預(yù)拌砂漿生產(chǎn)線為什么不好推廣？
7月8日下午，中國經(jīng)濟(jì)時報記者在四川睢寧市中心，游人如織，有20多平方公里的觀音湖走水域，一路從附近的一個工地混頻器的噪聲來了一陣風(fēng)，衣服立即跳上飛灰。
這是一個多年來一直堅持綠色發(fā)展的城市。睢寧市人大代表張旭冰告訴記者，多年來堅持綠色發(fā)展理念，致力于城市環(huán)境建設(shè)和生態(tài)保護(hù)，仍然是建筑材料混合網(wǎng)站運(yùn)營的廣泛使用的背后，不僅影響城市環(huán)境，也使城市的形象受損。
為什么好東西被排除在外？
今年1-5月，全市房地產(chǎn)開發(fā)投資63億8500萬元，同比增長18.5%；商品房建筑面積877萬9800平方米，同比增長13.1%。在大規(guī)模的建設(shè)規(guī)模下，必將產(chǎn)生大量的建筑材料。
據(jù)了解，預(yù)拌砂漿的工作過程是：自動上料、混合、攪拌，然后全封閉車輛運(yùn)到施工現(xiàn)場，管道運(yùn)輸?shù)酵粋€全封閉的攪拌設(shè)備，同時輸送物料的混合水，直接使用。全過程無泄漏、無粉塵、低分貝、綠色環(huán)保、節(jié)能。許多年前，這種模式?jīng)]有增加材料成本，也沒有增加勞動力成本。北京、天津、上海率先使用，在各省、自治區(qū)逐步推廣，直至法律實(shí)施。