)良種親蝦，繁育出SPF一代蝦苗，二是從養(yǎng)殖池中挑選優(yōu)質(zhì)商品蝦作為親蝦以繁育土苗，三是國(guó)內(nèi)自主培育新品種。許智海主張，要解決苗種問(wèn)題，既要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管與規(guī)范，更應(yīng)該提升國(guó)內(nèi)自主育種的能力。
東風(fēng)天錦D530平頂帶臥鋪駕駛室，東風(fēng)康明斯ISD180 50發(fā)動(dòng)機(jī)（WHTC），860mm等寬車(chē)架，電阻加熱冷起動(dòng)裝置，全鋼160L燃油箱，有燃油箱鎖(三鎖合一)，電子油門(mén)踏板及開(kāi)關(guān)，二級(jí)燃油濾清器級(jí)數(shù)(整車(chē)一級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí))，消聲器側(cè)置排氣口朝向側(cè)吹，Φ395mm推式膜片彈簧離合器，東風(fēng)6檔DF6S900變速箱(頭檔速比7.967)，檔為超速檔，4.5T前橋，9T單級(jí)減速后橋，主減速比5.286，法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器，車(chē)架縱粱斷面尺寸250×80×[7+4]mm，鋼板彈簧片數(shù)7/9+6，9.00R20子午胎，自動(dòng)調(diào)整臂，東風(fēng)科技ABS(4通道)，半浮式駕駛室懸置，液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn)，通道式儀表板，裝空調(diào)，有遠(yuǎn)程油門(mén)和PTO接口，有遠(yuǎn)程油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，預(yù)留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。
