施工方法：
主要是應(yīng)用于地址條件中等良好的圍巖進(jìn)行系統(tǒng)支護(hù)。在硬巖，巖層水平層理，節(jié)理裂隙張開夾泥或者是地下水發(fā)育場合，可以通過鋼制張科錨桿迅速形成初期支護(hù)、控制圍巖變形、保證圍巖穩(wěn)定、，然后注漿永遠(yuǎn)錨固。用鑿巖機鑿孔至設(shè)計錨桿深度后，將鋼制漲殼錨頭裝上，錨桿體，置入孔內(nèi)，安裝止?jié){塞、墊板、螺母后、反轉(zhuǎn)錨桿使鋼制張科錨頭張開抓住孔壁，再進(jìn)行注漿。
漿液凝固時體積不收縮，能牢固粘結(jié)砂石；漿液結(jié)合率高，強度大。漿液穩(wěn)定性好，長期存放不變質(zhì)，便于保存運輸，貨源充足，價格低廉。漿液無毒，無臭，不污染環(huán)境，對人體無害，非易燃、易爆之物。
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石油裂化用無縫鋼管。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
生產(chǎn)的主要產(chǎn)品：中空注漿錨桿、自鉆（自進(jìn)）式中空注漿錨桿、預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿、組合式中空注漿錨桿、全螺紋管棚、注漿小導(dǎo)管（鋼花管）、螺紋鋼錨桿、管縫式錨桿、多重防腐中空注漿錨桿、熱浸鋅錨桿、砂漿錨桿、錨固劑、各種螺、托板等錨桿配件等，另有高強錨桿、變形錨桿、預(yù)錨導(dǎo)管及錨鉆桿等多項 產(chǎn)品應(yīng)用范圍 適用于地質(zhì)條件中等，良好的圍巖 性支護(hù)以及公路、鐵路、隧道的超前支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)等工程，通過中空錨桿體的壓力注漿，可達(dá)到固結(jié)破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐,從而達(dá)到良好的支護(hù)目的。
汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
中空錨桿體、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺連接套
1、錨桿體:采用中空設(shè)計，桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓風(fēng)水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設(shè)計可獲得更好的鋼度和抗剪強度。錨桿體外表面為全長標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積，從而提高了錨固力。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達(dá)到長期支護(hù)的目的。
2、錨頭：錨頭采用鋼質(zhì)或塑料錨頭，不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產(chǎn)生一定的錨固力。
3、止?jié){塞：止?jié){塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現(xiàn)有壓注漿，增加注漿材料的飽滿度和密實度。止?jié){塞有對中支架的作用。
4、墊板采用熱軋成型墊板，有一定性，便于應(yīng)力傳遞。墊板可提供7度的可調(diào)角度，便于密貼巖石表面。
5、螺采用半球形或六角螺，可通過螺對桿體施加主動應(yīng)力。
厚壁無縫鋼管現(xiàn)貨商場張望心情加劇，而工地收購積極性起色不大，厚壁無縫鋼管現(xiàn)貨商家出貨多不及預(yù)期，資金和出貨壓力之下，本周下調(diào)出貨成為主基調(diào)。不過，考慮到本錢高位、庫存偏低，商家兜售志愿尚不激烈，回調(diào)起伏暫時有限。
產(chǎn)品特點
1、將錨桿和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。
2、中空設(shè)計使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿流失。
3、注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，提高了工程質(zhì)量。
4、由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達(dá)到長期支護(hù)的目的。
5、安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便的安設(shè)墊板、螺。
6、結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前內(nèi)解決了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多問題的錨固體系。
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