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與國(guó)外相比，我國(guó)叉車租賃市場(chǎng)的發(fā)展空間巨大。數(shù)據(jù)來(lái)源公開資料整理.叉車租賃格局未定，玩家持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)目前，我國(guó)叉車租賃行業(yè)格局未定，以領(lǐng)頭羊佛朗斯占據(jù)萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)份額為主，其他租賃企業(yè)如E租賃弘陸各大入局租賃的叉車制造商們等，規(guī)模都未超過萬(wàn)臺(tái)，集中于000-000臺(tái)范圍內(nèi)。從資本角度來(lái)看，僅有佛朗斯臻智獲得過資本青睞。資本的注入，為這兩家企業(yè)帶來(lái)資金支撐以構(gòu)建起各自的叉車池。佛朗斯由于本身就具有叉車代理銷售和維保的經(jīng)驗(yàn)，因此向租賃商發(fā)展具有天生的優(yōu)勢(shì)；另一方面，其龐大而穩(wěn)定的全國(guó)性連鎖服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是資本選擇其作為叉車租賃領(lǐng)域試錯(cuò)的目標(biāo)的主要原因。而臻智雖入局較晚，但其創(chuàng)新的回購(gòu)返租模式獲得了鐘鼎資本的青睞，現(xiàn)已被收購(gòu)至佛朗斯旗下。近一年來(lái)，叉車租賃領(lǐng)域都沒有再獲得過融資。不過，據(jù)運(yùn)聯(lián)傳媒了解，近期或?qū)⒂瓉?lái)資本的好消息。叉車租賃行業(yè)分析.叉車租賃誕生的背景擁有成本維護(hù)成本高租賃能緩解企業(yè)資金投入壓力創(chuàng)業(yè)初期，物流企業(yè)往往會(huì)投入大量資金用于購(gòu)置新設(shè)備，因此不得不面臨現(xiàn)金流的壓力和風(fēng)險(xiǎn)。而叉車租賃的租金成本更低，能為企業(yè)有效規(guī)避資金壓力的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約成本；并且，叉車租賃的靈活性較強(qiáng)，可以使企業(yè)隨時(shí)調(diào)整開支，降低風(fēng)險(xiǎn)。租賃能解決電池更換等成本高昂的維護(hù)問題目前，市場(chǎng)上的叉車多使用鉛酸電池。因鉛酸電池的特性，充電后通常能夠續(xù)航小時(shí)，但長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷使用后續(xù)航時(shí)長(zhǎng)逐漸縮短，導(dǎo)致叉車作業(yè)過程中不得不停止作業(yè)進(jìn)行充電，工作效率也隨之下降。因此，為了不影響工作效率，企業(yè)一般都會(huì)多配置幾組進(jìn)備用電池。但如此一來(lái)，也增加了設(shè)備成本。。
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叉車電池需要注意些什么？
一.當(dāng)叉車的叉車電池密度到達(dá)規(guī)范，溫度低于35℃或等于環(huán)境溫度時(shí)，可用叉車電池組參加叉車電池。叉車電池電解液用量可根據(jù)以下兩個(gè)要求：翻蓋式電源插頭;浮標(biāo)塞孔浮標(biāo)。其參閱質(zhì)量一般為單容量16克。
二.參加叉車電池后，溫度會(huì)上升7℃左右。它可以被風(fēng)吹，浸入池中或放在東莞叉車電池中，直到電解液的溫度降到35℃以下或等于環(huán)境溫度。
三.查看叉車電池極性，確定正確，正負(fù)極充電器正負(fù)極分別對(duì)應(yīng)牢靠銜接(防止反向)。
四.充電時(shí)刻約為12小時(shí)，充滿電時(shí)單體叉車電池電壓在2.4V左右，如果不能到達(dá)丈量的電池可能未充滿電，則充入電池或單體電池?fù)p壞。
五.叉車電池電解液密度到達(dá)1.27-1.28g / cm3(25℃)，約3小時(shí)內(nèi)不會(huì)改動(dòng)。丈量為足夠的電池(全)電量。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。。
論叉車租賃優(yōu)缺點(diǎn)市場(chǎng)需集中相比較叉車租賃的優(yōu)點(diǎn)，購(gòu)買叉車的幾大優(yōu)點(diǎn)也很突出。首先，知名企業(yè)的叉車制造廠普遍擁有遍及全國(guó)的維修點(diǎn)。維修人員眾多，專業(yè)性較強(qiáng)，處理速度較快，而叉車租賃公司暫時(shí)不具備如此能力，所以租賃叉車零件損壞后更換速度無(wú)法得到有效保障，其次，租金相對(duì)昂貴，購(gòu)買叉車在使用經(jīng)年后還有殘值剩余。如購(gòu)買時(shí)0萬(wàn)價(jià)格的叉車，在使用年沒有重大故障，應(yīng)能剩余設(shè)備五分之一的殘值。所以考慮長(zhǎng)期使用依然還是購(gòu)買叉車較為劃算。，相對(duì)比購(gòu)買知名企業(yè)的叉車那琳瑯滿目的產(chǎn)品，租賃叉車由于控制成本支出的原因，產(chǎn)品略微，可供雇主選擇的余地不大，所以叉車的使用效率也就不會(huì)太高。論叉車租賃優(yōu)缺點(diǎn)市場(chǎng)需集中叉車租賃行業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展壯大需要整合市場(chǎng)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)分布較為分散，現(xiàn)在租賃市場(chǎng)好比美國(guó)上個(gè)世紀(jì)0年代的水平，前00前的租賃企業(yè)在市場(chǎng)的占有率也不高。而美國(guó)現(xiàn)在的水平，就前名來(lái)說就占據(jù)市場(chǎng)的很大一部分。中國(guó)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)遠(yuǎn)大于美國(guó)，所以我國(guó)租賃企業(yè)還有很大的一段路要走，租賃市場(chǎng)集中化還有待加強(qiáng)。國(guó)內(nèi)設(shè)備租賃市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)超過000億，但其租賃產(chǎn)生的費(fèi)率較低，要具備一定的廠商背景，否者很難產(chǎn)生品牌大企業(yè)。這是由于租賃服務(wù)范圍較為集中，都是按照區(qū)域劃分，超區(qū)域進(jìn)行租賃服務(wù)需要花費(fèi)高額的物流費(fèi)用，因此工程機(jī)械市場(chǎng)雖然大，但分散率高，租賃使用頻率也有所降低。。
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